la voz de un sólo taxi alicantino

LA GRAN MENTIRA III

2012-02-12T19:58:00.002+01:00

La verdad es que el taxi en Alicante es uno de los ¿servicios públicos?, más inmovilistas y anticuados de cuantos existen en la ciudad.

Los autobuses urbanos, bien subvencionados aunque vayan vacíos, el tranvía ultramoderno, dejan al taxi a la altura del betún. Con el silencio COMPLICE de las asociaciones de taxistas.

¿Qué es lo que ha hecho posible estas diferencias?, interesante pregunta que convendría analizar.

¿No será que este sector no está bien representado ante lo que llamamos administración?. ¿No será que es un sector atomizado e individualista?. ¿No será que no hay ni una sola, asociación que nos represente?. ¿No será que no hay ni pizca de gusto?.

La lucha, si lucha, intestina sobre todo de las dos grandes, no nos deja avanzar. Avanzar en la buena dirección, en la dirección de una campaña informativa sobre el taxi (el usuario cree que es un servicio CARO), cuando realmente no lo es. ¿Porqué no existen paradas de taxis, primero decentes, después con marquesinas y bancos, con postes informativos de precios en distintos idiomas?. Alicante es una ciudad turística, demostremoslo.

¿Porqué en lugar de una subvención, no nos dan la publicidad institucional y uniforman a los taxis todos con la misma publicidad?, prefieren gastar dinero en equipos de fútbol, de baloncesto, en foros de dudosa rentabilidad, etc.

¡¡Horteras!!

¿Han visto nuestros taxis con publicidad de puti-clubs, talleres, restaurantes, inmobiliarias, dentistas, asesorías?, ¿es serio?. La última, publicidad en el techo del taxi, con un artilugio que parece una “cresta” de gallo, anunciando albóndigas...

No somos “tiovivos” circulantes...SOMOS TAXISTAS DE ALICANTE, nos quieren llevar hasta el punto de la humillación.

Pues no, no es serio.

Hemos retrocedido treinta años.

ASOCIACIONES NO

NO CON MI DINERO

LA GRAN MENTIRA II

2012-02-05T11:16:00.004+01:00

Este sector del taxi está lleno de mentiras, muchas mentiras, las iremos descubriendo poco a poco.La más grande de todas la mentiras son las Asociaciones de taxistas, con la excusa de dar servicios a sus asociados, cobran unas cuotas mensuales desorbitadas, seguramente para financiarse sus muchos caprichos, privilegios y prebendas, me explico.¿Que hace una ciudad como Alicante con tres asociaciones?. Simplemente con una seria suficiente, más que suficiente. No hay voluntad de unificarse. Hoy Radio-Taxi va a cambiar su sistema de gestión de flotas, ¿porqué no instala el mismo que Tele-Taxi?.

De no hacerlo se abrirá una brecha y una excusa para 15 o 20 años más.

En Tele-Taxi, casi que con toda seguridad se va a producir un relevo de directiva, supongo que más abierta y receptiva que la actual.En Radio-Taxi, se van a producir unos gastos en compras de equipos, que nos alejaran de la UNIFICACIÓN.

¿Qué o quien se lo impide?.

Los gastos administrativos, de personal y de logística se reducirían a la mitad.

Las cuotas de los asociados se reducirían mínimo en un 50%.

Los servicios nulos se reducirían.

Una sola dirección es mejor que tres direcciones.

La fuerza de presión ante las negociaciones con la Administración seria infinitamente superior.

¿Porqué quieren ser cabezas de ratón antes que cola de león?, ¿no saben que en casi todos los sectores productivos se está tendiendo a la fusión?, ¿no saben que si no se pueden incrementar los ingresos, se deben reducir los gastos?. Vamos, que esto es el A.B.C de cualquier empresa, familia o comunidad.Todo cuanto antecede me lleva a la reflexión de que NO LES INTERESA A ELLOS, LOS DIRECTIVOS.Esos directivos que anteponen sus intereses personales a los intereses colectivos, vamos que van quedando retratados.

Es el momento de cambios estructurales, cambios de calado, es el momento de empezar la acción después de veinte o treinta años inactivos. ¡¡Que vergüenza!!

Estos señores, no hacen nada altruistamente, nada que beneficie al taxista.

Veamos, estas asociaciones, están haciéndole el trabajo sucio a la Administración, si no fuera por ellas La Administración tendría que mover ficha, tendría que haber tomado soluciones, tendría que haber velado por un SERVICIO PUBLICO en condiciones, pero está muy tranquila, ya tienen quien cuide del rebaño...

Continuará...

ASOCIACIONES NO

NO CON MI DINERO

LA GRAN MENTIRA

2012-01-29T11:32:00.003+01:00

Pues eso, la incompetencia manifiesta de estos individuos arrastran a los taxistas alicantinos “a regularnos solos”, pero que cara más dura.
Como contrarréplica a semejante despropósito, deberíamos ir ahuecando el ala de esas Asociaciones, dejar de subvencionar con nuestras cuotas, a estos incompetentes, se acabaron los sueldos, los privilegios, las comidas y bebidas gratis total. Ahí, les duele o debería dolerles.
Mi decisión es firme, no sé cuando, pero cualquier día causaré baja en todo tipo de asociación, no quiero ser cómplice un segundo más de esta situación.
¿Qué haría la Administración, si se entregaran las “llaves” de todas las Asociaciones?, bonita pregunta, que me temo… nunca sabremos…

CUALQUIER DIA CAUSARÉ BAJA EN TODO TIPO DE ASOCIACION...

Este era el final de mi entrada “la crisis que nos agobia”, que podéis ver en entradas antiguas

Por fin...me puedo desligar, la asociación Radio-Taxi, en asamblea y por mayoría aprobó cambiar el sistema de gestión de flotas, lo que nadie esperaba es que sin tiempo de reacción, fuese inmediato, es decir antes del 15 de Noviembre había que entregar una cantidad y después el resto financiado. ¿es el momento con la que está cayendo?, pues mire oiga, NO.

Mi capacidad de invertir en el taxi, pagar y pagar, ha llegado a su fin, se acabó, estoy harto, mi única salida y por razones económicas y de edad, era escribirles una carta a estos señores, con fecha 7 de Noviembre, anunciándoles que para mí, se habían cumplido todas mis expectativas en dicha asociación y con fecha 01.01.12, me dieran de BAJA en la misma. Como decía...NO QUIERO SER COMPLICE.

En todas las asociaciones que he estado (Tele-Taxi y Radio-Taxi), jamás ninguna han acordado medidas para incrementar el trabajo, mejorar las condiciones laborales, sólo gasto a cambio de nada. Deberían hacérselo mirar. Las directivas, salvo honrosas excepciones, están siendo dirigidas por TAXISTAS, gravisimo error, algunos sin dar la talla mínima, sin dar la talla profesional, ni siquiera dar talla humana, no tienen altura de miras.

Se trata de gente apoltronada, despóticas, rencorosas, sin preparación, “zampabollos” que se creen que las asociaciones son suyas, ¡¡cuan equivocados están!!. Cuando la cruda realidad les devuelva a su sitio, a taxista raso, comprobaran el “cariño” que les espera por parte de sus compañeros. En la calle hace mucho frio.

No se puede tratar a sus asociados como si fueran delincuentes.

No hay otra solución que las asociaciones sean dirigidas por gerentes profesionales, que no tengan nada que ver con el taxi.

Decía mi abuelo: “Si quieres saber como es Marianico, dale un carguico”

Ya está bien que estos directivos vivan de los taxistas, que mal vivan de su trabajo en el taxi, como todos nosotros.

Nos han engañado, nos han hecho creer que fuera de esas asociaciones no “existe la vida”, es entonces cuando vemos el trasvase de taxistas de una a otra y de otra a una, sin que el taxista perciba la manipulación, sin darse cuenta que los servicios mollares no les llegan, hablo de los grandes viajes (les dan las migajas), el cuantioso gasto soportado, la subida de cuotas, la aceptación de sanciones económicas, la domesticación de los espíritus inquietos, la guillotina bien afilada para cortar nuevas ideas, en definitiva la sumisión resignada de los taxistas que no ven que SÍ,

claro que SÍ, existe salida,

Es la hora de LA REBELIÓN. La no participación de ese circo...dejándolos solos...

seguir en pie...quiere decir tener coraje, coraje que a mi me empieza a faltar, ¿me habrán domesticado...?, no, todavía, no.

ASOCIACIONES NO,

NO. CON MI DINERO.

CASI ME OLVIDO, ¡¡FELIZ NAVIDAD!!

2011-12-25T12:15:00.002+01:00

¡¡FELIZ NAVIDAD!!, A TOD@S, DESEO QUE ESTOS DIAS SIRVAN PARA SER FELICES CON VOSOTROS MISMOS Y CON TODOS LOS VUESTROS. NO PERDAMOS ESA COSTUMBRE.
LO DESEO DE CORAZON...

PAREMOS ESTO, QUE ME BAJO

2011-12-18T20:46:00.004+01:00

Cuando uno no tiene el poder para cambiar las cosas, solo puede denunciar ciertos asuntos que “chirrian”, que “descarrilan”...

Vengo a referirme a la consabida subida de tarifas que inevitablemente se producen todos los años, sólo unos céntimos, que aparejan casi siempre, por no decir siempre, el enfado de los usuarios.

Los medios de comunicación alardean de titulares “EL TAXI SUBE SUS PRECIOS”, que gran oportunidad estamos desperdiciando, para poder darle la vuelta a ese titular y cambiarlo por este otro, “EL TAXI EN ALICANTE, MANTIENE SUS PRECIOS”, el taxi alicantino se solidariza con los usuarios, en esta época de crisis económica.

Analicemos, el “tocar” unos céntimos los precios, nos lleva a en primer lugar a cambio de tarifas en nuestros taxímetros, que debemos pagar religiosamente al técnico de turno, siempre mucho más caro que el beneficio que nos pueda reportar. En segundo lugar, debemos pagar igualmente la ITV que obligatoriamente debe pasar el taxímetro. En tercer lugar el tiempo utilizado en estos dos tramites, que también tienen su valor.

¿Estamos despilfarrando?

La pregunta del millón ¿MERECE LA PENA?.

REORGANIZACION, PLEASE

2011-12-12T15:01:00.001+01:00

LA SEÑORA BONIG, NUEVA CONSEJERA DE LA GENERALITAT

Tenemos una nueva Consejera de Infraestructuras y Transportes, quisiera pensar que la sensibilidad que caracteriza a las mujeres tuviera su máxima expresión en el buen hacer para con el servicio del taxi, sector olvidado por la Administración, desde hace muchos años.

A los desastres de organización y planificación de las dos estaciones de tren y autobuses de Alicante, dignas de mención como paradigmas de hacer las cosas rematadamente mal, se suma la crisis del sector, que agobia y anula a los taxistas alicantinos.

Siempre he reclamado la atención de los altos cargos de la Administración, jamás ninguno, ni nadie nos ha hecho caso, espero que ahora se invierta la tendencia.

Nosotros, los taxistas, hemos sido incapaces de organizarnos, de solventar los problemas que nos acucian, hemos dado muestras de nuestra incapacidad más que sobrada.

Veamos...¿somos un servicio público o no?, yo creo que somos un híbrido entre lo particular y lo público, para la Administración solo servimos para cobrarnos tasas e impuestos, dejando la organización a las Asociaciones de taxistas que también nos cobran por darnos servicios por sus emisoras. Es decir, el taxista es el pagano, es el sacrificado en toda esta historia, lamentable. ¿Porqué se subvenciona a los autobuses?, ¿porqué se subvenciona a las lineas de tranvía?, ¿que es el taxi?, el desheredado de todo este entramado del transporte.

¿Cuando la Consejería, tomará medidas para regular este servicio?, por ejemplo, retirar licencias del mercado, sabiendo que sobramos la mitad de taxis. Por ejemplo haciendo turnos o regulación horaria obligatoria.

Por ejemplo, unificando los modelos de taxis, que además sean seguros. Por ejemplo, obligándonos a tener un solo modelo de taxímetros, para todos y no como ahora que existen tres diferentes.

Por ejemplo, construyendo o por lo menos subvencionando una ciudad del taxi, con todos los servicios, oficinas, surtidores, talleres etc.

Por ejemplo que los taxis lleven publicidad institucional, en lugar de otras publicidades lamentables, que “adornan” nuestros taxis, incluidos puticlubs.

Por ejemplo creando una emisora o asociación única, sin coste y llevada por la Generalitat.

Por ejemplo, nombrando un gerente, que lleve todos los asuntos taxiales, un profesional de la economía o de la abogacía, que lleve nuestros asuntos como una empresa y no como ahora, que esto parece un gallinero.

¿Que le impide a la Administración tomar el control?...

Sra. Bonig, es su turno.

¡¡SECUESTRADA, AMENAZADA Y ROBADA!!

2011-11-27T11:41:00.006+01:00

Dos detenidos raptan a una taxista y la obligan a recorrer 200 kilómetros
Los arrestados subieron al coche en Alicante como clientes para ir a Valencia y la amenazaron con armas blancas para robarle

J. A. R. Una taxista alicantina de 43 años fue ayer secuestrada durante más de una hora por dos personas, que la obligaron a conducir desde Alicante a Xàbia y que al regresar fueron interceptados en el peaje de El Campello de la AP-7. La víctima fue amenazada con armas blancas. Le sustrajeron dinero y, aunque resultó ilesa, sufrió un ataque de nervios tras recorrer unos 200 kilómetros con su taxi y los secuestradores, según explicaron fuentes de la Guardia Civil.La central de taxis detectó una situación anómala de esta taxista, concluyendo que estaba sufriendo algún tipo de atraco sobre las 16.30 horas, por lo que dio aviso a las autoridades. Pasadas las 16.00 se habían subido al coche en una parada de Alicante dos personas, un hombre de 34 años y un menor, ambos españoles, para viajar hasta Valencia. En un momento sin concretar del viaje sacaron las armas blancas y la secuestraron. Llegaron hasta Xàbia por la autopista AP-7, donde por razones desconocidas dieron media vuelta, según constató la Guardia Civil, que ya había activado un dispositivo para localizarlos e interceptarlos. Poco después de las 17.30 horas, la Guardia Civil logró liberar a la mujer, también española, y arrestar a los dos secuestradores. Los agentes interceptaron el vehículo en el peaje de El Campello y redujeron a los secuestradores.Los dos varones fueron trasladados al cuartel del Instituto Armado en El Campello por un supuesto delito de detención ilegal y robo. La mujer también fue trasladada a dependencias de la Benemérita para declarar. Al parecer los ladrones la obligaron a sacar dinero con su tarjeta o realizar compras para los ladrones.

Información.es

De siempre he manifestado mi admiración, mi respeto por mis compañeras, de siempre . Son capaces de sobrellevar su trabajo de taxistas, a veces mucho mejor que nosotros, su casa y todas las tareas que se las presentan.

Mi compañera Yolanda, la 318 de puerta, de Radio-Taxi, ha sufrido una pesadilla, un cuento tenebroso del que espero que se reponga cuanto antes. Esta compañera suele empezar su jornada a las 3 o las 4 de la mañana, para retirarse a las 15 o 16 horas, "solo" 12 horas de trabajo, no está nada mal ¿verdad?.

Me la imagino a punto de finalizar su jornada, que le saliera una carrera larga a Valencia, son 184.-Kms., me imagino su satisfacción, sin saber que dos desgraciados, dos delincuentes, dos miserables la iban a dar un susto de muerte. Ella y sólo ella sabrá lo que pasó por su mente durante dos largas horas, sólo ella sabrá lo que sufrió.

No es momento de analizar, si su central reaccionó a tiempo, si las fuerzas de seguridad actuaron correctamente, es momento de solidarizarnos con ella, de mostrarle nuestro cariño, nuestro apoyo, es momento de decirla que nos hubiera podido pasar a cualquiera de nosotros, estamos a merced de cualquiera...

Esperamos verla pronto, en su faena, para que nos dé ejemplo de su profesionalidad

A los indeseables, las ratas de cloaca, que protagonizaron esta acción, decirles que esperamos que el peso de la ley caiga sobre ellos, con la máxima dureza permitida, decirles que deben ser muy "hombres" para robar y secuestrar a una mujer indefensa, decirles que si ingresan en prisión, los reclusos den buena cuenta de ellos...el código carcelario...

Luego dicen que el taxi es caro...

¿IRREGULARIDADES EN LOS AUTOBUSES?

2011-11-19T15:09:00.006+01:00

Como decíamos ayer…los taxistas tenemos mucho tiempo LIBRE, demasiado (desgraciadamente), ya podemos fijarnos en detalles que antes pasaban desapercibidos.
Los autobuses tanto los urbanos como el interurbano del aeropuerto cargan con una cantidad de pasajeros que llevan maletas y maletones, sé que hay ciudades que prohíben el transporte de estos bultos lo que no sé, es si será legal.

La estación de autobuses de Alicante, tiene la parada de taxis, entre los autobuses de línea regular y los de la ciudad, así como el del aeropuerto.

Observamos que en los primeros hay barra libre, allí entran toda clase de bultos, ¿alguien ha pensado que ante un frenazo brusco, un accidente, las maletas pueden ser proyectiles, que digo proyectiles, pueden ser obuses, con el consiguiente estropicio entre los pasajeros?, ¿de quien es la responsabilidad, de la empresa, del conductor, de la Administración?, ¿las compañías de seguros se responsabilizan de los heridos?,

Con el del aeropuerto es otro tema muy diferente, aparte de cargar como los primeros, con toda clase de bultos, sólo tienen dos pequeños receptáculos insuficientes a todas luces para tanta maleta, en invierno tira que va, pero en verano les vemos salir sin cinturones de seguridad, pasajeros viajando de pie…
Este autobús realiza una ruta interurbana entre Alicante y el termino municipal de Elche (aeropuerto), ¿es denunciable?, ¿de quien es la responsabilidad?, ¿la Guardia Civil de trafico incumple su cometido?
A nosotros los taxistas, se nos hacen controles muy rigurosos, solo basta recordar que fui denunciado por no llevar el código 1040 en la tarjeta de ITV, error administrativo no imputable al taxista, por cierto recurrido y todavía no contestado (hace más de 8 meses).
Resumiendo, que vemos irregularidades a nuestro alrededor, no me atrevería a decir ilegalidades y NO PASA NADA.

Todos estos pasajeros, ¿serian potenciales clientes del taxi?, ¿Dónde están las Asociaciones de taxistas que deberían velar por nuestros intereses?...

Mi enhorabuena a los compañeros de Benidorm, creo que han conseguido que no se pueda subir a los autobuses con maletas y bultos que excedan de cierto tamaño.

Alerta a los compañeros de Elche, ellos también sufren el dichoso autobús del aeropuerto en sentido contrario. ¿Qué hacemos?...pues cualquier cosa, menos esta DESIDIA QUE IMPERA.

¡¡Ah, por cierto, en la entrada al aeropuerto, en la calzada está pintado en sentido de la marcha. puerto-aero, cuando deberia decir AERO-PUERTO!!

Y SIGUE LA SUMA DE ERRORES...

2011-10-29T12:15:00.002+02:00

LA OTRA ESTACIÓN, LA DE AUTOBUSES…

Hace algunas fechas escribía yo, sobre la estación de trenes de Alicante, sobre la nefasta imagen de cara al exterior y prometía hacerlo sobre “la otra”, la de autobuses, pues bien, aquí estoy, no escurro el bulto.
Nosotros los taxistas “vemos” muchas cosas, con ojos críticos (más ahora que tenemos tiempo de sobra), vemos los presuntos fallos, aportamos soluciones en nuestras criticas, otra cosa es que a quien corresponda le haga gracia o no, o quiera solucionar problemas.
Alicante por suerte para nosotros es una ciudad eminentemente turística, creo que se le debería prestar muchísima atención a los detalles y aquí no se presta atención a nada. La ingente cantidad de administraciones que tienen que intervenir son los culpables, unos por otros “la casa sin barrer”.
Hace poco cambiamos de la antigua estación a la nueva, la antigua había quedado obsoleta, sólo tenía unos frescos pintados en el techo por Gastón Castelló, dignos de salvarse de la piqueta.
La nueva, dicen que provisional, yo digo que “definitivamente” provisional, el tiempo lo dirá. El tiempo es un señor que siempre dice la verdad.
La planta central a ras de suelo, es un rectángulo con entrada de buses por un lado y salida por el otro, (lados cortos) en medio, los arcenes. Está bordeada por un murete de un metro aproximado y resto hasta los tres metros, de cristal.
Tiene una planta superior que ocupa menos de un tercio de la estación, primer fallo, ahí hay que comprar los billetes, sometiendo al ascensor que existe a un trasiego de gente y bultos muy importante, existe también una cafetería y unos aseos más que decentes.
El problema viene porque los viajeros salen por la puerta principal (única) y tienen que recorrer toda la estación a la intemperie hasta la cabeza de los taxistas, que está en sentido inverso a su marcha, lamentable.
Dicen que en el proyecto inicial, se contemplaba un voladizo o marquesina que resguardara de las inclemencias del tiempo, lluvia, calor, sol, etc. Pues bien nada de nada, así que los viajeros lo “sufren”. Dicen que se contemplaba la puesta de banquitos y papeleras, pues bien nada de nada, dicen y dicen-
Resulta que la parada de taxis es un estercolero de basuras, los empleados de la limpieza de la estación dicen que no es su obligación, los empleados de la limpieza del puerto que tampoco es su obligación (están en la acera de enfrente), dicen que les corresponde a Inusa, esta empresa no aparece por ningún lado.
Lo de siempre…la Alcaldesa haciendo grandes esfuerzos por esta ciudad y todo esto destrozándole su labor, así que seguimos siendo tercermundistas. ¡¡Qué pena!!
No tenemos arreglo, nos comemos la gallina de los huevos de oro, EL TURISMO.

ESPAÑA-ESCOCIA, EXITO DE LA AFICIÓN, CAOS EN ORGANIZACIÓN

2011-10-15T10:08:00.008+02:00

Hemos tenido y disfrutado de un partido de selecciones de fútbol, España-Escocia, en Alicante, con el resultado ya conocido de 3-1 a favor de nuestra selección.

Dos días antes del choque ya se veía movimiento de los escoceses, por Alicante se veían infinidad de ellos con sus faldas típicas, sus sombreros típicos, llenando a nuestra ciudad de un colorido extraordinario y por supuesto...vaciando los grifos y existencias de cerveza de todos los lugares hosteleros..., llenando hoteles...en fin, mucha riqueza para Alicante.

La prensa venia advirtiendo que habrían unas quince mil, almas escocesas y que sólo tenían tres mil entradas.

Enhorabuena a esa afición estupenda, que tuvo un comportamiento ejemplar, señor y educado.

Y al propio tiempo pedirles disculpas, muy sinceras, por que los taxis no estuvimos a su altura, ni los taxis, ni sus asociaciones, ni la Administración, por lo que voy a explicarme...

Somos 537 taxis en esta ciudad, por no sé qué tipo de convenio firmado con la Conselleria de transportes, los días festivos entre semana (el día 12 de Octubre era festivo, miércoles), deberían trabajar la mitad de la flota, es decir 268 taxis, más los que libran por turno unos 100 coches descontando los pares son 50, total 218 coches, menos los que no trabajan la noche, pongamos unos 190.-coches operativos.
Sólo 190.- taxis para quince mil escoceses, más los servicios habituales de la ciudad, más la provincia que vino a ver el partido, salen a 0'012 taxis aproximadamente, tirando por lo alto.

El caos estaba servido y no se hizo esperar...Paradas vacías de taxis, llenas, abarrotadas de pacientes clientes con esperas de dos o tres horas, hoteles con "salidas" programadas sin atender, en fin...la imagen de Alicante por los suelos...

Dicen los compañeros que trabajaron esa noche, que el espectáculo era dantesco, TAXIS QUE HICIERON HASTA TRES VIAJES A BENIDORM, dicen que hasta los compañeros de Elche, cargaban clientes hacia el aeropuerto, si así fuera, mi agradecimiento a ellos por paliar la situación.

Y ahora mi pregunta, ¿quien repara el DAÑO HECHO A ALICANTE?, ¿QUIEN?.

¿quien repara el desprestigio de nosotros, los taxistas?

Las asociaciones de taxistas, viendo como se veía el ambiente, deberían haber "tirado" todos los coches a la calle, por lo menos hasta las 7.-horas. no, no, prefirieron, cobardemente, si cobardemente, callar ante esta excepcionalidad. No sea cosa, que la Administración los sancione, yo si que los sancionaba por dejación de funciones, por incompetentes, por "zampabollos" y...(me callo).

Los verdaderos dirigentes son aquellos que toman decisiones importantes en momentos importantes y este lo era. ¿O no?. Han quedado retratados.

Mientras tanto los coches "descansando" obligatoriamente, tranquilamente, soñando con los angelitos.

Alicante siempre a la cabeza de los desastres...nunca por haber cumplido con su obligación, que era haber dotado a la ciudad de los servicios de transporte necesarios.

Ahora, a esperar, que la Federación Española, nos conceda otro partido dentro de 17 o 20 años...si es que le quedan ganas...

ZAINAB al HOSNI, UNA MUJER...

2011-09-25T13:06:00.003+02:00

Andaba yo mosqueado, con mi enésimo cambio de embrague, no sé si duermo con el pie puesto en el pedal o que mi sino es gastar y gastar dinero en esta absurda avería, el que más tiempo me ha durado han sido 60.000.-Kms.

Pero a lo que iba, leo asombrado, lleno de ira, una noticia que me impactó, me indignó y que dejan mis problemas y mis neuras, sin importancia, sin ninguna importancia.

Resulta que en Siria, una MUJER de dieciocho años, ZAINAB al HOSNI, fue detenida por las fuerzas de seguridad en su país el 27 de Julio y descubierta por su familia y de casualidad, en una morgue, decapitada, mutilada con la amputación de ambos brazos y despellejada. ¿Despellejada?, ¿pero cómo se puede ser tan hijos de puta?

Seguro que derramó alguna lágrima…

"Las lágrimas de una MUJER, son su manera de expresar su dicha, su pena, su desengaño, su amor, su soledad, su sufrimiento, y su orgullo."

¿Qué amenaza suponía para el tirano (digo tirano por no decir otra cosa) Bashar al Assad, esta MUJER?. ¿El embrión, el inicio de una revolución femenina?. Que cobardía para los hombres de ese país, yo no puedo hacer nada, como siempre…pero si hacerle un pequeño homenaje desde aquí, que su muerte, que su tortura, no caiga en el olvido y que nos llene de orgullo el ver que las MUJERES (como tantas otras) son más valientes que NOSOTROS, los hombres…

¡¡Que Dios o Alá, te tenga a su lado como lo que eres, una HEROÍNA!!
Gracias por tu ejemplo Zainab.

PONGAMOS QUE HABLO DE MADRID

2011-09-13T20:39:00.004+02:00

‘La reducción del número de horas en los taxis sirve para ocultar el exceso de licencias’
Por
Miguel Tomás
– 11 septiembre, 2011

* MADRID – ‘Se ha perjudicado a los autónomos con la nueva normativa’
* Un taxista con licencia está pensando echar a su conductor por el cambio
* ‘La solución podría pasar por paralizar las licencias de los jubilados’

“La reducción del número de horas que un taxista puede circular en Madrid sirve para esconder el problema del exceso de licencias”, explica Secundino Pérez, Secretario de la gremial madrileña. En total, existen más de 15.500 licencias que superan la demanda de los ciudadanos y “por eso se ha reducido el máximo de horas que un taxi puede circular entre 16 y 18″.
El acuerdo asambleario del gremio, que se cerró a finales de febrero y limita por primera vez en la historia las horas que un taxi puede circular en Madrid, ha dejado la jornada máxima por vehículo entre 16 y 18 horas. Entró en vigor el pasado 12 de julio pero se retrasó hasta el 30 de agosto porque los taxistas pidieron una moratoria para instalar los taxímetros. Aún no está todo listo porque faltan unos 2.500 aparatos por instalar y, de nuevo, se ha dado más tiempo, hasta el 30 de septiembre, para tener listo el sistema que restringe las horas de circulación.
“Han llegado quejas de gente autónoma (el dueño de la licencia) que lleva conductor, que son a los que se ha perjudicado porque antes su vehículo trabajaba 24 horas y ahora sólo puede 18″, destaca Secundino Pérez. “Al haber conductores autónomos y asalariados se han hecho diferencias. El que tiene conductor puede hacer dos horas más de las 16 permitidas como excepción”.
‘Estoy con cuentas y pensando si echar al conductor’Agustín Torre, cuya licencia es la 13.806 y tiene a un conductor para cuando descansa, está echando cuentas y “pensado si echar al conductor” porque esta medida hace que no le sea rentable tener a una persona contratada.
Yo lo que hacía, porque ya no me dejan, era trabajar entre 12 y 14 horas al día. Y el conductor contratado trabajaba 40 horas a la semana en diferentes turnos”, explica Torre. Ahora no sabe qué hacer.
Se siente mal porque considera que se ha perjudicado al autónomo y explica que la licencia de taxi ha dejado de ser una inversión. Para él, “los que han votado en la asamblea no ven el problema real. La solución pasa por amortizar las licencias de los jubilados (unas 800 al año) comprándolas, paralizándolas y transfiriéndolas cuando hagan falta dentro de unos años”.
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Me parece a mi, que la cuestión está muy clara lo de: ‘Se ha perjudicado a los autónomos con la nueva normativa’, yo creo que es una falsedad de toda falsedad, empecemos porque hay miles de autónomos que trabajan su taxi en solitario (digamos que la inmensa mayoría de taxistas) y se les da 16 horas para que lo hagan (a mi me parece también una barbaridad, eso de 16 horas para un hombre-mujer taxista) cubren dos turnos de 8 horas, dudo mucho que ese taxista tenga los mismos reflejos a la primera hora que a la ultima hora, aquí no se ha pensado en el usuario del taxi, eso no tiene importancia ¿verdad?.
La seguridad del pasajero es un hecho intrascendente, si el taxista da “la voltereta” y lesiona a su cliente, eso es una estupidez ¿no?
En estos momentos de crisis y lo que queda de ella, (la reducción de horario) es una medida absolutamente necesaria, eso me lleva a enlazar con el otro titular, ‘La reducción del número de horas en los taxis sirve para ocultar el exceso de licencias’, supongamos que hablo de Madrid, (joder, eso me suena a la canción del malogrado Antonio Flores), supongamos digo, que Madrid tenga 15.000 licencias, si todos los autónomos tuvieran asalariado estaríamos hablando de 30.000.- licencias ¿o no?, si ya con el numero actual sobran, ¿entonces con el doble que pasaría? . Yo ya sabia que alguien, manipularía la medida, lo que no esperaba es que fuese tan pronto, para mi es necesario sacar la tijera, nos va en ello nuestra supervivencia.
Sigamos con los titulares… Un taxista con licencia está pensando echar a su conductor por el cambio, ¿Qué cambio? ¿Qué antes trabajaban dos conductores 12 horas cada uno?, hasta incluso no eran titulares ninguno de los dos de la licencia, ¿no se estaría incumpliendo el estatuto de los trabajadores?, mira, que el colega que dice que cuando el se va a descansar deja el coche al asalariado que hace 40.-horas semanales, es de lo más “simpático” que he oído en mucho tiempo y por supuesto la mentira más gorda que haya parido madre, ¿pero que cree el colega que nos puede engañar? Yo le pregunto: ¿tú lo tendrías ocho horas trabajando? Como diría un gato madrileño “!!A’mos anda ya¡¡”, ves con ese cuento a otros, nosotros somos taxistas y sabemos de lo que hablamos, aunque algunos nos chupemos el dedo todavia. ¡A ver si te enteras tio!
Ya el remate es el otro titular, ‘La solución podría pasar por paralizar las licencias de los jubilados’, vamos que “leña” al jubilado, estar esperando su jubilación para sacar algo de “pasta” para su retiro y creo que viene el mismo listo de antes a decir que las “salden”. ¿Pero hombre, porque no paralizamos o suprimimos a los asalariados “temporalmente”?…a lo mejor hasta ganábamos dinero los titulares. Y hasta incluso, se revalorizaban las licencias…¡listo!

"UN TAXI, UN CONDUCTOR"

LA CRISIS QUE NOS AGOBIA

2011-08-27T13:10:00.006+02:00

A las ya típicas enfermedades profesionales del taxista, ahora más que nunca se está añadiendo una que puede causar estragos, porque “no se ve”, hablo de la DEPRESIÓN.
Los taxistas que no somos tontos del todo, estamos viendo venir el desastre económico que se avecina, porque va a ser épico. LA RUINA de muchos de nosotros. ¿Se dará cuenta alguien más?
Corre el rumor, al que tan aficionados somos los taxistas, de que algún listo de los que pertenece a alguna junta directiva de alguna Asociación, anda diciendo por ahí, que no nos preocupemos que el sector se regulará sólo.
¿Cómo se puede ser tan manifiestamente inepto?, ¿Qué quiere que vayamos cayendo como moscas?, moscas arruinadas, naturalmente. Pero que tipos tan listos… ¿no se que hacen aquí?, aparte de nada…. Acumular cargos, eso es lo que hacen aquí, una plataforma política para desentenderse de la problemática de cientos de taxistas alicantinos. ¿Es esto moral?
Dirán que hablo con rencor, no, ya no me queda de ese sentimiento lo he agotado. Sólo me queda impotencia y decepción.
¿Es que no hay ni una sola, una sola medida que podamos adoptar antes de la ruina total?

Pues para empezar, aquí se han dado múltiples soluciones, ¿Qué pasa que son inconvenientes, hay que enfrentarse a los poderes establecidos?, ya, como somos sumisos, mansos, no debemos despertar a los políticos de su letargo.
Pues las personas que nos gobiernan o cogobiernan cumplen con exactitud, el conocido “Principio de Peter” (Laurence J. Peter. 1969). Decía el nada humorístico autor estadounidense -su teoría fue tildada en los primeros sesenta de “satírica” y luego asumida como científica- que “en una jerarquía, todo empleado tiende a ascender hasta su nivel de incompetencia”.
Pues eso, la incompetencia manifiesta de estos individuos arrastran a los taxistas alicantinos “a regularnos solos”, pero que cara más dura.
Como contrarreplica a semejante despropósito, deberíamos ir ahuecando el ala de esas Asociaciones, dejar de subvencionar con nuestras cuotas, a estos incompetentes, se acabaron los sueldos, los privilegios, las comidas y bebidas gratis total. Ahí, les duele o debería dolerles.
Mi decisión es firme, no sé cuando, pero cualquier día causaré baja en todo tipo de asociación, no quiero ser cómplice un segundo más de esta situación.
¿Qué haría la Administración, si se entregaran las “llaves” de todas las Asociaciones?, bonita pregunta, que me temo… nunca sabremos…

AH, NERUDA, NERUDA...

2011-08-13T11:30:00.006+02:00

SIN EMBARGO ME MUEVO

De cuando en cuando soy feliz!,

opiné delante de un sabio que me examinó sin pasión

y me demostró mis errores.

Tal vez no había salvación para mis dientes averiados,

uno por uno se extraviaron los pelos de mi cabellera,

mejor era no discutir sobre mi tráquea cavernosa

en cuanto al cauce coronario estaba lleno de advertencias

como el hígado tenebroso que no me servía de escudo

o este riñón conspirativo.

Y con mi próstata melancólica y los caprichos de mi uretra

me conducían sin apuro a un analítico final.

Mirando frente a frente al sabio sin decidirme a sucumbir

le mostré que podía ver, palpar, oír

y padecer en otra ocasión favorable.

Y que me dejara el placer de ser amado y de querer

me buscaría algún amor por un mes o por una semana o por un penúltimo día.

El hombre sabio y desdeñoso me miró con la indiferencia de los camellos por la luna

y decidió orgullosamente olvidarse de mi organismo.

Desde entonces no estoy seguro

de si yo debo obedecer a su decreto de morirme

o si debo sentirme bien como mi cuerpo me aconseja.

Y en esta duda yo no sé si dedicarme a meditarlo

o alimentarme de claveles.

COMO NO SABEMOS, ¿PORQUÉ NO COPIAMOS A ALMERIA?

2011-08-08T18:31:00.003+02:00

Mecánicos y gasolineras ya se han interesado por la Ciudad del Taxi
Por
Miguel Tomás
– 8 agosto, 2011Publicado en: DESTACADO, Nacional

ALMERIA – El alcalde de Almería, Luis Rogelio Rodríguez-Comendador pondrá la primera piedra el jueves por la mañana. Los terrenos se preparan para recibir las máquinas
Son muchos los empresarios que ya se han interesado por estar en la Ciudad del Taxi. Así lo avanzó a Diario de Almería un grupo de taxistas que además aseguraron que las obras “están a días de iniciarse” puesto que el proyecto tiene un plazo de ejecución y hay que cumplirlo, “aunque no sea el mejor momento para embarcarse en unas obras tan costosas, no podemos dejar pasar la ocasión ya que tenemos la licencia y el Ayuntamiento de Almería nos ha cedido el terreno”.
Precisamente será el próximo jueves día 11 de agosto, cuando el alcalde de Almería, Luis Rogelio Rodríguez-Comendador, ponga la primera piedra de la que será la sede de los taxistas de la provincia.
Mecánicos, gasolineras, empresas de limpieza y otros, ya se han interesado por el proceso que la Asociación de Taxistas de Almería va a seguir para adjudicar la explotación de las instalaciones. Sin embargo, aunque ha habido conversaciones internas, aún no han decidido cuándo ni cómo van a hacer las contrataciones. “Primero tienen que iniciarse las obras y después ya se verá la mejor forma de adjudicar los servicios que albergará la instalación”, como explicaron los propios taxistas.
La Ciudad del Taxi de Almería dará servicio de talleres mecánicos, surtidores de combustible, tendrá zona de aparcamientos y garajes, e incluso hay espacio para una zona recreativa, además de despachos para la administración y gestión de la propia asociación.
Las instalaciones se levantarán sobre un terreno de 1.000 metros cuadrados , que ha sido cedido por el Ayuntamiento por un periodo de 50 años. Hace apenas una semana que el alcalde y el presidente de la Gremial, Antonio García Márquez, suscribieron el convenio con el que además la administración local daba la licencia de obras para poder iniciar las ansiadas obras.

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Alicante en cuanto al taxi se refiere, debe ser la ciudad que más problemas tiene, aquí no mueve ficha nadie, aquí hay una insoportable levedad del ser, del hacer, del moverse. Esto es insufrible, esto es asquerosamente lamentable. No hay narices de tomar ningún tipo de iniciativa. ¿Habrá alguien con intereses creados?, ¿Habrá alguien que se sienta amenazado en su bolsillo o en sus privilegios?. Todo parece indicar que si. ¿Quien es capaz o valiente para descubrirlos?.

Vayamos por partes, la Administración deja hacer, no quiere problemas, no toma ninguna iniciativa, esta a expensas de las Asociaciones de taxistas, me parece que está supeditada a lo que digan las Asociaciones y ¿que dicen las Asociaciones?, aparte de NADA, están divididas, están fraccionadas, yo ya no sé cuantas hay, ¿cuatro, cinco?. Debemos centrarnos en dos, las mayoritarias, Tele-Taxi y Radio-Taxi, ¿tan deterioradas están las relaciones entre estas dos?, que son incapaces de ponerse de acuerdo para tomar UNA SOLA DECISIÓN CONJUNTA que beneficie a los taxistas. Yo ya llevo siete años en esto y jamás he visto tomar decisiones que respete la otra. ¿Que pasa que unos son los buenos y los otros los malos, o viceversa?. Qué papelón, que inmenso papelón están haciendo. Son todo un ejemplo de convivencia, de solidaridad, de compañerismo, de ejemplo para los taxistas y mientras nosotros...sin poder hacer nada, atados de pies y manos, asfixiandonos poco a poco. ¡¡Deberían hacérselo mirar!!.

Eso se llama incompetencia.

LEIDO POR AHI, POR SI TE INTERESA...

2011-08-08T13:57:00.003+02:00

Autoestima es mostrarse capaz de:- Decir lo que pienso- Hacer lo que quiero- Insistir cuando me enfrento a una dificultad- No dejarme llevar por la publicidad o las modas que quieren hacerme creer que no estoy en la onda si no llevo una determinada marca o pienso de cierta manera.- Reír de buena gana si se burlan de mi amablemente.- Saber que puedo sobrevivir a mis fracasos- Atreverme a decir “No” o “Stop”- Atreverme a decir “no lo sé”- Seguir mi camino, aunque esté solo- Concederme el derecho a ser feliz- Sentirme digno de ser amado- Soportar dejar de ser amado, aunque esto me haga infeliz de momento.- Sentirme tranquilo conmigo mismo- Decir “tengo miedo” o “soy infeliz” sin sentirme avergonzado.- Amar a otros sin vigilarlos o ahogarlos- Hacer lo que pueda para lograr mis deseos, pero sin someterme a presión.- Concederme el derecho de decepcionar o fracasar- Pedir ayuda sin sentirme inferior por ello- No avergonzarme ni hacerme daño cuando no estoy contento conmigo mismo.- No sentirme envidioso del éxito o la felicidad de los demás- Saber que puedo sobrevivir a mis desgracias- Concederme el derecho a cambiar de opinión tras reflexionar- Demostrar sentido del humor respecto a mi mismo- Decir lo que tengo que decir, aunque me de miedo- Extraer lecciones de mis errores- Ponerme el bañador aunque mi cuerpo no sea perfecto- Sentirme en paz con las heridas del pasado- No tener miedo al futuro- Descubrir que soy una buena persona, con sus defectos y sus virtudes- Sentir que progreso y extraigo lecciones de la vida- Aceptarme tal y como soy hoy, sin renunciar a cambiar mañana- Y por último pensar en otras cosas aparte de en mi mismo.

Me pareció interesante resaltarlo aqui, yo aparte de aprender, me rodeo de mis amigos, ¡¡que no es poco!!.

PARADA DE TAXI TERCERMUNDISTA

2011-07-31T13:41:00.004+02:00

ALICANTE NO SE MERECE ESTA “PARADA DE TAXI”.

Alicante es una ciudad maravillosa, yo soy alicantino en quinta generación, que yo sepa. Sé de lo que hablo, la he visto evolucionar, la he visto crecer, la he visto como se embellece día a día. Tenemos un clima fantástico, las gentes son maravillosas. Todo ello ha llevado a decir que “Alacant es la millor terreta del mon”. Desde que tenemos alcaldesa, la ciudad cada día está más guapa. “Haga como el sol, pase el invierno en Alicante” uno de mis eslóganes preferidos.
Que Alicante es una ciudad de servicios y turística no se le escapa a nadie.
Ahora bien, que Alicante tenga unas entradas con unas paradas de taxis como las que tenemos es para “morirse”.
Empecemos con la parada de la Estación de Renfe, entrada continua de viajeros, con destinos a la ciudad, sus playas, Benidorm, Torrevieja…etc.
El visitante se encuentra con taxis apiñados en dos filas y en dos carriles, junto con los particulares que salen del amplio parking de la estación, ¿Qué ocurre? Pues que solo hay un carril de salida para tres filas de coches, el “cuello de botella” que se produce es antológico, si a eso unimos los semáforos de salida mal sincronizados, nos topamos con el consiguiente atasco. Atasco, que ha llegado a darse el caso, que el cliente vea que nuestro taxímetro marca tres euros sin apenas habernos movido.
¿El ayuntamiento y Adif o Renfe son conscientes de la nefasta impresión que da para los viajeros? Yo creo que la Alcaldesa no conoce esta situación, estoy seguro vamos, de lo contrario tomaría medidas. No hay policías locales porque según Renfe es su “propiedad privada”, los taxistas somos los encargados de poner orden en la parada, propiciando la picaresca, propiciando que los de siempre “roben” los turnos y haya discusiones a veces delante de los clientes. ¡¡¡Que imagen!!! que inolvidables imágenes para las retinas de los recién llegados. ¿Cómo puede tolerar la Sra. Sonia Castedo, que sus esfuerzos evidentes de mejora en toda la ciudad, se vengan abajo por una maldita parada de taxis? ¿Es que no tiene asesores?, si que los tiene y por cierto bien remunerados…
¿Por qué no viene, por ejemplo al tren de llegada a las 15’30 y lo comprueba ella con sus ojos?
Pregúntele a cualquier taxista como se mejoraría la situación, seguro que lo haría gratis. Ah, por cierto que se traiga una sombrilla para el sol, porque esto parece el Sahara…
Alicante no se merece que la tratemos así…

¿PERO VD. QUIEN NARICES ES, PARA PISARNOS LOS CALLOS?

2011-07-18T11:38:00.004+02:00

Entrevista Luis Berenguer. Presidente de la CNC
"Me voy sin poder pisar el callo a los taxistas y a las farmacias"
"Una lectura del Programa de Clemencia es que ha funcionado porque quienes se han acogido han sido, mayormente, compañías extranjeras o firmas españolas en manos de ejecutivos foráneos.

Luis Berenguer. Presidente de la CNC. "Me voy sin poder pisar el callo a los taxistas y a las farmacias" - PABLO MORENO
Javier Carazo - 18/07/2011
El presidente de la Comisión Nacional de la Competencia (CNC), Luis Berenguer, está iniciando su retirada. El próximo 30 de septiembre deja el cargo y, sobre su sustituto, Berenguer confiesa que no tiene "ni idea", aunque cree que se está todavía en los plazos. Avanza un nuevo informe sobre el sector de los carburantes y vuelve a quejarse del silencio del Ministerio de Industria ante los ataques recibidos a la CNC por parte de las petroleras.
¿Con qué espíritu deja la institución?
Siempre hay un sentimiento agridulce. De satisfacción, pero también con el sabor amargo de la despedida. Sobre todo, porque creo que hay muchas materias y reformas estructurales en las que hemos venido insistiendo y que no hemos incorporado. En este momento de reformas estructurales hay muchas cosas sobre las que actuar. Por ejemplo, voy a pisar ahora todos los callos del mundo: no solo la revisión de la regulación eléctrica o del mercado de las telecomunicaciones, sino también otros sectores más concretos como la liberalización de las farmacias, de notarios y registradores, del taxi... ¿Para cuándo?

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Leo, más que sorprendido, la entrevista realizada a este Sr. en el diario económico "Cinco Dias", ¿pero Vd. quien narices es?, un pobre Sr. que antes de abandonar su cargo quiere HACERNOS LA VIDA MAS IMPOSIBLE TODAVÍA. ¿porqué no se los pisa Vd. pie contra pie?

¿Y a Vd. quien coño le paga?, ¿y a sus más de doscientos colaboradores?, si no fuera tan trágico lo que Vd. dice, seria para reírnos en su cara, Zampabollos.

¿Porqué antes de abandonar su cargo no se da una vuelta, por estaciones de autobuses, estaciones de tren, puertos o aeropuertos, discotecas, donde vehículos particulares ejercen de piratas y nos quitan trabajo?. O las ambulancias ejerciendo el transporte de personas. Eso si que es competencia y encima desleal. Ande sea Vd. BUENO SR. BERENGUER y haga algo de provecho, por supuesto antes de su retiro "dorado" con una pensión me temo. más que suculenta.

¡¡Que Vd. lo pase bien!!

LOS SERVICIOS DE AMBULANCIAS...

2011-07-17T12:41:00.003+02:00

Hace algún tiempo nuestras Asociaciones alicantinas de taxistas, se reunían con la Cámara de Comercio de nuestra ciudad para reclamar el servicio de ambulancias que trasladan por toda la provincia a enfermos no graves y sin necesidad de cuidados médicos, venían a revisiones, diálisis, consultas de traumatología, etc.
Otras ciudades los tienen concedidos, otras luchan por conseguirlo, nosotros contamos con un parque de ambulancias que superan en número a los taxistas, aquí como sabéis, superamos los 537.-taxis para cinco municipios...
En principio, si yo fuera el empresario de esas ambulancias, que por cierto cobran por persona más que nuestros taxis, no soltaba el chollo ni aunque me ducharan con agua hirviendo.
El invierno está a un paso, vamos, a la vuelta de la esquina y vendrá el rechinar de dientes.
Hace mucha gracia ver una ambulancia de Castilla.La Mancha en un hospital privado de Alicante y ver descender de ella a un señor andando con toda facilidad.
¿No seria más conveniente que el paciente viajara en un entorno, que le hiciera olvidar la ambulancia e ir 6 o 7 personas hacinadas?
¿Se ha pensado en los pacientes?, ¿Se ha pensado en el ahorro para la Administración?, ¿Tendrán tarjeta de transporte para personas?
¿Hasta cuando?
Volverán las oscuras golondrinas…

LAS MEJORAS EN EL TAXI…RIDICULAS Y ANCESTRALES

2011-07-04T18:45:00.002+02:00

El sector del taxi, como vengo manteniendo desde hace mucho tiempo, es el gran olvidado y abandonado, en los transportes de personas.
Cualquier cambio que se ha producido, siempre ha sido a cargo del taxista, el más significativo fue el cambio de taxímetros, disfrazado con una pequeña subvención, ese cambio que iba a estar conectado con las fuerzas de seguridad, se quedó en agua de borrajas, aquí no hay nada conectado con nadie ni con nada, sólo con la central de la Asociación correspondiente, para dar servicios lo más rápido posible. Se dijo que las Centrales telefónicas de esas asociaciones, enmudecerían, se produciría un silencio, las operadoras distribuirían los servicios que entrarían directamente en el taxímetro... Haciendo un balance de esas medidas, casi siempre, por no decir siempre, entran a los taxis que están en las “paradas”, “parados” esperando que nos caiga la breva.
Los servicios que se piden por las operadoras por voz “en subasta” hacen que los taxistas nos peleemos por ver quien está mas cerca, cualquier diferencia aunque sea por centímetros, es motivo de polémica y claro el cliente harto de esperar cuelga. Entonces suena la cantinela “el cliente ha colgado antes de darle el numero de licencia”, así un día y otro,
Yo me pregunto, si la Central nos tiene localizados vía GPS, ¿porque no los asignan directamente? En numerosas ocasiones he estado muy cerca del punto de recogida del cliente y no he contestado deliberadamente para ver si alguien reaccionaba, pero que va…permiten la bronca, el enfrentamiento entre taxistas, para ver quien se lleva el gato al agua, el “no copio, se cruzan”, volviendo por enésima vez al “el cliente ha colgado”. Joder, vaya cruz…
¿Quien pierde en todo este lío?, en primer lugar el cliente y luego los taxistas que son prudentes y moderados, total que siempre recaen los servicios en los mas atrevidos, en los más desahogados en los que le importa bien poco llegar al cliente con “x”€.-
Luego nadie, en la Administración, ha caído en la desolación de las paradas, pintarrajeadas, llenas de pegatinas…llenas de coches particulares.
¿Cuándo se les ocurrirá que un solo numero telefónico, asumido naturalmente por las corporaciones correspondientes, que son cinco, seria más operativo, daría más prestigio a las diferentes ciudades? ¿Cuando se les ocurrirá que las paradas deberían estar dotadas de explicaciones en varios idiomas, explicando las tarifas a las poblaciones más cercanas, monumentos de interés, museos, etc.? Dotarlas de asientos, dotarlas de marquesinas para la lluvia o el calor…
El Conseller de Infraestructuras y transporte D. Mario Flores, alicantino para más señas, ya no está, el balance de su gestión que esperábamos con ilusión ha resultado nulo.
Esperamos mucho de la nueva Consellera, como de todos los anteriores, pero esta, es mujer…tal vez tenga un poquito de sensibilidad y nos eche una mano.
Está claro, les importamos una mierda, y los posibles clientes… ¿también?..
El taxi, donde se junta la modernidad con lo ridículo, lo olvidado y lo ancestral.

HOGUERAS DE SAN JUAN DE ALICANTE

2011-06-27T11:43:00.003+02:00

BELLA,
como en la piedra
fresca del
manantial,
el agua abre un ancho relámpago de espuma,
así es la sonrisa en tu rostro,
Bella.

Neruda.

Este año la Reina de nuestras fiestas de Hogueras, ha recaído en esta señorita, hija de nuestro jefe de administración de Radio-Taxi, nunca estuvimos tan cerca de la belleza. Ni un sólo comentario más...no quiero empañar la contemplación de su rostro.

MEDIDAS NECESARIAS Y SABIDAS...¿SE CUMPLIRAN?

2011-06-19T11:27:00.002+02:00

Multas de hasta 2.000 euros a los taxistas que vayan sucios
Por
Miguel Tomás– 17 junio, 2011

ALICANTE – El Consell y la Policía perseguirán a los conductores piratas que suben viajeros por la estación de autobuses y el ferry de Orán
F. J. B. Consell, Policía Local, Nacional, Guardia Civil y el colectivo del taxi iniciaron ayer una nueva ofensiva para tratar de mejorar las condiciones de trabajo y servicio en el sector, que incluye el aumento de las inspecciones para erradicar el intrusismo y un mayor control del día a día en la jornada del taxista y su relación con los clientes. En este caso, el trato vejatorio a los clientes y la falta de aseo personal de los profesionales pueden acabar en sanciones de hasta 2.000 euros en función de la gravedad, según informó ayer la Agencia Valenciana de Movilidad.
Así ,y según establece el nuevo reglamento vinculado a la Ley de Movilidad que entró en vigor el pasado mayo, la Agencia Valenciana de la Movilidad sancionará las irregularidades con multas que pueden llegar hasta los 6.000 euros en el caso de los conductores que realizan servicios de taxi sin tener licencia.
Novedoso resulta la decisión del Consell de controlar la higiene, tanto de los vehículos como de los conductores que, por otro lado, tienen la potestad de reservarse el derecho de admisión. Entre las sanciones destacan los entre mil y dos mil euros que deberán pagar los taxistas si en las inspecciones de la Policía se detectan casos de trato vejatorio a los usuarios o, incluso, descuido en el aseo personal del conductor o en el exterior e interior del vehículo.
Conductores piratasEl colectivo de taxistas de Alicante reclamó el pasado marzo que se dispusieran medidas contra los conductores “piratas” que trabajan en las inmediaciones de la estación de autobuses y el ferry de Orán. Personas que ofrecen sus vehículos particulares a compatriotas aprovechando la ventaja del idioma. Viajes a precios pactados que agravan los efectos de la crisis económica que sacude también a un sector en el que los servicios han caído un 40% desde 2008. Tres meses después, ayer se celebró una jornada de formación y comenzaron a vislumbrarse soluciones. La Policía perseguirá a estos intrusos que se enfrentarán a multas entre dos mil y seis mil euros al ser tipificada la infracción como muy grave.
El reglamento fija tres tipos de infracciones: leves, graves y muy graves. La falta de aseo, el trato vejatorio con los usuarios y la falta de limpieza del vehículo están tipificados como faltas leves o graves. En el caso de ausencia de aseo, el taxistas podría enfrentarse desde el apercibimiento de sanción a una multa de hasta mil euros.
Faltas muy graves -penadas hasta con 6.000 euros- serán la realización del servicio de taxi si licencia; la falsificación de los distintivos; manipulación del taxímetro; conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas; retención de objetos abandonados en el vehículo sin comunicarlo a la autoridad o el arriendo, cesión o traspaso de la explotación de las licencias y de los vehículos afectos a las mismas, según la nota de Prensa hecha pública ayer.
No atender una petición, falta grave. El objetivo principal de la inspección es comprobar el grado de cumplimiento de la normativa vigente, proteger los derechos de los consumidores y operadores de transporte, la mejora de la calidad y seguridad del servicio y la erradicación del intrusismo.
El mayor rigor se va a llevar con las infracciones muy graves, pero el reglamento también contempla una serie de sanciones de hasta 2.000 euros para hechos calificados como graves como, por ejemplo, el incumplimiento del régimen tarifario, o no atender, sin causa justificada, la solicitud de un usuario cuando el taxi está de servicio.
Faltas graves se consideran también el prestar el servicio con un coche más viejo que la antigüedad autorizada, carecer de hoja de reclamaciones o, entre otras causas, la iniciación de servicios fuera del ámbito territorial de la autorización establecida.
informacion.es

POLEMICOS "CARRIL-BICI"

2011-06-13T12:09:00.003+02:00

En Alicante, donde se da prioridad a cualquier transporte, menos al taxi, han surgido aparcamientos “bici”, carriles “bici” por todas partes.
Contrasta que en Madrid, la capital del Reino, unos ciclistas paseen “despelotados” en bicicleta, exigiendo en su protesta más carriles para las dos ruedas.
Hombre ver un grupo desnudo sobre sus monturas, siempre es agradable a excepción de las personas que exhibían su “colgajos” de piel…y las señoras que participaban en bikini, que es como decir que “estoy medio-embarazada” o se está o no se está.
¿Qué hace que una ciudad esté falta de carriles bici y otras nos sobran por las orejas?, seguramente será la sensibilidad de las personas de la Administración que estén al cargo de la “cosa”.
Mi enhorabuena a esta iniciativa madrileña, ¿Quién y como se organiza este tipo de protestas?, lo digo para ver si tomamos nota los taxistas alicantinos, porque aquí estamos todavía y por siempre “medio-embarazados”…

A RECLAMAR... AL MAESTRO ARMERO

2011-06-05T20:10:00.006+02:00

Decir que nuestra situación económica es grave, no es decir ninguna tontería, en absoluto.
La perdida de un cincuenta por cien de recaudación no es ninguna exageración, la perdida de otro 50% o 60% en el precio de las licencias no es tampoco excesivo.
¿Cómo se ha llegado a tal nivel de deterioro?, nuestra ineficacia de tomar medidas correctoras salta a la vista, ante esto cabe preguntarse a quien reclamar, porque yo no estoy dispuesto a seguir en cuesta abajo y sin frenos... Que la situación general de la sociedad española es bastante preocupante, no es ningún descubrimiento, yo no sé que tipo de medidas hemos tomado para paliar esta situación, bueno, si que lo sé…NINGUNA.
La posibilidad de que esta crisis escampe, como han hecho muchas anteriores, es casi nula.
Estamos ante un cambio de ciclo más que largo.
Por lo que lentamente nos iremos deteriorando más y más. Si no saben o no pueden tomar medidas, por lo menos que recorten el gasto.
Urge la creación inmediata de una central de compras de toda clase de suministros, recambios y servicios.
Urge una campaña de promoción del taxi, como transporte rápido y económico. La gente sigue creyendo que somos caros.
Urge una reforma fiscal que nos alivie la presión económica que sufrimos los taxistas.
Urge en definitiva, movernos a gran velocidad para poner coto a esta miseria que nos envuelve y lo más triste es que podemos, pero no nos lo creemos.

De lo contrario…
¡¡Que arda el infierno!!

ASALARIADOS DEL TAXI, ¿LEGALES O IRREGULARES?

2011-05-21T12:31:00.003+02:00

En todas las empresas, se están produciendo expedientes de regulación de empleo, regulación de horarios, reducción de jornada, etc.
Aquí en Alicante y en concreto en el sector del taxi, cada vez hay más asalariados, que a mi corto entender no hacen otra cosa que restar trabajo a los titulares de licencias, que debemos soportar en principio una fuerte inversión en la compra de la misma, seguros, impuestos, averías, no tenemos derecho a paro y toda clase de gastos inherentes a su explotación...
En primer lugar decir que comprendo la situación de los mismos, comprendo el drama humano que significa el no tener trabajo, es muy duro y seria un insensible y un insensato si no lo comprendiera. Desgraciadamente el taxi no es una ONG.
Pero de ahí a saltarse la ley media un abismo, veamos, los asalariados surgieron primordialmente para cubrir las noches, hoy los titulares ya buscan hasta la noche porque la recaudación no llega. Los asalariados hacen jornadas interminables, lo que nos lleva a pensar que no tienen contratos de trabajo en condiciones de legalidad, incumplen el estatuto de los trabajadores, si firman 8.-h (algunos ni eso), no hay nadie que las cumpla, sus jornadas son interminables. Lo lógico seria que estos profesionales llevaran sus contratos de trabajo en el coche a disposición de cualquiera, que se indicara de que hora a que hora trabajan o son operativos. La desidia es total. ¿Son las Asociaciones cómplices de estos abusos?, ¿somos nosotros mismos cómplices? ¿Es la Administración cómplice? ¿Se está cometiendo un fraude? ¿Se está cometiendo una estafa?
¿Qué tiene que decir la Seguridad Social?
El recientemente creado Organismo de “Consejo de operadores del taxi”, ¿no tiene nada que decir?, pues aquí tiene un buen tema para comenzar.
Una posible solución que se me ocurre es que los asalariados cubrieran los meses más conflictivos y estacionales, por ejemplo el verano, por ejemplo Semana Santa, por ejemplo Navidades ¿Porqué no se regulan dieciséis horas por taxi?. Ya está apareciendo pegatinas de “Un taxi un conductor”…
Mientras tanto tenemos que “descansar” obligados dos días a la semana y digo yo, ¿Para qué y porqué?. No tiene ningún sentido.
Un problema inacabado e inacabable, que necesita solución.

RECTIFICAR ES DE SABIOS...

2011-05-11T19:56:00.000+02:00

Radio Taxi, ´indignado´ con la alcaldesa Castedo
Por
Miguel Tomás
– 10 mayo, 2011 Publicado en: Nacional.
La Asociación Alicantina de Radio Taxi quiso hacer pública ayer su “indignación” con la alcaldesa y candidata del PP en Alicante, Sonia Castedo, al haberles “discriminado” por no ofrecerles la posibilidad de llevar publicidad del PP en sus vehículos, a diferencia de Tele Taxi. “Se le ha solicitado por activa y por pasiva publicidad institucional para todos”, señalaron ayer desde el colectivo en un comunicado. REDACCIÓN.

Esta es la noticia que aparece en Infotaxi.net, no es lo mismo que aparece en la nota informativa que me ha entregado mi Asociación, Radio-Taxi y que no tiene desperdicio. A nosotros nos ofrecieron publicidad de PSOE y se rechazó por razones obvias y se le participó a Tele-Taxi. He sido muy crítico con los directivos de mi Asociación, pero he de reconocer que en esta ocasión han estado a la altura que se esperaba. “Radio-Taxi mantuvo, mantiene y mantendrá, que no somos ni rojos, ni azules, somos como nuestros taxis, blancos”.

Resulta que se pactó con la otra Asociación mayoritaria Tele-Taxi, no poner publicidad o propaganda política en nuestros coches en periodo electoral, como siempre Tele-Taxi, haciendo caso omiso e incumpliendo cualquier pacto (ya nos tiene acostumbrados), ha puesto pegatinas en 100 coches aproximadamente del Partido Popular y su alcaldable Sra. Sonia Castedo (hoy Alcaldesa de Alicante) al precio de 20.-€ por unos días y coche. Lo de Tele-Taxi roza lo esperpéntico, alguien intenta dividir a los taxistas, alguien intenta medrar como sea, alguien aspira a algún cargo político, alguien que le importa un soberano bledo la dignidad de sus asociados y el desprestigio del resto. Cada uno queda retratado por sus obras y sus acciones…

Me parece que el jefe de campaña de la Sra. Castedo, ha cometido un error gravísimo, poner publicidad electoral en un transporte público, como es el taxi, roza lo intolerable. Si yo fuera la Sra. Alcaldesa lo o la cesaba inmediatamente de su puesto o retiraba la publicidad. La Sra. Castedo no necesitaba de esta artimaña. La Sra. Alcaldesa, que lo es de todos los alicantinos, debería saber que soy un firme defensor de la publicidad institucional en los taxis, las diversas marcas de Alicante, Diputación, Generalitat, eventos puntuales, etc., pero esto no me parece adecuado ni ella debía haberlo consentido. De ahí la indignación de Radio-Taxi.

DIFERENCIAS... ¿IMPOSIBLES?

2011-05-07T12:51:00.004+02:00

El otro día hice una carrera con un colega parisino, que me explicó muy por encima las condiciones de trabajo en Paris, me hablaba (un español más que correcto) de que tienen suplementos por varias cosas, maletas e incluso por ocupar la cuarta plaza al lado del conductor.
Pero lo realmente importante, era que sus taxímetros estaban limitados a ONCE HORAS.
Como es obvio, yo alucinaba, tienen dos horas para sus paradas de comida u ocio, total TRECE HORAS DE TRABAJO u operativos.
Me indicaba que estos logros eran fruto de que ellos están unidos, yo no quise contarle que aquí cada uno va por su lado, que sentía una envidia enorme de ellos, que aquí todavía se estaba debatiendo las DIECISEIS HORAS o LAS DIECIOCHO (si se tiene conductor), realmente impresentable lo nuestro…
Las ciudades españolas que tienen la suerte de haber implantado el control horario, ya empiezan a estar divididas…
Conclusión, SPAIN IS DIFERENT…, pero que muy diferent.

¿CUANDO NOS MOVEMOS?

2011-05-02T14:07:00.006+02:00

MADRID.- Podrán circular un máximo de 16 horas diarias, y 18 las licencias que cuenten al menos con dos conductores.

SEVILLA.-Apresado por apuñalar ayer a un taxista, y ya van cinco en veinte días. Los taxistas reclaman medidas para garantizar su seguridad

GIJÓN.-
Asalariados y sindicatos rechazan el nuevo plan de descansos en los taxis
Los empleados consideran que el ajuste es el principio de una reforma que pone en peligro sus puestos de trabajo.

MIRANDA
Los taxistas han perdido casi el 80% de las carreras urbanas con la crisis
La ciudad cuenta con dos paradas y 22 licencias de taxi.
Los taxistas hacen la mitad de carreras que antes de la crisis

VITORIA
La asociación alavesa destaca que «nuestro negocio ha caído un 45%» en los tres últimos años y lamenta que el sector «no tiene subvenciones públicas.

SANTA CRUZ DE TENERIFE
Piden al alcalde que inicie la retirada de licencias de los taxistas ''ilegales''

VIGO
Las licencias de taxis se venden a 120.000 euros, la mitad que antes de la crisis

MADRID
El taxi y el transporte ligero analizan los efectos de la subida del combustible en sus costes.

BENIDORM
Benidorm moderniza el reglamento municipal del servicio de autotaxis
El Pleno aprueba por unanimidad el nuevo Reglamento municipal regulador del servicio público de autotaxis... El primero de ellos la existencia de una Central única para todo el servicio de Taxi en Benidorm, es decir, lo que supondrá que cualquier ciudadano que en Benidorm necesite un taxi lo podrá solicitar llamando a un solo número de teléfono, y una sola central asignará los servicios a todos los taxis de la ciudad.

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He resumido algunas de las noticias, no todas, que nos atañen a los taxistas alicantinos, hay más pero aquí TODO SIGUE IGUAL, ni un solo movimiento, recientemente se ha aprobado la Ley de Movilidad Valenciana y el Consejo de Operadores del Taxi y en lugar de darnos alguna fotocopia explicativa, reina el silencio más absoluto, no interesa por lo que se ve, que el taxista tenga información. La información es poder. Y eso, está vetado al taxista.
Algunos presidentes de Asociaciones de taxistas, instalados en la cima, sólo se preocupan de permanecer en ella; se rodean obviamente de mediocres, incapaces de sustituirlos.
En cuanto descubren a alguien con una personalidad fuerte, la marginan, la destruyen. Actuar en las sombras, manipular a los individuos sin que lo sepan y tramar intrigas son sus pasatiempos favoritos, no tienen problema, ellos tienen sueldos a costa de los taxistas, tienen tiempo para sus maquinaciones. Tienen tiempo retribuido, aspiran a ocupar cargos cada vez mas altos, solo para seguir medrando, no por el bien del taxista, solo para el bien propio, todo menos trabajar el taxi, descuidan la lucha por mejorar el bien colectivo, eso no les importa, les interesa el bien propio.
Que a nadie se le ocurra pensar que estoy refiriéndome a Alicante, se estaría equivocando. ¿O no?, ¿O si?
Aquí, ya somos cuatro asociaciones para 537 taxistas…y seguiran subiendo...¿Hasta el infinito?

UN DIA DE FURIA E IMPOTENCIA...

2011-04-11T21:12:00.004+02:00

Hace unos días me ha parado la Policía Local de Elche, a la salida del aeropuerto de ALICANTE, SI, DE ALICANTE no de Elche, (aunque les pese a los de la ciudad vecina). La Policía nunca te para, para darte los buenos días, saben que los taxistas tenemos muchas “teclas” del piano que tocar, saben que alguna desafina de vez en cuando. Me parece bien, los taxistas debemos ser los primeros en ir en condiciones. Habían unos diez o doce efectivos, más un inspector de transportes de la Conselleria de la Generalitat Valenciana. Salía del aeropuerto después de dejar a un pasajero, libre pero con el modulo apagado, según nos han dicho, para que los despistados no puedan cogernos como un taxista del propio aeropuerto. Inmediatamente se apoderó de mí, lo que vulgarmente llamamos “terror incontrolable”, es decir manos sudorosas, boca seca, taquicardia y ligero temblor de piernas. Empezaron por el control de alcoholemia, 0”0”, como la cerveza, Seguro del coche, tarjeta de transporte, carnet de conducir, carnet de taxista, DNI, tarifas, control de ITVs de coche y taxímetro, todo conforme, pero la agente, muy guapa por cierto, vuelve sobre sus pasos…y me dice que tiene que sancionarme con 200.-€.. “¡Mecagüen!”… dije para mis adentros, la sangre fluye por mis venas a una velocidad incontrolada, ¿Cómo dice agente? ¿Qué me tiene que sancionar con 200.-eurazos? Motivo: “Efectuar una reforma de importancia en el vehiculo sin hacerlo constar en la tarjeta de ITV, el destino es uso particular y en el permiso de circulación, el destino es autotaxi” Ni yo he hecho una reforma de importancia, ni las ITVs, lo han reflejado, seguramente porque ni es una reforma ni nada que se le parezca, simplemente debe ser una anotación administrativa donde se refleja el código 1.040. No quiero perder la fé en nuestros policías, son gente muy preparada, pero con esta actuación ha disminuido mi confianza en ellos. No me parece bien que pierdan su tiempo en este tipo de cosas. He estado en la ITV, donde fui recibido con una sonrisa sarcástica; ¿Qué…la Policía Local de Elche... otra vez…? Me anotaron el famoso código 1040 en dos minutos. ¡¡Vaya reforma de importancia!! Obviamente he recurrido la sanción ante la Jefatura de Trafico, donde espero impere el sentido común y dejen sin efecto dicha sanción. Yo no sé si la Policía Local de Elche, puede o debe sancionar por este motivo en concreto, pero lo que si sé, es que se podría haber saldado esta situación elegantemente diciéndome que lo arreglara en la ITV. Máxime cuando no he puesto en peligro mi vida, ni a los posibles pasajeros… “POR UNA REFORMA DE IMPORTANCIA EN EL VEHICULO”. A reflexionar…

MANSOS Y MANSEDUMBRE

2011-03-27T20:00:00.004+02:00

Es curioso que nuestro país ante la bajada de los salarios de los funcionarios, la congelación de pensiones, el recorte de todo tipo de prestaciones sociales, imposiciones de normas y leyes abusivas, paro galopante, axfisiante, esté “quieto”, completamente impasible.
¿Qué está sucediendo?. Yo no lo termino de entender, en mi época de estudiante nos solidarizábamos con los obreros, que reclamaban sus derechos, es verdad que recibíamos algún que otro palo, pero bueno, estábamos en un dictadura política, hoy se supone que estamos en una democracia, digo que se supone, porque yo creo que estamos en una dictadura económica. No puedo hacer más, que denunciar, que escribir y volcar todo mi desprecio sobre nosotros mismos, porque, ni más ni menos, somos los culpables de esta situación.
Quietud, sumisión, silencio y obediencia.
Individuos, en definitiva muy fáciles de manejar. Yo no quiero ser así, ¿pero que puedo hacer sólo?, aquí es donde está el intríngulis, no somos capaces de organizarnos, sólo existe la partitocracia, fuera de esos cauces, es imposible, por eso hacen y deshacen a su antojo.
Nos han quitado la formación, la información y el tiempo para pensar. Es imposible cambiar nada así. Los políticos lo saben. Saben que "los de a pie" odiamos el esfuerzo. Los políticos quieren ciudadanos “mansos” porque son manejables y no protestan.
Y si ahora trasladamos esta situación al sector del taxi, ¿Qué ocurre?, ¿tal vez...lo mismo?
Mi admirado Mario Benedetti, escribía…

Calma Chica.

Esperando que el viento doble tus ramas
Que el nivel de las aguas llegue a tu arena
Esperando que el cielo forme tu barro
Y que a tus pies la tierra se mueve sola
Pueblo estás quieto
Cómo no sabes...
Cómo no sabes todavía...
Que eres el viento, la marca
Que eres la lluvia,
el terremoto.

COLABOREMOS ELCHE Y ALICANTE.

2011-03-19T13:26:00.003+01:00

Una ley «catastrófica» para los taxis.

ELCHE

# El PSOE reclama que el criterio municipal sea vinculante en las áreas funcionales previstas en la nueva normativa autonómica .
# El Ayuntamiento denuncia que el Consell quiere abrir el aeropuerto a profesionales de fuera.
La nueva Ley de Movilidad que el Consell tramita en las Cortes Valencianas puede suponer «una catástrofe» para el sector del taxi de Elche. Así lo denunció ayer el concejal de Servicios, Carlos Ávila, quien añadió que si se aprueba en los términos que ahora contiene, los profesionales ilicitanos dejarán de ser los únicos autorizados para operar en el aeropuerto de El Altet, que supone el 80% de la actividad del colectivo.
Ávila destacó que la ley presentada por el gobierno de Camps contempla dejar en manos exclusivas de la Generalitat la creación y modificación de las llamadas áreas funcionales, que son aquellas en las que un colectivo de taxis presta servicio desde cualquiera de sus puntos y con las mismas tarifas. Ayuntamientos y taxistas no tendrán derecho de veto, con lo que los profesionales de Elche podrán ser adscritos a dicha área con los de otras poblaciones, por decisión unilateral de Valencia.
Esto en la práctica supondrá que taxis de otras poblaciones puedan prestar servicio regularmente en el aeropuerto internacional de El Altet, en el que actualmente sólo pueden operar los taxistas ilicitanos, al encontrarse en término municipal de Elche. Pero según destacó el concejal, esta no es la única «amenaza». El proyecto de ley también contempla la opción que la Generalitat autorice que taxis de determinadas áreas funcionales entren en otras a prestar servicio, con lo que aun no modificando el actual status hay otra vía para que la Generalitat meta taxis de otras poblaciones en el aeropuerto.
Con esta nueva norma, la Generalitat será también la responsable directa a la hora de aprobar subidas de tarifas o las concesiones de nuevas licencias, y los ayuntamientos ya no tendrán capacidad decisoria en estas materias.
Ávila indicó que que el Grupo Parlamentario Socialista ha presentado una enmienda para que sea vinculante el informe de los ayuntamientos afectados, algo que el PP rechazó en la reunión de la Comisión de Transportes celebrada ayer por la mañana, aceptando sólo que las corporaciones locales puedan emitir un informe no vinculante.
Para el edil, «todo esto supone una amenaza real y muy grave para los taxistas ilicitanos, ya que la entrada de taxis de otras poblaciones en el aeropuerto y compartir con ellos los servicios, queda en manos ajenas al Ayuntamiento y sería fatal para sus intereses».
Carlos Ávila añadió que, al parecer, hay grandes presiones de otras poblaciones para introducir sus taxis en el aeropuerto, como por ejemplo de Alicante, «donde según noticias aparecidas en prensa sobran 250 taxis». Según el concejal de Servicios, actualmente Elche cuenta con 185 licencias, de los cuales por turno un tercio atiende a la ciudad y pedanías y dos tercios trabajan en el aeropuerto, «que tiene un servicio sobradamente suficiente».
El Ayuntamiento se pone «del lado de los taxistas ilicitanos en este problema, y estamos en contacto permanente con el Grupo Parlamentario Socialista para seguir al minuto esta tramitación y para intentar que esta ley no se apruebe en unos términos tan lesivos para nuestros intereses», señaló el concejal. «Exigimos que la Ley de Movilidad incorpore la propuesta de los informes preceptivos y vinculantes de los ayuntamientos, y que se paralice su tramitación como medida cautelar», reiteró.
Ávila indicó que la ley podría aprobarse, junto con otras normativas, el próximo día 23, si se convoca un último pleno de las Cortes antes de las elecciones.
Adoptar medidas
Andrés Vives, nuevo presidente de la Asociación de Auto-taxis de Elche, indicó que la nueva ley, de aprobarse como está en el proyecto, sería «un mazazo terrible para el sector del taxi de Elche». Expresó su confianza en que la norma pueda suavizarse durante la tramitación parlamentaria y que, una vez aprobada, «se aplique con criterios razonables que no perjudiquen a un colectivo tan importante como el nuestro». Añadió que a través de una abogada están siguiendo la tramitación y que una vez aprobada, «adoptaremos las medidas oportunas si nos sentimos perjudicados».
Las Provimcias

Saben los taxistas de Elche, que siempre les he apoyado, pero en esta ocasión me parece que la Generalitat tiene sus razones para tramitar esa Ley.

Desde siempre los taxis de Elche han gozado de la exclusividad del aeropuerto de ALICANTE, que no de Elche, hace tiempo que les han dicho que se necesitan más taxis en Elche, si ellos dicen que en Alicante sobran 250, no sé a que estamos esperando para abrir una linea de colaboración, simple y llanamente eso, una linea de colaboración. Juntos creo que podríamos conseguir muchas más cosas que solos. Esperemos que no se "metan" los taxis de Murcia, porque su aeropuerto no "pirula". Me temo que el triángulo Alicante-Elche-Santa Pola, es inevitable

¿Qué opinais?

¿GENERALITAT Y AYUNTAMIENTO?, ¿PORQUÉ NO, SÓLO AYUNTAMIENTO?

2011-03-10T19:52:00.006+01:00

Conselleria y Ayuntamiento crean el Consejo de Operadores de Taxi de Alicante
ALICANTE
La Conselleria de Infraestructuras y Transporte y el Ayuntamiento de Alicante han acordado hoy la creación de una comisión ejecutiva de la Agencia Valenciana de Movilidad Metropolitana (AVMN) en Alicante, así como el Consejo de Operadores del Taxi de la ciudad. El conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, ha mantenido una reunión con la alcaldesa de Alicante, Sonia Castedo, y con representantes de varias asociaciones del taxi para alcanzar el citado acuerdo, han informado fuentes de la Generalitat.
El Consejo de Operadores del Taxi es un órgano consultivo de la AVMN en cuyo seno se discuten y valoran distintas propuestas que afectan al funcionamiento del sector del taxi en el área de Alicante.
Uno de los puntos tratados en la vista entre Flores, Castedo y los taxistas alicantinos ha sido el análisis del impacto de la actual crisis económica en el sector y las posibles medidas a tomar para solucionarlo, han apuntado las mismas fuentes.
En el encuentro con los taxistas se han estudiado básicamente dos de los problemas que más afectan al sector del taxi en Alicante.
Por un lado, mejorar el servicio en la zona Gastón Castelló, compatibilizando el uso del taxi con la actual plataforma del servicio tranviario TRAM y, por otro, mejorar los accesos de los taxis a la estación de autobuses de la ciudad.
Tanto la Generalitat como el Ayuntamiento de Alicante se han comprometido a ayudar al sector en estos momentos de crisis y han adoptado medidas concretas, han indicado fuentes de la Conselleria.
La primera de ellas ha sido que el visado profesional se haga cada cuatro años, aminorando así las cargas administrativas de los taxistas.
Del mismo modo, utilizar medios telemáticos para el cambio de tarifas y aumentar la vigilancia contra el pirateo son otras de las medidas acordadas en la reunión mantenida hoy.
Flores ha destacado que uno de los objetivos de la Generalitat es que en 2020 el cuarenta por ciento de los desplazamientos motorizados de las áreas metropolitanas en días laborables se realice en transporte público, donde el taxi juega un papel fundamental.
EFE

Bueno, bueno, leyendo esta noticia uno se alegra de que el Ayuntamiento de Alicante, participe en algo de este sector llamado TAXI.

Que Doña Sonia Castedo, Alcaldesa de Alicante, bombón como persona y bombón como profesional política, pudiera colaborar con nosotros es la mejor noticia que uno podría esperar.

Miren, que quieren que les diga, es que sobra la Generalitat Valenciana en este negocio.

Una Generalitat inmovilista en todos estos años, es lo menos que necesitamos ahora, lo que necesitamos son MUJERES POLÍTICAS, dotadas de esa sensibilidad, de la que carecemos los hombres, estoy seguro que con la Sra. Castedo a la cabeza, con la Sra. Pastor de San Vicente del Raspeig y la Sra. Llorens de Mutxamel, son capaces de darle la vuelta a este asunto del taxi como a un calcetin. No tema Sra. Castedo, no estará sola, cualquier taxista, digo bien cualquier taxista, la podria asesorar, darle ideas, darle iniciativas, darle posibles mejoras para hacer de este servicio mal llamado público, algo importante para los cinco municipios de este área.

No lo dude Sra. Alcaldesa, este sector podria darle a Vd. muchas alegrias y a nosotros, pues ya ve, no alegrias, no, REGOCIJO...Y ENTUSIASMO.
LO NECESITAMOS.

ENHORABUENA MADRID, HABEIS CONSEGUIDO LAS 16 HORAS.-

2011-03-02T21:14:00.002+01:00

Madrid se une a las grandes ciudades donde los taxistas han conseguido un gran logro implantar las 16 horas por taxi, no podía ser de otra forma, se lo han “currado”, hasta la Gremial ha dado su brazo a torcer. El que cada taxi haga 16.-horas máximo, supone entre otras cosas, retirar de la circulación un gran número de conductores profesionales o asalariados. Sigo teniendo envidia, sana, pero envidia, de ellos.
Alicante como siempre dando la “nota”, aquí no, aquí triunfó el QUE NOS DEJEN COMO ESTAMOS. ¿Seremos los últimos en implantarlo? o ¿no lo implantaremos?, ¿seremos tan necios?...mucho me temo que si. En fin, yo solo soy una licencia, simplemente eso.
De las grandes ya solo queda Barcelona, que me consta que lo conseguirán, seguro.
Aquí seguimos con las “chorradas” de siempre, las asociaciones quieren que determinados servicios de ambulancias los hagamos nosotros, han pedido la colaboración de la Cámara de Comercio, ya veremos, no debe ser nada fácil “arrebatarle” este servicio, ese gran negocio a las ambulancias…
En otro orden de cosas, al parecer la Generalitat Valenciana quiere constituir un “consejo de operadores del taxi” en nuestra ciudad, siempre con oscurantismo, ¿quienes serán los que lo constituyan?, ¿los de siempre?, ¿los enchufados?, ¿los que quieren hacer política?, ¿los figurones?, ¿los dóciles?. Hombre, Sr. Domine, eso se hace invitando al sector y explicándolo con luz y taquígrafos, ya está bien de milongas.
A propósito el gasoil a 1’286.€, 214.-Pesetas y subiendo y callados…

¡¡FATALIDAD!!

2011-02-27T12:40:00.003+01:00

PROVINCIA ALICANTE
Herido crítico un taxista al chocar contra una farola en Alicante
EFE ALICANTE.
Un taxista de 56 años se encontraba ayer en estado crítico tras chocar, cuando viajaba sin clientes, contra una farola en la Vía Parque de Alicante, a la altura de la partida de Bacarot. Según fuentes de los servicios de emergencias, el accidente ocurrió sobre las 18.40 horas del viernes en el kilómetro 1,800 de la Vía Parque (A-79), sentido Elche y a la altura de la Sociedad Protectora de Animales de Alicante, sin que hubiera ningún otro vehículo implicado.
Al parecer, el vehículo, el número 391 de la compañía Teletaxi, se salió de la vía y colisionó contra las biondas situadas en el margen de la calzada antes de estrellarse contra una farola.
Una ambulancia del Servicio de Atención Médica Urgente (SAMU) atendió en el lugar al accidentado y lo trasladó al Hospital General alicantino, donde ingresó en estado crítico con un traumatismo craneoencefálico.
Fuentes cercanas al accidentado indicaron que el accidentado, que tiene un hermano que también ejerce como taxista, seguía ayer ingresado en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) del General, con pronóstico reservado.
Los miembros del Equipo de Atestados trabajan para el total esclarecimiento de este suceso.

El viernes un compañero de Radio-Taxi, entraba por la emisora para darnos la noticia, indicaba a las señoritas de nuestra central que avisaran a Tele-Taxi, que se había producido un accidente grave.
El 391, es el clásico taxista callado, buena persona, recientemente había cambiado de coche, vaya modo extraño de celebrarlo.
Las biondas o vallas metálicas en la carretera, fueron seguramente las que le despidieron e hicieran que perdiera el control, sea como fuera, es que tenemos a un compañero en el hospital, uno más…
Hace escasas fechas, en la parada de autobuses, me invitaba a un café. ¡Quien iba a preveer este desenlace!, que asco, joder.
Espero y deseo de todo corazón, que se recupere, el Hospital de Alicante obra milagros y el cariño de su familia más, desde aquí le transmito mi apoyo, mi solidaridad y mi deseo ferviente de verlo pronto entre nosotros. ¡Animo, tío!

¿EL PUNTO ES DIECISEIS O SON LAS DIECISEIS?

2011-02-13T16:50:00.002+01:00

Toda España, todo nuestro sector, clama para que los taxis tengan como tope dieciséis horas de trabajo, (tengan o no tengan asalariados). Las circunstancias económicas que estamos atravesando así lo aconsejan, no es la única solución, pero por algún sitio hay que empezar.
Valencia ha conseguido regular las 16 horas, Bilbao antes que Valencia, Barcelona intentando conseguirlo, Madrid con su plataforma “16 horas para el taxi” está casi conseguido (el día 22 de este se manifiestan), a pesar que el Sr. Ruiz Gallardon ha dicho que adelante.
Alicante, que somos los más listos, ya no me cabe la menor duda, somos los mas listos de la clase, tuvimos que ir a un pseudo-referéndum, TELE-dirigido, TELE-manipulado, TELE-convenido, TELE-pactado, con el resultado que todos conocemos “QUE NOS DEJEN COMO ESTAMOS”.
Nadie pensó que partíamos con un 90 a 0, es decir los taxis que tienen asalariados y que bajo ningún concepto aceptarían cualquier regulación, para ellos sus 24.-horas diarias son innegociables. Aunque sea a costa de los demás.
Nos han dividido a los taxistas, nos tienen cogidos por las pelotas, divide y vencerás…
Ahora, todos aquellos que votaron por la inmovilidad de horarios, están arrepentidos, a buenas horas mangas verdes, ahora están que se tiran de los pelos. Pero vamos a ver…¿es que no somos mayores de edad?, ¿es que no sabían el daño que podrían hacer?, ¿es que la sumisión a su asociación les obligaba?, ¿qué les deben a sus asociaciones?, ¿qué clase de estómagos agradecidos son?, ¿es que no meditaron bien, que habían compañeros, dando la cara por algún cambio?. Lo de siempre… que somos unos gilipollas…
¿Dieciseis horas?, ¿es que no son suficientes?, joder, ¿es que no tenemos familia?, ¿es que no tenemos casa?, ¿se puede dar un servicio de calidad después de 16 horas de trabajo?
Dije que no me conformaría y así pienso hacerlo, ¿es que este resultado va a ser inamovible?, ¿es que no podemos votar las veces que haga falta?, se trata de nuestro futuro, se trata de nuestro trabajo, se trata de nuestra vida. Mientras tanto los autobuses se renuevan, ocupan cada día mas espacio, el tranvía inaugurando líneas y nosotros desangrándonos.
¿Porqué tengo que descansar dos días a la semana?, ¿porqué tengo que pagar 30 días de autónomos cuando en realidad trabajo 22? ¿para que los más espabilados puedan hacer dos turnos de 12 horas? , ¿es legal?.
Yo pienso seguir aquí dando la matraca, hasta que uno, solo uno, se una a mí…solo para poder decir que no estoy solo… ¿o si?
¿Es hora de la rebelión?...

LA PROTESTA Y LA REBELION

2011-01-30T13:30:00.002+01:00

Es curioso pero la protesta en el taxi está permitida, lo hemos hecho a lo largo de los años y obviamente no se ha conseguido nada, pero nada de nada.

Tenemos derecho a la “pataleta”, la “pataleta” significa que no nos hacen ni caso y por supuesto nos desmoraliza. Primordialmente en estos años, las protestas se fundamentaron y se basaron en materia de seguridad, el conseguir un coche único o unificado, conexión GPS con la Policía, etc.
Todo ello despues de mucha sangre de taxistas, derramada por toda la geografia nacional.

La rebelión seria otra historia, la rebelión es un estado de no retorno o indefinido, aquí el ser humano o cualquier colectivo, se viene a atrás, son palabras mayores.
No sé, la verdad, si estamos en ese momento, pero a la vista de todo cuanto acontece a nuestro alrededor seria cuestión de valorar un plante. Esto es inviable, esta situación agónica, no puede, no debe continuar, deberíamos hacer un plante todas las emisoras de Alicante, deberíamos silenciarlas y traspasar los teléfonos de todas a la propia Conselleria de la que dependemos, ese seria el único idioma entendible para ellos. Este sector está abandonado, está muerto. ¿Hasta cuando?..
En Santa Cruz de Tenerife han presentado una demanda contra el Ayuntamiento, por la enorme concesión de licencias comparadas con las ratios taxis-población, están intentado que se retiren licencias con cargo a la Administración.
¿No seria conveniente hacer algo similar en Alicante, por daños y perjuicios, cuando un concejal y un alcalde de aquella época, se levantaron un día y concedieron nada menos que 100 licencias de golpe?, que solo sirvieron para hacer millonarios a sus "amíguetes" pues las vendieron, casi todas inmediatamente.¿Seguiremos tragando?, ¿tanto miedo tenemos?...
LA REVOLUCION EN EL TAXI DEBERIA SER MEDITADA Y APLICADA A LA MAYOR BREVEDAD.

MAREJADILLA, MAREJADA, FUERTE MAREJADA, MAR GRUESA Y MAR ARBOLADA.

2011-01-16T12:44:00.003+01:00

Siempre me han gustado las definiciones marinas o marineras, no sé si habrá más para definir el estado de la mar, yo sólo conozco estas. Para definir el estado actual del taxi en Alicante, seria una “calma chicha sin viento” o por el contrario lo máximo, creo que mar arbolada (esta se dá en las paradas), que cuando yo era pequeño creía que eran olas como árboles y tal vez tenga algo que ver.
Ayer sábado puse gasoil al taxi, para disponerme a afrontar la noche, el precio fue de 1’231.-€ por litro, 205.-pts.antiguas, ¿tanto ha subido el crudo?, casi se ha igualado a la gasolina, una diferencia de escasos céntimos, ¿porqué hace años había una diferencia abismal entre ambos productos?, ¿qué puede haber ocurrido?, los compañeros ya se están pasando a los coches de gas licuado y eléctricos, ¿ocurrirá lo mismo dentro de unos años?. Por cierto, la noche del sábado a domingo, para OLVIDAR...
En fin, que en lugar de poner el grito en el cielo por estos costes abusivos, “TRAGAMOS” Y “SEGUIMOS TRAGANDO”… ¡vaya tragaderas tenemos los taxistas!, ¿se habrá dado cuenta la Administración de nuestro carácter sumiso, borreguil y pastueño?, ¿se habrá dado cuenta de nuestro ahogamiento económico?
No contentos con esto, ahora hay que subir tarifas, ¡¡que oportunidad histórica!!, para habernos rebelado contra esa medida, de declararnos insumisos, declarar que nuestra conciencia está con la sociedad alicantina, que debe estar económicamente tan tiesa, al menos como nosotros, hubiéramos obtenido un respaldo mayoritario de la ciudadanía, ahora hay que apechugar con el coste de cambiar en el taxímetro la subida y la posterior ITV del taxímetro.
Los periódicos gratuitos ya se han encargado de proclamar a los cuatro vientos y en titulares de portada “LA SUBIDA DE TARIFAS DEL TAXI”, los taxistas no tenemos la culpa de nada de lo que ocurre a nuestro alrededor, ¿o sí?, pero…y ¿las Asociaciones mayoritarias? ¿Qué papel desempeñan en todo esto? ¿Aceptan también lo que está ocurriendo?, ¿no deberían unificarse en los criterios básicos y plantar cara, movilizándonos?, ¿existe miedo al poder?, pues…entonces… ¿Qué hacemos?, ¿seguir pastoreando al ganado? Cuidado, que todo tiene un límite.
Ya dije que no me pienso resignar a “morir lentamente”, no sé por donde voy a empezar, pero que empezaré, eso, eso es seguro.
Es curioso pero el Conseller de transportes D. Mario Flores, pidió que al menos dos trenes de Alicante-Madrid y viceversa no subieran los precios, pero claro, eso pertenece a Renfe o a Fomento, y aquí pertenecemos a su Conselleria…

¿LAS ASOCIACIONES HACEN MAS DAÑO QUE BIEN?

2011-01-06T13:45:00.003+01:00

No me apetecía escribir desde mi ultima entrada el día 17 de Diciembre, no tenia ganas, mi pesimismo antropológico no me impulsaba a decir nada, pues nada tenia que decir, y sobre todo después de ver el resultado de la votación para un posible cambio en los horarios de trabajo, el que “sigamos como estamos” me había producido una herida casi mortal de necesidad, me había desarmado, pero el que compañeros me dijeran que entran todos los días al blog para ver que ponía (sobre mil visitas desde Julio, sólo en España) y sobre todo el triunfo de una luchadora nata como es Mercedes “la 10”, me han decidido a volver al “tajo”.
Lo de mi compañera y amiga, Mercedes, es como mínimo antológico, vamos puede ser increíble, menos para mi, claro.
Resulta que fue expulsada de Teletaxi en asamblea todopoderosa, ella encajó el golpe, pero lejos de amilanarse, empezó a recoger firmas para devolverla al seno de Teletaxi, fue a por uno detrás de otro, en días de trabajo, en días de descanso, incansable, daba igual se había propuesto una meta, 60 firmas, 80 firmas, 120 firmas.
Se unieron a ella para ayudarla las licencias 68, 34, 294, 360 y otros más en la sombra, 140 firmas…, todavía, le dijeron faltaban 30 más, al fin consiguió 173.-firmas o avales para su reingreso. Los presentó en su asociación y tuvieron que admitirla y por supuesto darle servicios por emisora. (no comprendo en que se basaron para pedir tantas firmas)
¡Ondia!, me imagino las caras de los directivos al ver semejante despliegue de papeles, no podía ser…entonces ¿quien narices había votado para su expulsión?, ¡ay! Que me da la risa… ¡vaya lección!. Y lo que no saben es que seguramente Mercedes todavía tendría un as escondido en la manga…¡¡Qué poco la conocen!!
¿Sentará precedente la acción emprendida por “la 10” y la ayuda de los compañeros?. ¿Será que nos podemos proponer cuanto queramos? ¿Será el fin de la manipulación? ¿Será el triunfo de los débiles sobre los poderosos?
Ah, se me olvidaba, aunque con retraso, os deseo un feliz año 2011 y que lo peor que os pase, sea lo mejor que os ocurrió el 2010.

¿Y AHORA...QUÉ?

2010-12-17T21:30:00.005+01:00

CONFIDENCIAL

Fueron jóvenes los viejos

pero la vida se ha ido

desgranando en el espejo
y serán viejos los jóvenes

pero no lo divulguemos

que hasta las paredes oyen.
Benedetti

Hace muy pocas fechas se nos convocó a una especie de referéndum o consulta por si queríamos hacer algo respecto a nuestro horario, nuestra jornada laboral, una regulación horaria, la consulta era SI o NO, para posteriormente si ganaba el si, elegir entre varias propuestas, para regular la jornada. Celebrado el 15.12.10.
No he querido hacer esta entrada hasta que no se supiera el resultado de la votación, no quería influenciar a nadie en ningún sentido. He procurado ser aséptico, neutral.
YO SOY FIRME PARTIDARIO DEL SI, PERO CON URGENCIA.
LA SITUACION ES INSOSTENIBLE. SANGRANTE.
Por todas las paradas que estuve, ya se sabia que iba a ganar el NO, aquí cuando se quiere hacer algo, lo normal es “cortarle el cuello”, no interesan sus explicaciones, ni sus argumentos, por eso estamos donde estamos, somos los mas listos de la clase. Ya no me cabe la menor duda. 537 licencias, 1.300.- opiniones…

537.-licencias
207 votos NO
167 votos SI
163 no fueron a votar
Datos facilitados por Teletaxi.

Respeto el veredicto final, porque creo que soy un demócrata, aunque no lo comparta. He reflexionado sobre el comportamiento de los votos, sobre la catástrofe que supone el NO.
Tengo que elegir entre ser simpático o ser sincero, dada la gravedad del asunto, he elegido ser sincero…que viene a ser la verdad con uno mismo, que al fin y al cabo es la tranquilidad de espíritu.

* Se ha dado muestras de desconfianza con las directivas de las distintas Asociaciones, desconfianza, en muchos casos, ganada a pulso.
* Ha habido manipulación, con agitación y propaganda, de los titulares con asalariados, taxis funcionando las 24 horas del día, no les interesaba bajo ningún concepto el cambio.
* Concepto equivocado de los taxistas que nos creemos EMPRESARIOS, en lugar de trabajadores autónomos.
* Mentalidad destructiva del taxista, cualquier iniciativa, sea buena o mala, debe ser cortada de raíz.
* Taxistas con negocios PARTICULARES, de dudosa legalidad, llámese trabajos para Juzgados, Mutuas, Cias. de seguros, clientes robados a las asociaciones con tarjetas personales, etc. etc.
* Taxistas sin vida personal, ni familiar, en sus casas no son felices, sólo se realizan en las paradas, juntándose con sus similares y riéndose de los compañeros y compañeras, algunos comen y duermen dentro del taxi.
* Los amantes de la “LIBERTAD”, digamos los que no quieren sujetarse a ningún horario, esa libertad que les obliga a estar catorce y dieciséis horas diarias en la calle, convirtiéndose en esclavitud, sin que se den cuenta.
* Los parias, los pasotas y desheredados de la tierra, los que por una causa u otra, NI VOTAN.
* Los taxistas con temor al gasto que podría suponer cualquier innovación.
* Los que creen que esta crisis económica es pasajera…, pues que sepan que ya nada volverá a ser como antes, porque a lo económico se le une la crisis de valores y actitudes.

En fin, volveremos al tajo, viendo las paradas “petadas” de taxis, colas interminables y velas con luz verde.
Yo no me pienso resignar, pero, por favor que no venga nadie a recriminarme y lo que es peor, a sancionarme.

¿NOS MOVEMOS?

2010-12-08T13:22:00.004+01:00

Parece que de nuevo se está acabando un año, parece, todo parece, en este sector del taxi, nada es lo que es, casi todo está sumergido, oculto, manipulado, la claridad es lo último que se hace o se deja ver, todo está presidido por el oscurantismo, la defensa de privilegios, los intereses personales, la niebla se extiende, no interesa que el taxista sepa mucho, ni que se le informe. La información es poder. Multitud de asociaciones saben que estamos sobredimensionados, sobran licencias, falta trabajo…
La campaña de imagen que se debería presentar es que este año que comienza el 2011, las tarifas no se deberían tocar, ni aumentar, la sociedad debería ser informada convenientemente, los taxistas queremos ayudar a soportar la crisis a las familias usuarias de nuestros servicios. Al propio tiempo (y egoistamente) ahorraríamos en la actualización del taxímetro y en la posterior ITV, nunca compensa la subida con los costes de actualización, entonces ¿para qué hacerlo?, ¿a quien beneficia?.

“En cuanto a la tarjeta de transportes, este visado se solicita cada año para poder controlar en cierto modo un comportamiento desleal, si nos lo pidiera el sector creo que se podría ampliar a dos años, en lugar de uno”. (Palabras de D. Vicente Dómine director general de transportes, en 17 de Abril de 2008 a la revista AltA)

Si nos lo pidiera el sector…si nos lo pidiera el sector, ¡¡que me dá la risa!!

La renovación de la tarjeta de transportes, que en nosotros es anual, debería ser postergada a 2 o 3 años, debemos ser los únicos, hay veces que cuando nos la entregan ya ha pasado el año, vamos que casi está caducada. La tarjeta cuesta dinero, pero que más dá...el taxista lo paga todo.
Joder, cuanto por hacer… ¿habéis visto que se haga algo?, yo no. Sigamos…vamos por el buen camino, seguro que están acertados, como siempre.

¿REFORMAMOS O PERECEMOS?

2010-11-27T13:07:00.002+01:00

REFORMAS DE CALADO EN EL SECTOR DEL TAXI.-

Aunque jubilado, Félix Cañego se sigue mostrando beligerante ante «la conciencia gremialista y corporativista, propia de la herencia verticalista y del proteccionismo del Estado franquista, que aún persiste en el sector del taxi. El autónomo, señaló Cañego, es un trabajador, no un empresario, y debe defender su interés que es su taxi y acercar su sector al ciudadano y a la sociedad”.levante-emv.com
Estas son palabras de un taxista valenciano con 40 años de profesión. Coincido con él en que el autónomo del taxi es un trabajador, no un empresario. Aquí hoy se considera todo lo contrario, gravísimo error.
Decía yo por algún lado, que necesitamos reformas y reformas muy profundas, este sector nuestro del taxi es y ha sido monolítico, inamovible desde hace muchos años, en una época que el hombre está a punto de llegar a Marte, aquí no se mueve nada.
La crisis económica que nos envuelve hace que empresas sufran trasformaciones, regulaciones de empleo, reestructuraciones horarias, en fin todo aquello que ayude a soportar mejor los envites de este momento delicado que vivimos.
Decía yo que este sector debe ser llevado desde una perspectiva EMPRESARIAL, conjunta, aglutinada. No podemos esperar ninguna ayuda, nada, de la Administración.
Hablo por Alicante, aquí hay tres asociaciones (y una cuarta en constitución) y el grupo independiente, es decir cinco grupúsculos que abarcan 537 licencias, cada uno tirando para su lado, esto debe cambiar inmediatamente, así no se puede seguir, es inútil.
Se impone sino una unificación, que ya se ve que es imposible, si una unidad de criterios, una unión capaz de reducir costes
Es necesario el nombramiento urgente y consensuado de un GERENTE, un economista o un abogado empresarial, sacado de la Universidad de Alicante, de la Cámara de Comercio o cualquier otro organismo que tenga fiabilidad. Se le deben otorgar plenos poderes decisorios, carta blanca. Las asociaciones pueden tener sus juntas directivas o lo que crean oportuno, pero sin capacidad decisoria o ejecutiva, que puedan asesorar a este profesional, se acabó el rollo. Introducción de todas las nuevas tecnologías actuales.
Este gerente debería abordar todas las reformas necesarias al objeto de acabar con la diversificación del transporte de Mutuas, Cias de Seguros, Juzgados, transporte en ambulancias, etc. Implantación un sistema horario, regulado, que no falten taxis en ninguna franja horaria. Interlocución valida con la Administración, acabar con la sobreoferta de conductores asalariados. Fijar un sistema de sanciones que acabe con la piratería interna actual. Ya no vale aquello de sálvese el que pueda.
Fijar el precio de las licencias, no se puede permitir que nuestro único patrimonio, se esté devaluando a pasos agigantados.
Abordar el capitulo de reducción de gastos, seguros, suministros para el coche, combustibles, coche unificado etc. Abordar la creación de la Ciudad del Taxi.
Aquí hace falta un consenso urgente. De lo contrario asistiremos impasibles a la ruina de todos nosotros…¿seremos tan burros?...

A MI COMPAÑERA Y AMIGA MERCEDES "LA 10"

2010-11-19T13:44:00.005+01:00

Mercedes es una de tantas mujeres de mérito, de constancia, de trabajo, de superación, de lucha, de inteligencia, de sentimientos, de vértigo, arrolladora...
Mercedes empezó en un kiosco vendiendo helados hasta que pudo comprar una licencia de taxi, trabajó muy duro, hoy compagina su trabajo de taxista con los estudios en la Universidad de Alicante, aprobó con mucho esfuerzo el ingreso "mayores de 25 años" y ya creo que va por segundo o tercero de carrera, mantiene y educa a sus dos hijos, en fin digo todo esto porque no se trata de una persona "muy normal" que digamos, todo lo contrario de lo que opinan algunos colegas de profesión que la tildan poco menos que de "loca", ya quisiera yo para mí esa locura...
Mercedes, Merche para los que la conocemos, ha sido expulsada recientemente de su Asociación
un Sanedrín o asamblea así lo ha decidido por votación...no entro a valorar los motivos, pero hombre, en estos tiempos de crisis, en estos tiempos de penurias económicas, de falta de trabajo me parece una decisión algo más que equivocada, me parece indigna.
Deberían haber reflexionado un poco más. Esos compañeros que han votado su expulsión, estoy seguro que han hecho mucho más daño al taxi que Merche, pero ahi seguiran, paseando su "valentia" entre nosotros, "su dignidad" ante sus hijos, su "hombria" ante sus mujeres.
Ah, se me olvidaba, Mercedes jamás hizo ninguna putada a sus compañeros...

Ahi van unas letras del maestro José Luis Perales, que creo le vendrian bien a mi compañera y amiga.

Prefiero ser caminante a ser camino,
ser libre a ser esclavo,
ser beso a ser puñal.

Prefiero un campo de hierba mojada
a un campo de batalla
que huele a soledad.

Prefiero la luz del sol
al negro de una mirada,
prefiero una risa blanca
al dolor.

Prefiero ser soñador
a ser matador de sueños,
prefiero volar a ser cazador.

Prefiero un vuelo blanco de palomas,
sombra y luz,
tierra y mar,
me gusta la palabra Libertad.

Prefiero ser temeroso a ser temido,
ser lluvia a ser estío,
ser campo a ser ciudad.

Prefiero ser noche clara de luna
a ser la noche oscura
que mata la ansiedad.

Prefiero la luz del sol...
Prefiero ser caminante a ser camino...
Prefiero un campo de hierba mojada...
Prefiero la luz del sol...
Prefiero la luz del sol...

CASOS, COSAS Y QUESOS...

2010-11-12T13:27:00.003+01:00

CASOS, COSAS Y QUESOS…

El compañero desaparecido en Oviedo, ha aparecido en Lugo tan ricamente, hombre podrías haber dicho que te habías “pirado” por algún calentón o que estabas hasta las narices de todo esto y que necesitabas oxigenarte un poco, no vuelvas a darnos sustos a nosotros y a tu familia ¿de acuerdo?, pues eso.
Mi madre a la que recuerdo con mucho cariño, decía frecuentemente aquello de “casos, cosas y quesos” o “cosas, casos y quesos” y se encogía de hombros, cuando no podía darme una explicación a cualquier historia, hoy analizando todo aquello veo a nuestro sector encogido de hombros, no tiene salidas, no tiene soluciones, solo algunos levantamos la voz (en lugar de los hombros) y así nos va, nos llueven palos por todas partes.
Hoy preferimos hablar de originalidad, gracia, delicadeza, fuerza, hasta que llega un día en que nos damos cuenta de que todo eso es sencillamente TALENTO, que es lo que tiene mi colega “La chica T” de Madrid y a la que recomiendo leáis en su blog, referenciado en el mío como paginas amigas en BUENA CAZA. Ella aboga por una campaña de limpieza de imagen de los taxistas, que buena falta nos hace, la verdad es que no tiene desperdicio…
Yo, que obviamente, no poseo las cualidades de ella y que soy mucho mas lanzado y atolondrado, abogo por una reforma integral de este sector, otro día me extenderé mucho mas, hoy valga solamente que esto debe ser dirigido por un profesional, un gerente, esto debe ser llevado por un organizador, se acabaron los taxistas dirigiendo a los taxistas, esto es una gran empresa y como tal debe ser llevada…
Nos han hecho caer en el error de que tú eres de tal asociación y yo de la otra, no es verdad, intentan dividirnos, nosotros somos TAXISTAS todos TAXISTAS y exigimos reformas de calado y estructurales, pero hoy mejor que mañana, pasado mañana pueda que sea tarde.

YA ES LA HORA

2010-11-01T19:11:00.003+01:00

YO LO TENGO CLARO DESDE HACE MUCHO

La ascensión al poder en Brasil de Dilma Rousseff de 63 años ya me lo confirma, la mujer debe gobernar los países.
Ángela Merkel en Alemania, otras mujeres presidentes de sus gobiernos en Argentina, en Costa Rica, en Finlandia, en Croacia, en Liberia, etc., etc.
En Estados Unidos, ha surgido un movimiento encabezado en su mayoría por mujeres llamado el “Tea Party” (este movimiento no es nuevo), hartas de los políticos quieren encabezar una “revolución civil” para acabar con los desmanes de los hombres al frente de tantas responsabilidades mal gestionadas. El movimiento cuenta con unos cincuenta millones de personas, de todo tipo de ideologías, de colores de piel, están HARTAS.
Cuando en España el tercer problema por detrás de la crisis económica y el paro, ya aparece su clase política, es que es el momento de apretar los dientes y saltar al ruedo.
La incapacidad que hemos demostrado los hombres, yo la veo meridianamente clara, para intentar cambiar la sociedad han fracasado, nos hemos dedicado a despilfarrar, a meter la mano en la caja, a firmar lo que no debíamos, a incumplir las promesas, a crear organismos inservibles, a corrompernos y a corromper…
Todo esto trasladado a cualquier ámbito social, empresarial y profesional, ha hecho que la burbuja estalle, es el momento de que ELLAS TOMEN EL RELEVO, si no lo hacen será su responsabilidad, ya está bien, deben creer en ellas mismas, deben organizarse y olvidarse del que dirán, de aquello de que “todavía es pronto”, lo que es, ES DEMASIADO TARDE.

LA CRISIS QUE NOS AGOBIA

2010-10-29T20:46:00.002+02:00

LA CRISIS ES MAS PROFUNDA DE LO QUE PARECE

Yo tengo una forma muy personal de medir el impacto de esta crisis económica que nos “aprieta”, me fijo mucho en las mujeres (por motivos obvios) y me fijo en la raya que llevan en el pelo algunas de ellas, donde detecto un cambio de color en sus raíces, tiran a canosos algunos y otros a cambio de color de sus teñidos, cuando las mujeres “descuidan” algo su aspecto personal no es por capricho, es porque quieren retrasar al máximo su arreglo por motivos económicos, prefieren atender antes otras necesidades como sus hijos o su marido, este es mi barómetro personal para indicarme que las cosas no andan excesivamente bien. Es entonces cuando aparece en mi, un sentimiento solidario, un sentimiento de respeto por ellas, un sentimiento que no podría definir, un sentimiento que me impulsaría a decirles “Adelante guapa, adelante, esto pasará y volverás a lucir como antes, espléndida, bellísima, pero con la satisfacción del deber cumplido, antes los tuyos y después tú”
Más le valiera a los políticos de tres al cuarto que nos gobiernan, fijarse en estos pequeños detalles, en vez de tanto sueldo millonario…
¡¡Cuánto tienen que aprender de nuestras mujeres!!

FALTA UNO DE LOS NUESTROS

2010-10-26T18:04:00.004+02:00

Se busca a un taxista de Oviedo
Javier Fernández Díaz, de 30 años, desapareció en la noche del pasado miércoles, 20 de Octubre, tras haber aparcado el taxi en el que trabajaba (era asalariado) en su garaje de Río Caudal a las doce de la noche. Fernández Díaz aparcó el vehículo en la plaza del dueño de la licencia y apagó el taxímetro. Se supone que el conductor se subió en ese momento a su vehículo particular, un Seat Toledo, con la recaudación del día, y que puso rumbo a su casa, en la zona alta de General Elorza.Centenares de taxistas se concentraron ayer al mediodía, hasta la una de la tarde, en la explanada del nuevo Carlos Tartiere en apoyo a la familia del compañero desaparecido, el joven Javier Fernández Díaz, del que no se tiene noticia desde la noche del pasado miércoles.
En su entorno nadie se explica qué ha podido suceder. Así, los familiares descartan casi por completo que Javier Fernández haya podido desaparecer por voluntad propia. Acababa de regresar de pasar unas vacaciones con su pareja en Canarias y su vida discurría, al menos en apariencia, con total normalidad.Según ha podido saber LA NUEVA ESPAÑA por fuentes próximas a la investigación, el último turno de Javier Fernández Díaz no fue una jornada de trabajo habitual. Realizó cuatro servicios largos, un número no muy frecuente para un miércoles por la tarde. Hizo un viaje al aeropuerto, otro a Gijón y dos a Langreo. Su coche es un seat Toledo gris oscuro 9466 CWN. Si lo ven avisen a la policía.Gracias

Comentario sacado del blog Buena caza

TRES SEÑORAS, TRES ESPERANZAS...

2010-10-17T13:27:00.005+02:00

A nadie se le escapa que soy un firme defensor de la publicidad en el taxi, sobre todo si es institucional, tenemos marcas en Alicante y tenemos marcas en la Comunitat, ¿a qué esperamos para ponerlas en nuestros vehículos?, me hierve la sangre cada vez que leo noticias sobre la publicidad, por ejemplo, que realiza nuestro Patronato de turismo en Sevilla para atraer turistas, en China o cualquier otro lugar, así como publicidad en equipos de futbol o autobuses, todos ellos con unos costes astronómicos.
Apelo a la sensibilidad política y humana de estas tres señoras, Doña Sonia Castedo alcaldesa de Alicante, Doña Gema Amor (Directora General del Patronato de turismo de la Costa Blanca) y Doña Marta Garcia-Romeu (Edil del Ayuntamiento de Alicante, Patronato Municipal de Turismo) que seguramente no habrán caído, que 537 taxis que con sus impactos publicitarios “rodantes” y "viajeros" harían mejor labor que todo lo realizado hasta ahora y con menos coste económico. Los taxis tendrían así una pequeña ayuda económica de la que estamos tan necesitados, aparte de ir todos iguales, dando carácter de seriedad, de servicio publico…
Les ruego que sean pioneras en el Estado español con esta iniciativa, la idea y el asesoramiento, por mi parte, seria GRATIS, algo a lo que tal vez no estén acostumbradas…

Comunitat Valenciana.-Rechazan en Les Corts publicitar el coste de la propaganda pública
EU presentó una proposición no de ley pero se ha encontrado con los votos en contra del PP y la abstención del PSPV
14.10.10
EFE VALENCIA
Les Corts Valencianes han rechazado, con los votos en contra del PP y la abstención del PSPV-PSOE, una proposición no de ley de EU para que el Gobierno de la Generalitat haga constar el coste de las campañas institucionales en aquellos soportes en los que se hacen públicas.
"Queríamos transparencia e información porque serviría para controlar el gasto público", ha insistido la diputada de EU, Marina Albiol, quien ha instado a la Generalitat a dejar de gastar "2,5 millones de euros en una campaña para atraer a turistas"
Por su parte, el parlamentario socialista Manuel Mata ha señalado que su grupo está de acuerdo en la necesidad de una mayor transparencia en la adjudicación de estas campañas, pero ha argumentado que no puede apoyar la iniciativa de EU porque poner el coste de las mismas sólo contribuiría "a marear".

NECESITAMOS REFORMAS EN EL TAXI ALICANTINO

2010-10-08T21:32:00.002+02:00

“Cuando un clavo sobresale está expuesto a que le den un martillazo”. A lo largo de estos años de taxista he recibido varios y surtidos martillazos, por supuesto intelectuales, naturalmente.
Ha llegado el momento de preguntarse el “porqué”, ¿será por escribir contra las injusticias, los abusos de poder y de autoridad, contra los privilegios de algunos?, ¿qué es lo que asusta tanto a la gente, la libertad de expresión, la libertad de opinión, la critica?. Cuando se clama tanto en el desierto, uno tiene la tentación de tirar la toalla, pero ¿quien soy yo?, soy un simple taxista que desea lo mejor para este sector, ¿tanto duele esto?, estoy seguro que antes que yo, habrá habido otros taxistas que lo habrán intentado y otros que vendrán (los jóvenes tienen mucho que aportar a este invento ¿Dónde están?), por mucho que duelan los martillazos hay que intentarlo una y otra vez, los poseedores del martillo no se cansan, lo tenemos difícil…la maquinaria es muy pesada, no “rueda”, le falta lubricación, está anquilosada, está agotada…
Para que exista una reacción hace falta un catalizador, ¿Quién puede ser ese catalizador? ¿las Asociaciones de taxistas?, ¿se verán capaces de posibles confrontaciones con la Administración? Yo creo que no, no les interesa entrar en conflicto. De ahí que yo abogue por una dirección externa, alguien externo a los taxistas, que se lleven los asuntos de forma profesional, con mentalidad claramente empresarial, los tiempos que corren son muy delicados, muy exigentes, necesitamos de reformas estructurales en profundidad….
Quinientos treinta y siete taxistas de Alicante, se lo merecen.

RELOJ TAXIAL

2010-09-25T13:35:00.002+02:00

LA INTOXICACIÓN… DEL RELOJ DEL TAXI.
Debo ser un hombre bastante raro en nuestros días, todavía obedezco a mi conciencia.
Como todos sabéis en Valencia se ha dictado una orden de Conselleria que regula el horario del taxi y el funcionamiento del taxímetro a 12 horas y los que tengan asalariado a 16 horas.
Ya han empezado en el mismo Valencia, sobre todo la Gremial, que tiene muchos floteros (personas que tienen en propiedad varias licencias y las explotan con chóferes contratados) digamos que la Gremial es como si fuese la Patronal del taxi, para entendernos.
Pues estos han movilizado a sus taxis para protestar por dicha Orden, claro su negocio se verá reducido de 24 HORAS actuales a las 16 HORAS permitidas, no pueden tolerarlo, ellos acostumbrados a hacer y deshacer lo que les viene en gana, que ahora un Conseller firme esa Orden les ha dado donde más les duele, en su bolsillo.

La Asociación de Taxistas apoya regular horarios Fecha Sábado, 25 septiembre
VALENCIA
· La Asociación de Taxistas de la Comunidad Valenciana apoya la decisión de la Generalitat Valenciana de regular el horario de los conductores cuyo fin es «mejorar la calidad del servicio que se presta al ciudadano». Además, recuerda que esta fue aprobada «por el 70% de los taxistas». Considera que esta regulación es una oportunidad « para acabar con la mala calidad del servicio de taxi en nuestra comunidad y para erradicar la explotación laboral a la que se ven sometidos algunos compañeros incurriendo en una clara competencia desleal». La orden, aprobada el pasado dos de agosto, debe entrar en vigor el próximo 10 de octubre. La «gran mayoría de asociaciones está a favor de la ley. Sólo una minoría se opone», ha recalcado Emilio Guillen, presidente de la asociación de profesionales.
LAS PROVIINCIAS.-

Pero aquí en Alicante, también se han “movilizado”, las huestes de la INTOXICACIÓN, que si en Valencia está impugnado, que si el reloj va a costar… 1.000.-€, que si tienen que llevar a sus hijos al medico con sus taxis, que si nadie puede regularles sus horas, que si les quitan libertad, etc.etc. ¿En qué quedará todo esto?, pues me temo que si no actuamos, se quedará en agua de borrajas, en nada. Es el momento de tomar decisiones y si son en beneficio del colectivo cuanto antes, queremos votar, queremos ser los artífices de nuestro propio destino y si nos equivocamos que se rectifique, ya está bien que la minoría se imponga a la mayoría, con la pasividad de las Asociaciones. ¡¡¡MI TAXI QUIERE EL RELOJ!!!. Y mi familia también… tic, tac, tic, tac...

A VUELTAS CON LA PUBLICIDAD...EN EL TAXI.

2010-09-11T12:42:00.004+02:00

Hace tiempo que vengo abogando que el taxi es un vehiculo muy importante para la publicidad, cualquier experto en marketing o publicidad lo diria, nuestra Administración hace oídos sordos, seguramente porque creo que soy yo sólo, el que lo reclama.
La publicidad de las marcas de nuestra Comunidad, “Comunitat Valenciana” o locales como “Alicante”, “Costa Blanca”, no están siendo, a mi juicio, explotadas convenientemente, al parecer sólo interesa que las luzcan los equipos de futbol, pagándoles una “millonada”.
Nadie ha reparado que nuestros vehículos aparte de que “vestiríamos” uniformados, dándonos un sello de servicio público autentico, somos una publicidad móvil, estamos en nuestra Comunidad pero también salimos al resto del Estado español, somos miles y miles de impactos visuales, ¿no han caído en esto nuestras autoridades?, ó ¿es que no interesa?, ¿porqué entonces si que lucen ese tipo de publicidad los autobuses o el tranvía?.
Podríamos servir igualmente para eventos especiales, de vela, de exposiciones, de museos, etc.
Lo que no es de recibo es que aparezcamos con cientos de anuncios diferentes pegados en las puertas, todos variopintos e incluso alguno, un poco extravagante…
Cualquier ayuda al taxi seria buena, adjunto dos foto-montajes de cómo quedarían los vehículos, tal vez las diferentes Asociaciones tendrían que “moverse” por esos derroteros y reclamar un poco de la atención de la Administración.
Porque, ¿qué ayuda tenemos de estas Instituciones?. N.I.N.G.U.N.A.
¿Seria mucho pedir QUE NOS ATENDIERAN?

“El tema de la publicidad institucional en los coches nos parece muy interesante, tengan la completa seguridad que me pondré en contacto con las distintas áreas de competencias, turismo etc. a ver que se puede hacer”.

Adivinen de quien son estas palabras…
de Don Vicente Dómine, director general de Transportes de la Comunitat Valenciana, en fecha 17 de Abril de 2008. A la Revista “AltA”.

LA ASFIXIA Y EL AHOGO, NO VIENEN DEL CALOR

2010-09-03T12:56:00.002+02:00

Creía que este mes de Agosto nos sofocaba, nos ahogaba, nos asfixiaba, pero no…no era eso, no era el calor, era ver las colas interminables de taxis y taxistas en las paradas, todos con sus luces verdes de “LIBRE”, iba a decir serpiente multicolor, pero no, era uniforme era VERDE.
Los corrillos de taxistas en animada charla, risueña charla, no importaba nada, no importaba, que la recaudación fuera paupérrima, menos que la de una señora de la limpieza, esta, sin tener que haber hecho una inversión importante en una licencia.
¿De qué narices se ríen los taxistas?, ¿de la depreciación galopante de su único patrimonio, su licencia?, ¿de su futuro?, ¿de los compañeros preocupados?, ¿de ver tanto coche agolpado, incluso fuera de la parada?, pero, ¿de que coño se ríen?...
¿De haberse librado de su mujer durante 12 ó 14 horas?, ¿de que su mujer se haya librado de él por el mismo tiempo?, no le encuentro explicación…
¿Se reirán de sus compañeros en la Juntas directivas preocupados, estos si, en encontrar soluciones para tanta perdida?, ahora si debo romper una lanza por estos directivos, están intentando formulas para regular este sector desquiciado, abandonado, desprestigiado.
Corren rumores e incluso un folleto (sin firma) de las posibles soluciones, reloj para acortar las jornadas leoninas, turnos de trabajo, todo con el fin de atajar LAS 24 HORAS ACTUALES ó seguir como estamos…
¡Ah!, ya caigo, se estarán riendo de todo esto, ellos, SEGURO, lo harían mejor, ¡que nos dejen como estamos!, la libertad es la libertad…de arruinarse, añadiría yo.
Ya corren rumores de que siga todo conforme está, pero lo que no dicen esos es que tienen un asalariado contratado (seguramente de forma ilegal), que les hace el trabajo sucio, ya está en marcha la intoxicación…
¿Cuántas licencias han comprado los asalariados?, ¿para que sirven, si no es para comprar una licencia, pasado un periodo?, ¿se han hecho chóferes profesionales?.¿Porqué no se suprimen, por lo menos en invierno?.
Cuanto antes necesitamos una votación, una votación democrática, para coger una solución u otra, ya partimos con 80 o 90 votos en contra, las de las licencias que tienen asalariados, ¡ojo avizor!, se están riendo incluso de nosotros…los titulares...

ESTE BLOG ES LIBRE...

2010-08-31T20:54:00.003+02:00

Cuando inicié este blog, después de cerrar otro que era de una alternativa con otros compañeros, dije que este nuevo blog era sólo para mi, para mis pataletas, para mis neuras, para mi desahogo particular, ya no quería comprometer a mis colegas, lo que no llegué a pensar es que todo cuanto escribiera iba a tener una trascendencia, tan importante, tan espectacular, cosa que agradezco.
Este blog es solo un diario personal, es una aventura maravillosa, del que me hago absolutamente responsable, CREI y sigo creyendo, que poner negro sobre blanco algunas cuestiones relacionadas con mi profesión, no iban a merecer tanta atención, estaba equivocado, yo no soy periodista, no soy escritor, soy TAXISTA, eso simplemente, TAXISTA y me honro por ello.
En mi anterior entrada los “Bienaventurados los mansos porque ellos heredaran la tierra”, parece que alguna asociación se ha sentido molesta, porque creen que me he dirigido en concreto a ellos, pues miren no, me he dirigido en general a todas las asociaciones de este sector. Si hubiera querido y podido habría dado pelos y señales de a quien me dirigía. Eso solo se podría hacer, si solicitase a las asociaciones un listado informático de todos los servicios pendientes y concertados, con detalle de a qué licencias se han concedido y los destinos, de los últimos dos años, por ejemplo.
Mis comentarios, seguramente, ha llevado a que paguen justos por pecadores, lo lamento y lo lamento de corazón.
Dudo, que esos listados, se me facilitasen, otra cosa bien distinta seria por orden judicial, ante la posibilidad de un conflicto en los Tribunales de Justicia.
A mi no me cabe la menor duda, que las asociaciones intentan hacerlo bien, muchas veces sin conseguirlo, en eso se parecen a mí.
La gente vuelve a intranquilizarse, no están acostumbradas, a la crítica, al poder de la información, de la libertad de expresión y de opinión. Tienen este blog a su entera disposición para contrarreplicar.
Este blog tiene la intención firme de seguir adelante en su andadura, pese a algunos intentos de amordazarme, no consentiré la coacción, el amedrentamiento, escribo en nombre propio, sin ataduras, sin complejos, sin cortapisas, a mis años ya pocas cosas pueden asustarme…

ALICANTE, CIUDAD DE PRIMERA...

2010-08-31T18:11:00.002+02:00

EQUIPO DE PRIMERA, CIUDAD DE PRIMERA

El sábado jugaba el Hércules con el Bilbao, noté en el ambiente algo mágico, ¡¡había trabajo!!, si he dicho bien…HABIA TRABAJO, las emisoras echaban humo, manos en alto intentando pararnos… Y como digo mucho trabajo, no se paraba de subir aficionados bilbaínos y locales al estadio, venían de restaurantes, venían de hoteles, que bien para todos los sectores, no cabe duda ya, el futbol de primera división es una fuente de múltiples ingresos. Esta ciudad se merece ya el despegue económico, todos debemos tratar bien a nuestros visitantes, necesitamos un Palacio de Congresos, necesitamos el Auditorium, necesitamos estaciones dignas, de autobuses, de trenes, marítimas.
Alicante debe ofrecer algo más que sol y playa, debe ofrecer una red de carreteras fluidas, accesos acordes a sus necesidades. Ah, por cierto, la Sra. Sonia Castedo, nuestra Alcaldesa, está dejando Alicante ¡guapa! ¡guapa! ¡guapa! Y si me lo permiten…igual que la Sra. Castedo…
Que pena que nosotros no dependamos de ella, seguro que nos iría mejor, por lo menos es de lamentar...
El colectivo de taxistas seguro que ayudaremos a que los visitantes se sientan a gusto en nuestra ciudad, aunque todavia tengamos paradas de taxis tercermundistas…todavía.

LAS MUJERES TAXISTAS Y LAS MUJERES DE TAXISTAS

2010-08-27T13:55:00.005+02:00

LAS MUJERES DEL TAXI Y LAS DE LOS TAXISTAS
Hace tiempo que estoy pensando en que deberíamos darles un homenaje a estas mujeres, si ya es difícil ser mujer, mas aun, mujer del taxi o del taxista.
Las taxistas son mujeres excepcionales, cumplen con su trabajo tan bien o mejor que los hombres, luego les espera la casa…
Las mujeres de los taxistas que no ejercen como tales, tienen el cielo ganado, horas inquietas, de incertidumbre, esperando ver llegar a su marido, sano y salvo, después de una jornada interminable…
En ambos casos son valerosas.
La sociedad ha reaccionado fantásticamente bien con su presencia en puestos de alto riesgo, como puede ser el nuestro, desde aquí mi más sincera felicitación a todas.
Solo espero y deseo, que se integren en puestos directivos en nuestro sector, cuanto antes, mejor andaríamos…
Paseando por Internet he entresacado algo, que someto a la reflexión:

Las mujeres tienen fuerzas que asombran a los hombres. Ellas cargan niños, penas y cosas pesadas, hasta con algunos hombres... Las mujeres esperan una llamada por teléfono de su hombre avisando que llegó sano y diciéndole que la extraña... Ellas trabajan como mujeres, pero también como niñeras, amas de casa, abogadas, maestras, ingenieras y solucionan disputas entre niños y vecinos... Usan trajes, vaqueros, uniformes, overoles... y también minifaldas, ligas, bodys y lencería erótica... Las mujeres recorren largos caminos para conseguir la mejor escuela para sus hijos, la mejor atención para la salud de su familia, la más linda corbata para su hombre... Ellas no aceptan un "NO" como respuesta cuando están convencidas de que hay una solución.... Las mujeres escriben una carta de amor a su hombre y saben pedir perdón y perdonar... Son inteligentes y saben de su poder... Saben que un abrazo, un beso y un te amo siempre pueden sanar un corazón roto. Una mujer puede lograr, que una mañana, una tarde o una noche romántica sean inolvidables.... Las mujeres vienen en todos los tamaños, colores y formas; viven en casas, cuartos, cabañas.... Ellas corren, conducen, caminan o usan e-mail... El corazón de una mujer es lo que hace girar el mundo... Todo lo que ellas quieren es un abrazo, un beso, una caricia, una llamada... Las mujeres tienen mucho que decir y mucho que dar.... La belleza de la mujer no esta en la ropa que lleve, la figura que tenga o la forma en que se peine... La belleza de una mujer debe verse en sus ojos, a través de ellos, porque es la puerta del corazón, el lugar donde el amor reside también se refleja su alma....Es el cuidado que ella le da a la pasión para estar con el hombre que ama a quien se entrega siempre inocentemente... Es el cuidado que ella le da a su amado cuando esta enfermo o cuando le prepara una taza de té en las noches de invierno... La belleza de una mujer con el paso de los años crece hasta el infinito... Solo una mujer sabe lo que es:
*Pasarse la vida entera, luchando contra su propio cabello.
*Comprarse una blusa que no combina con nada, pero que por el precio estaba irresistible. *Cortarse el cabello, quedar con cara de perrito, y todavía tener que oír a los otros diciendo: "¿Pero por qué hiciste eso?"
*Saber de memoria quien se casó, quien se separó y quien dejo la carrera.
*Tener una cartera que mas se parece al neceser de la abuela de McGyver, de tantas cosas acumuladas e increíbles que existen dentro de ella.
*Hablar de intimidades que los hombres ni siquiera imaginan!
*Soportar ser tratada como una idiota por los mecánicos de un taller.
*Fingir naturalidad durante un examen ginecológico.
*Volver a llorar cuando el padre del Rey León muere, dejando el cachorrito huérfano.
*El poder de unos jeans, o de un body de lycra, para sostener la estructura del cuerpo.
*Tener crisis conyugales, crisis existenciales, crisis de identidad, crisis de nervios!
*Ser madre soltera, madre casada, madre separada y madre del marido.
*Ver un video de fútbol, sólo para hacerle compañía al novio!
*Lavar la bombacha en la ducha. Y después colgarla en la canilla, para horror del sexo masculino. *Comerse una caja entera de bombones porque se peleó con su novio, pasarlo mal, y todavía encima quedar destruida porque se salió del régimen.
*Escuchar todo el tiempo que “mujer al volante es un peligro constante”.
*Depilarse las piernas cada 15 días, con cera!
*Rasgarse las medias en la entrada de la fiesta.
*Sentirse lista para conquistar el mundo, cuando esta usando un lápiz labial nuevo.
*Sentirse realmente infeliz, porque no se tiene una ropa linda para salir.
*Llorar en el baño, mirándose al espejo para ver cual es el mejor ángulo.
*Descubrir que su relación acabó, y después descubrir que era todo tensión pre-menstrual. *Saber que nunca va a poder hacer pis de pie, sin mojarse los zapatos.
*Colocarse una cinta para disimular la panza.
*Quedarse completamente feliz, porque el llamó.
*Pelearse, sólo para hacer después las paces.
*Decir no, para que él insista bastante, y después decir sí!
*Experimentar las nuevas técnicas sexuales propuestas por él, aguantando la carcajada.
*Leer el horóscopo de él todos los días.
*Quedarse esperando el marido en la cama, cuando él está leyendo su página deportiva... *Sonreír gentilmente a un cliente mientras un cólico loco te aprieta como si fuese una bazuca...

En fin, sólo una mujer sabe lo que es ser mujer...

BIENAVENTURADOS LOS MANSOS...

2010-08-21T19:17:00.003+02:00

BIENAVENTURADOS LOS MANSOS, PORQUE ELLOS HEREDARÁN LA TIERRA.
No estoy en absoluto de acuerdo con esta bienaventuranza, sobre todo hoy, ¿qué tierra heredaran?. ¿La que está corrupta, la que está llena de avaricia, la que está falta de valores, la que está llena de gentes sin escrúpulos?, esa tierra no queremos heredarla, que se la queden ellos los corruptos, los avariciosos.
Hay directivos que amparándose en sus cargos, disponen de información privilegiada, léase servicios de largos recorridos concertados previamente y con antelación, por ejemplo Madrid, Galicia, Sevilla, etc.
Es curioso, pero gente que tiene fama; que ya es “famoso” por no dar un palo al agua, de que ya no trabaja el taxi, “aparece” en la parada correspondiente justo cuando está a punto de salir ese servicio de largo recorrido, obviamente se les asigna a ellos.
No haría falta que ni siquiera fueran a la parada, se le asignaba en marcha y punto, pero claro ahí podría haber una prueba y a eso no están dispuestos, SON MUY CUCOS, por no decir otra cosa...
La cuestión es quien demuestra este asunto, difícil, muy difícil seria hacerlo, sólo existen indicios muy evidentes, demasiado evidentes, para irse a un Juzgado de guardia y denunciarlo.
“Cuando el que manda pierde la vergüenza, el que obedece pierde el respeto”, mucho tendrían que cambiar las cosas para que yo tuviera respeto por estos personajes que hacen estas golfadas.
No estoy, ni lo creo, dispuesto a pensar en que las señoritas operadoras de la central estén en connivencia con estos señoritos del taxi, seria ser cómplices, no las creo capaces, de verdad no las creo capaces, salvo que mediara coacción laboral, que todo puede ser.
Delito tras delito, ¿no es robar?... falta tras falta, y lo que es peor creer que todos los taxistas son tontos y ellos los listos, no son listos, son LISTILLOS…. Nos dejan las migajas…¡¡mal rollo!!
“Tenemos lo que nos merecemos” dicen los compañeros, no estoy de acuerdo, tenemos derecho a ser gobernados y dirigidos por personas honestas y no por asalta corrales y tuerce botas.
Necesitamos urgentemente gestión privada y externa al taxi, los taxistas ya hemos demostrado nuestra ineficiencia e ineficacia SOBRADAMENTE…

ENTRE REJAS, CUANTO ANTES...

2010-08-21T18:46:00.002+02:00

LA GOLFERIA EN EL TAXI, LOS GOLFOS POR DOQUIER…
Esta sociedad esta podrida, ¿Cómo la Administración consiente semejantes desmanes?, pasen y lean, señoras y señores...

USO denuncia a los poseedores de varias licencias de taxis por explotar a los chóferes Fecha Sábado, 21 agosto,Tema DenunciaVALENCIA
La reclamación ante la Inspección de Trabajo de la Delegación del Gobierno revela prácticas presuntamente irregulares. N. GALINDO VALENCIA
En Valencia existe un gran número de empresarios con varias licencias de taxis alquiladas que se encargan de hacer contratos a sus conductores por jornadas inferiores a las que les obligan a realizar en realidad. Además de esta infracción laboral, los empresarios dejan de ingresar a la seguridad social la cuantía correspondiente a la jornada real no declarada.
La Unión Sindical Obrera de la Comunitat Valenciana (USOCV) ha denunciado ante la Inspección de Trabajo diez casos en la provincia de Valencia en 2010 casos como el citado o muy similares, como que por ejemplo deban firmar el finiquito en blanco junto con el contrato laboral. Por ello, desde USO solicitan una inspección en los diferentes taxis cuyas licencias explota cada denunciado. El sindicato confirmó a Levante-EMV que tanto la Conselleria de Transportes como la Delegación del Gobierno tienen constancia de las denuncias y de todo lo que ocurre, pero "es un tema difícil de solucionar y sabemos que van adelante, pero no por dónde van los trámites en este momento", añaden.
Tres taxistas autónomos afiliados al sindicato -Andrés Esparza, José Jorge Moreno y Fernando Martínez- han mostrado su indignación ante el caso y explican que "el empresario de licencias no es el titular de ninguna de ellas; lo que hacen es pagar a los verdaderos titulares unos 500 euros mensuales a cambio de administrarlas". Así, "los "floteros" -como llaman a estos empresarios- exigen un dinero mínimo diario, alrededor de 50 euros, a los conductores que deben pagan obligatoriamente aunque lo ganado durante el día sea inferior", los taxistas autónomos. Por eso, algunos de esos conductores "estafan" en ocasiones a sus clientes y poder ganar el dinero que debe pagar a su jefe, "y es entonces cuando por ir desde el aeropuerto al centro de Valencia cobran 70 euros cuando la tarifa es de 16", señalan.
Además, para que los empresarios ganen el doble, suelen poner a dos asalariados a cargo del titular de la licencia con el fin de explotarla económicamente, de forma que el taxi ruede las 24 horas del día con turnos de 12 horas. "Todos los taxis por ley, tienen la obligación de descansar un día a la semana.
Lo que hacen los administrativos es entregarle otro coche a sus conductores el día que el habitual no tiene permiso, así que el trabajo para ellos es de siete días de la semana", lamentan los denunciantes.
Las condiciones de trabajoEstos conductores contratados y explotados suelen ser inmigrantes, y los autónomos defienden que "no estamos en contra de quien venga a trabajar en el taxi, estamos en contra de en qué condiciones les hacen trabajar". Los taxis de los floteros "son coches que estarían mejor en un desguace, y no disponen de las mejores condiciones higiénicas ni mecánicas. Es lamentable que los autónomos queramos dar una buena imagen con coches limpios y aseados, y después tengamos la misma clientela", critican los taxistas, quienes añaden que "antes debías dar una buena imagen para entrar en el oficio".
"Lamentablemente las consecuencias las sufren los clientes del taxi por la calidad del servicio que se les ofrece. Nosotros tenemos que trabajar 30 años, y por tanto debemos mantener nuestros clientes durante todo ese tiempo", señalan los autónomos, hartos de que se vea dañada su imagen. "Antes los taxistas teníamos miedo de trabajar por la noche; ahora son los clientes los que tienen miedo de coger un taxi porque no saben lo que se van a encontrar".
Un contrato firmado por un muertoAl haber empresarios que poseen varias licencias, cada una con un titular distinto, llega un momento que pierden el control. En 2007 se firmó un contrato a un chófer para conducir el taxi con la licencia de otro hombre. Cuando el conductor fue despedido meses más tarde, tramitó una denuncia en la que se descubrió que quien supuestamente la había contratado (el titular de la licencia) había fallecido en 2006. El gestor no conocía esa información y seguía realizando contratos con un cuño con la firma del antiguo titular.
Levante Eso no solo pasa en Valencia esta pasando en Madrid, Barcelona,Málaga,Sevilla, etc .En esto tambien se deviera convocar una Conferencia Nacional para combatirlo.
LEVANTE E INFOTAXI.NET

Regulación horaria en Valencia

2010-08-11T11:38:00.004+02:00

Ya es oficial la regulación horaria en Valencia

Ya ha salido publicada la Orden de la Generalitat Valenciana donde se regulan los horarios del taxi en Valencia. La regulación se basa en 12 horas para los vehículos que trabajan con un solo conductor y 16 para aquellos que trabajan a doble turno. La aplicación de esta medida se calcula que se realizará a partir del mes de octubre.
DOCV núm. 6329, de 10.08.2010

Se venia venir, tantos taxistas valencianos no podian estar equivocados, fueron convocados en referendum y votaron la mejor solución, IMPLANTAR EL RELOJ HORARIO QUE LIMITA LA JORNADA DIARIA DEL TAXISTA, se impuso la cordura, pero se impuso por mayoria democratica

UNA GRAN MEDIDA, GRACIAS VALENCIA

2010-08-10T20:22:00.008+02:00

El orden mantiene a raya el caos, como el fuego mantiene a raya la oscuridad. Valencia de nuevo pionera en adoptar medidas de calado para intentar mantener el orden y la oscuridad. Gracias, de nuevo a Valencia, la implantación de un sistema horario que regule nuestra actividad, es un logro exclusivo de los taxistas valencianos, esperemos que los taxistas alicantinos estemos mínimamente a vuestra altura.
Aquí en Alicante estamos sobrados de caos y sobre todo de oscuridad, taxis que hacen 24.-horas sobre 24.-horas, deben desaparecer, unos porque tienen asalariados y otros porque “viven” dentro del taxi. Otros, trabajando para Juzgados, Mutuas, después a trabajar el taxi…
LA JUERGA DEBE ACABAR, EL CAFÉ PARA TODOS DEBE ACABAR, PERO… DE INMEDIATO…
Las asociaciones deben convocar ya a todos los taxistas a expresarse en las urnas, o en las oficinas, a que decidan sus destinos, sin manipulaciones… ó no los votaremos, como legítimos defensores de nuestros intereses.
La experiencia valenciana nos demuestra que todo lo que los taxistas se proponen, pueden conseguirlo, ¡¡CONSIGAMOSLO!!

POR FIN, ¡¡BUENAS NOTICIAS!!

2010-08-07T11:58:00.003+02:00

DESDE NOVIEMBRE
Los autónomos cobrarán prestación por desempleo
Los trabajadores autónomos podrán pedir a partir de noviembre una prestación por desempleo que recibirán durante un máximo de 12 meses y que supone un paso en su equiparación con el resto de empleados por cuenta ajena.
EFE
La ley, que establece por primera vez un sistema de protección por cese de actividad para este tipo de trabajadores, fue publicada hoy en el Boletín Oficial del Estado (BOE) y entrará en vigor dentro de tres meses, lo que dará el pistoletazo de salida para el cobro de estas prestaciones públicas.Los autónomos deberán solicitar a su Mutua de Accidentes de Trabajo y Enfermedades Profesionales de la Seguridad Social el reconocimiento del derecho a la protección por cese de actividad.La duración de la prestación estará en función de los períodos de cotización efectuados dentro de los 48 meses anteriores a la situación de cese de actividad de los que, al menos, 12 deben ser continuados e inmediatamente anteriores a la inactividad.Así, cobrarán la prestación durante el máximo de 12 meses quienes hayan cotizado más de 48 meses, mientras que el plazo se reducirá a 8 meses para quienes tengan un período de cotización de entre 43 y 47 meses.El período de cobro se irá reduciendo paulatinamente hasta los dos meses para aquellos que hayan cotizado entre 12 y 17 meses, según figura en la ley.No obstante, se establecen mejoras en los plazos de percepción de la prestación para los trabajadores autónomos que hayan cumplido 60 años, hasta la edad en que puedan causar derecho a la pensión de jubilación.Le ley publicada hoy contempla inicialmente que los emprendedores cobren una nueva prestación no contributiva de 425 euros durante un máximo de seis meses siempre que hayan cesado en su actividad profesional a partir del 1 de enero de 2009 y que no reciban ninguna otra ayuda pública.No obstante, el PSOE ya ha iniciado los trámites para eliminar esa posibilidad a través de una enmienda en la reforma laboral, que fue aprobada en el Congreso de los Diputados y que está pendiente de debatirse en el Senado.
Libertadigital.-06.08.10

NO AÑADO, NI PONGO NADA, LA NOTICIA ES PARA REFLEXIONAR Y LEERLA UNA Y OTRA VEZ. Me parece, tan bonito que a lo mejor esconde gato encerrado, estamos acostumbrados.

HAY OTROS MUNDOS, PERO ESTAN EN ESTE...

2010-08-06T08:43:00.003+02:00

A mi, profesional del taxi, no me cabe la menor duda que LA INMENSA MAYORIA de los taxistas son afables, son educados, no hablan hasta que son interpelados, son gentes muy preparadas, son cultos, poseen una cultura general muy elevada, si señor. Y yo, desde aqui, les doy las gracias.
Pero, siempre hay un pero…alrededor de estos, existe una subespecie, un caldo de cultivo, que hace crecer esa especie de ¿taxistas?, que nos van desprestigiando a el resto del sector, que nos liquida, que hace que los clientes crean que “todos son iguales”. Que hacen que se pierdan clientes. Yo las he ido subdividiendo, pero estoy seguro que existen muchos más.

EL SUPEREDUCADO.-
No se cansa de repetir machaconamente, el buenos días, las buenas tardes y las buenas noches, eso incluso varias veces a lo largo de los turnos de las señoritas de la emisora. Supongo que no se darán cuenta de las veces que hacen repetir a estas señoritas la devolución del saludo, supongo que no se darán cuenta de la infinidad de interrupciones que supone la desconcentración en el trabajo, supongo que no se darán cuenta de las veces que “suena” por la emisora, molestando a los propios compañeros y a los clientes, por lo tanto este tipo de taxista se convierte en todo lo contrario a lo deseado, se convierte en un MALEDUCADO.

EL ANTITALLER.-
Este tipo es incapaz de emplear unos pocos minutos, ya no digamos problemas de averías mecánicas, no, simplemente solucionar problemas del taxímetro, no dudando en llamar a la emisora, para que en cada parada, que le posicionen. Les encanta, lo de “Central estoy el primero en tal sitio” y no contentos todavía añaden y “único”, este tipo aparte de ocupar la emisora, lo hace a lo largo de 30 o 35 veces diarias, “carga” a los propios compañeros hasta limites insospechados. Otro MALEDUCADO

EL PESADO.-
Para dar cualquier tipo de explicación tarda 5 minutos en ocupar la Central, te cuentan hasta su vida. El “Xtal entra en servicio”, el “Xtal abandona el servicio”, “Bueno chicas…hasta mañana, que lo paséis bien”; “Bueno chicas hasta mañana. me retiro”…
Como si al resto de compañeros nos importara lo que va a hacer o no hacer. Otro MALEDUCADO.

EL LISTILLO.-
Esta es la especie más peligrosa, está esperando la más minima oportunidad para colarse en la parada, aunque solo sea UN COCHE, busca desesperadamente por el taxímetro los “servicios de encargo”, con tal de llegar primero te adelanta a toda velocidad, sin importarle su integridad física, ni la del compañero, en fin, un kamikaze. Este es algo más que maleducado.

EL RATA.-
A veces, cogen un servicio en la calle, al que viene otro compañero y cuando este da nulo, se le llama por la emisora y entonces NO CONTESTA, ni está ni se le espera, se hace el “sordo”, no tiene vergüenza, lo primero es lo primero. Este es eso…un rata.

EL “AGONIAS”.-
Cuando la Central subasta un servicio, él siempre está más cerca, aunque dé posición falsa, siempre un kilómetro mas adelantado, cuando ve que se le escapa el servicio, porque otro compañero está mejor situado, dice aquello de “son posiciones similares”…maravilloso invento que hace dudar al más pintado y por supuesto se le concede el servicio. Este es el mismo tipo que dice “si el cliente puede esperar 15 minutos, lo recojo”, sin especificar ni siquiera posición y por supuesto obviando que el cliente cuando pide un taxi quiere un servicio inmediato, este taxista llega con el taxímetro “enchufado” al sitio, si hay problema con el cliente porque le parece muy caro, le dice a la Central ¿es que no le dijo lo que tardaría”, “¿es que no le dijo donde estaba?, y si no hay problema hala a la “saca”…él nunca tiene la culpa…
Este, es el típico taxista que entra en la recepción de un hotel como un elefante en una cacharrería y puede hacer perder ese cliente para siempre, a él le da igual. Este ya es el DESPRESTIGIO de la profesión.

No cabe duda, que tanto los compañeros, como las compañeras de Central, tendrán un “catalogo” mucho más amplio…

Hay otras especies y subespecies, pero están en este mundo

EL TIEMPO TAMBIEN VALE DINERO

2010-08-01T13:20:00.002+02:00

El vendaval esperado, de afluencia de turistas, se convirtió en suave brisa de poniente, del mar Mediterráneo, ni siquiera fue el poderoso levante, en fin, otro nuevo fracaso cosechado por las Asociaciones, ellas temerosas de la posible reprimenda de las Autoridades, no dudaron en sacrificar al taxista, por otro lado nada extraño, siempre lo hacen…, siempre “rompen” por el lado más débil, se olvidan del porqué y para qué están ahí, están ahí, para DEFENDER AL TAXISTA, me temo que es un idioma que no comprenden
Creo que seria más sencillo, pedir opinión al taxista, seria más democrático, debería ser su obligación y además acertarían. El hecho de ponerse de acuerdo para unas cosas y para otras no, denota en ambos casos, un caudillismo, ó un servilismo, cualquiera de las dos son reprobables..
Somos quinientas treinta y siete licencias, cada uno de un padre y una madre, más la caterva de asalariados…debe de ser difícil manejarnos, debe ser difícil manipularnos, lo comprendo, pero “hasta, el bien, hay que imponerlo” y desgraciadamente aquí se impone el mal y mal..
Si yo fuera ellos, debería estar trabajando a marchas forzadas, por tratar de solucionar el problema que tenemos de caída de la demanda…

Una pista, demasiados asalariados, otra, la racionalización del trabajo en cuanto a horarios.

RECTIFICAR ES DE SABIOS, PERO MÁS SABIOS SON… LOS QUE NO TIENEN QUE RECTIFICAR

2010-07-30T13:49:00.001+02:00

Por ahí abajo decía yo algo sobre este fin de semana, final y principio de mes, sobre las asociaciones que habían acordado reforzar sábado y domingo saliendo la otra mitad de la flota a las 15.-horas, (ahora se hará el cruce de pares impares a las 21.-horas) no me parecía a mi necesario semejante despliegue de “medios” para un verano que está resultando catastrófico. Doctores tiene la iglesia… decía yo. Cada vez quedan menos doctores…
Colas interminables de taxis en las paradas, silencio sepulcral de la emisora, después de todo esto, querían sacar toda la flota a la calle, “pos ná”, solo falta que los de Elche vengan a reforzar un poco más. Pero vamos a ver, ¡¡si sobramos 200 licencias en Alicante!!. Si los asalariados nos están comiendo por los pies, son casi 100 coches más.
El hecho de anunciar esa medida con casi tres semanas de antelación, tenía su lógica, estarían esperando las reacciones del sector, que ha sido de total RECHAZO, como si fuéramos niños. No queremos que se nos manipule. Hombre, a mi gustaría que estas asociaciones, regularan a los asalariados, marcaran turnos de trabajo, implantaran el reloj, se preocuparan por el coche único o unificado, fijaran el precio de las licencias, se dedicaran a buscar soluciones a las enfermedades profesionales, en fin, que defendieran al taxista, ¿es mucho pedir?, desde luego con estas, SI.

PARA LA PLAYA Y LOS DEPORTES, BIEN

2010-07-25T10:52:00.004+02:00

Si no le gusta el taxista....cambie.

Fecha Miércoles, 21 julio

ASOCTAXI. Ultimamente la queja mas extendida entre los clientes del taxi madrileño, es la de el conductor.Ecuatorianos, colombianos, marroquíes,rumanos, etc... están siendo protagonistas de situaciones tales como. 1- no saber ir a las direcciones que les piden los clientes, aun teniendo muchos de ellos navegador, 2- problemas con el idioma, 3- vestimenta inadecuada, 4-algunos llevan a su pareja en el asiento del copiloto,... resumiendo, la conducta es la misma que tiene un taxista en su país de origen, que ni mucho menos se corresponde con la imagen tradicional del taxista de Madrid, cortes, educado, servicial, conocedor de los entresijos de la ciudad,,,etc, etc.Por estos motivos el cliente , debe saber que si al entrar a un taxi, por el motivo que sea, no le gusta el conductor, debe de bajarse del mismo y tomar uno de los 15600 taxis que inundan nuestras calles pues no tiene porque ir a disgusto aguantando a un individuo que no sea de su agrado.De lo contrario en unos años coger un taxi en Madrid será similar a otros países subdesarrollados como México, Ecuador, Colombia ,etc,, en los que uno entra vivo pero no sabe como va a salir. http://www.asoctaxi.blogspot.com/

En Alicante tenemos muchos y variados taxistas de otras nacionalidades, que no son españoles, el problema no existe aquí, todos sin excepción, son cumplidores de sus obligaciones.

El asunto más grave es que muchos de nosotros, no somos conscientes, que el taxista es fiel reflejo de la representación que ostenta de la ciudad de Alicante, no, no somos conscientes incluso de nuestra propia autoestima.

¿Cómo queremos que alguien nos tome en serio?, es sencillamente imposible...

Yo también recomendaria a los clientes, que rechazaran a los conductores que no vistan minimamente dignos para compartir un espacio tan reducido.

Viene todo esto a cuento por las indumentarias que nos gastamos por aquí, taxistas en pantalones cortos, taxistas con camisetas sin mangas, taxistas con chanclas, en fin que yo creo que el cliente no se merece este panorama tan extravagante, ni los propios compañeros tampoco.

Hay ciudades que tienen una normativa muy estricta al respecto, no sé a qué se espera a aplicarla en Alicante.

Doctores tiene la iglesia...

He puesto fotos agradables, para no poner algunas de la cruda realidad diaria.

REVUELTO DE ESPARRAGOS TRIGUEROS, SALTEADOS CON JAMON

2010-07-23T18:40:00.004+02:00

Las dos asociaciones mayoritarias de Alicante, Tele-Taxi y Radio-Taxi, antagónicas ellas, ya que una es Gremial y la otra Confederación, de criterios totalmente opuestos y también de defensa de intereses absolutamente diferentes, se han puesto de acuerdo, han acordado al parecer, que el próximo sábado 31 de Julio trabajen los pares y de 15.-h. a 24.-h, salgan los impares para reforzar el aluvión de turistas que se prevé, asimismo al día siguiente domingo día 1 de Agosto se haga al contrario que refuercen los pares las mismas horas.

Me temo que no se ha contado con la tercera asociación Área-Taxi, para ellos como si no existiera. Luego, sus socios podrán acatar o no esos acuerdos.

Ojala que estas medidas sean necesarias, yo me temo que no, pero bueno… doctores tiene la iglesia. Los asalariados harán su Agosto, nunca mejor dicho…

En esas fechas Renfe tiene anunciada huelga de trenes, la Asociación de hosteleros denuncia una bajada espectacular en el numero de pernoctaciones, en definitiva que España está digámoslo suavemente falta de liquidez y nosotros, cumpliendo con no se sabe muy bien con qué, ni con quien, redoblamos esfuerzos. El taxista lo aguanta todo, hasta a estas, Asociaciones…

En Tenerife han adoptado una decisión valiente, contraria a la sumisión mostrada aquí, en Alicante. ¿llegará algún día aquí?. TODOS CALLADOS, TODOS A LAS ORDENES, TODOS ASUSTADOS, TODOS GANADO OVINO...

Una marcha por la capital, primera acción de la nueva alianza del taxi

SANTA CRUZ DE TENERIFE /MARYORIE GONZÁLEZ

# La flamante asociación liderada por el abogado Felipe Campos convoca a los taxistas a manifestarse el jueves próximo

La nueva agrupación de taxistas de Santa Cruz de Tenerife, Asociación Independiente del Taxi, inicia su andadura con un total de 219 profesionales afiliados y con la intención de emprender una marcha de protesta en la capital para denunciar la situación del sector. Los taxistas que se han sumado a esta organización constituida el miércoles por la noche en una sesión maratoniana representan el 20% de los 1.086 que tiene la capital. La Asociación Independiente del Taxi nace con la intención de abrir una nueva línea crítica con el Ayuntamiento chicharrero.

El flamante colectivo surge, según sus dirigentes, con el propósito de desvincularse de toda representación política. La asociación está liderada por el abogado Felipe Campos, conocido por su beligerancia hacia el Ayuntamiento santacrucero en cuestiones como el Plan General de Ordenación Urbana y el conflicto de las viviendas fuera de ordenación .

"Nuestro objetivo es defender y proteger al sector por encima de todo", explicó Felipe Campos, el abogado que ha asesorado en todo momento a la nueva alianza en cuanto a la elaboración de los estatutos.

La recién constituida junta directiva se halla compuesta por siete miembros, entre los que se encuentran los dos coordinadores que se encargarán de establecer las conversaciones con las administraciones, pero que no pretenden realizar labores de presidencia. Según Campos, cualquier decisión importante se llevará a cabo en una asamblea general. "Con esta estructura se ganará en flexibilidad imposibilitando el apoltronamiento en el cargo", explicó orgulloso el asesor.

La opinion.es

YA NO ES NOTICIA...

2010-07-09T17:39:00.004+02:00

Un taxista de Zaragoza devuelve 3.000 euros olvidados por un pasajero
Fecha Jueves, 08 julio
ZARAGOZA

Un taxista de Zaragoza encontró en su vehículo una bandolera de hombre con 3.000 euros que un carnicero había dejado olvidada y que recuperó esa misma noche tras ser depositada en las dependencias de la Policía Local.
El taxista se presentó en el cuartel de la Policía Local en la madrugada del miércoles con una "mariconera" que alguien había dejado olvidada en el turismo y de la que no se percató hasta que revisó el interior cuando había finalizado la jornada de trabajo.Desde la Asociación Provincial del Taxi comentaron a Efe que es una acción que el taxista, que rehusó hacer declaraciones personalmente, volvería hacer porque siempre devuelve los objetos que encuentra en su coche

Al portar todo tipo de documentación y numerosas tarjetas de crédito, los agentes pudieron avisar al propietario, que gestiona una carnicería en el barrio de San José, y ese mismo día recuperó el dinero, han informado a Efe fuentes del Cuerpo policial. EFE.

Decía yo, que ya no es noticia este tipo de actos, afortunadamente los taxistas siempre devuelven los objetos olvidados en sus vehículos.
Aunque estemos "tiesos" como mojamas, devolvemos los objetos de valor, porque lo que es seguro es que no podemos perder la dignidad que todavía nos queda. Hemos "perdido" ya demasiadas cosas...
De todas formas gracias a nuestro compañero de Zaragoza, esas acciones nos devuelven la fe en el ser humano. Gracias "compa" y hasta la próxima...

EL PARAISO DE LOS ASALARIADOS

2010-07-03T11:55:00.003+02:00

La verdad es que cada día tengo menos tiempo y menos ganas para escribir, pero como siempre digo, lo hago exclusivamente para mí y algunos compañer@s que se acercan por aquí. El movilizar, el sensibilizar, a este sector, es tarea baldía, esto está “liquidado” en el plano de conjunto. Nadie hace nada por nadie. Las asociaciones de taxistas, en general, son castas, castas parasitarias, que sorben con fruición la sangre del taxista, a cambio a algunos de sus seguidores les dan las migajas, para que sean dóciles, sean manejables, sean moldeables y obtener una “tropa” fiel que les garantice los votos necesarios para seguir disfrutando de sus poltronas. Ellos están instalados en el poder, un poder que jamás utilizan para el bien común, sólo en su propio provecho.
En general, estas asociaciones son prestadoras de servicios, a cambio de una cuota cada vez más elevada, te van dando servicios, casi nunca en “movimiento”, siempre parados, en las respectivas “paradas”, disponemos de taxímetros muy avanzados, dotados de sistemas sofisticados capaces de detectarte en cualquier sitio, pero al parecer no se utiliza, a cambio tenemos a las operadoras que nos deleitan con sus agradables voces, subastando servicios, que a veces son fuente de conflictos, por saber quien “está más cerca”, como me pasó a mi hace unas fechas, convencido de que me correspondía a mi el servicio, cuando no era así.
Tuve que pedir disculpas al compañero, que las aceptó, gracias.
Pero volviendo al tema principal, ¿son las asociaciones defensoras de los intereses del taxista?, ¿qué han conseguido?, ¿que avances en materia de coche unificado?,¿qué avances en temas de enfermedades profesionales?, ¿se enfrentan a la Administración, para sacarles beneficios para el taxista?, ¿se han mejorado las paradas?, ¿o no les corresponde a ellos?. ¿Y si no les corresponde a ellos, que puñetas hace una asociación privada, usurpando tareas que son públicas?.
Está claro vivir del momio…

SILENCIO COBARDE

2010-07-02T18:07:00.004+02:00

Siguiendo con la conversación del 97 de puerta, me indicaba que en Bilbao, una vez que se puso el reloj que controla los tiempos de trabajo, las licencias habían experimentado una subida de precio espectacular.
Si esto fuera cierto, cosa que no dudo, no sé a que estamos esperando los titulares de los taxis de Alicante. ¿a que caiga la breva?. Lo que es verdaderamente demencial es la bajada del precio aquí, en Alicante, estamos perdiendo patrimonio y la gente tan tranquila, nos están robando, el precio de la licencia en Alicante es de autentico bochorno y bajando… Quiero un referéndum ya, que podamos expresar nuestras posiciones, en libertad, sin coacciones, sin manipulaciones.
El taxi tiene que mover ficha urgentemente, los asalariados existentes en la actualidad, están en una posición muy cómoda. Se han convertido en taxistas PROFESIONALES, trabajan las horas que les place, han perdido el sentido por el que son asalariados, que no es otro que comprar en un futuro una licencia. Ni se sabe el tiempo que hace que no se ha comprado ninguna.
La desfachatez de estos, que llegan a decirte en la cara, que hacen no se cuantos viajes, que tú, titular, tienes que chuparte la carrera corta, que no pagan impuestos, que no han hecho una inversión importante, que no pagan averías, que no pagan seguro (de autentico escándalo), que tienen paro, que recaudan más que tú. ¿Qué para que van a comprar licencias?...y yo creo que tienen razón.
Están APROVEHANDOSE, de un sistema caduco, que les deja hacer a sus anchas, ¿porqué se tolera que hagan las horas que les dé la gana?...cuando en la actualidad se está abogando por un sistema horario que reduzca la jornada, que concilie la vida familiar.
Hay muchos ejemplos que podría poner aquí, para sonrojo de ellos y de sus “jefes”, pero yo ya estoy asqueado, no soy yo el que debe DENUNCIAR ESTOS ABUSOS.
Me decía igualmente mi colega, que en breve y siguiendo la tónica de Valencia, llegaría aquí el dichoso RELOJ.
Yo, ya no tengo nada claro, que se implante ni siquiera en Valencia, las asociaciones que tienen “floteros”, (personas físicas o jurídicas que poseen varios taxis) sí que se están moviendo, para pararlo todo, ellos dependen de los “esclavos” que les trabajan el taxi, ¡faltaría más!.
Está claro, estamos como siempre, “PILLADOS POR EL SISTEMA”, ¿SEREMOS CAPACES DE REVENTARLO?. Yo creo que no, la cobardía es absoluta, la primera, la mia.
Existe un silencio sepulcral, que nos hace a todos cómplices…

A LA ESPERA...

2010-06-27T18:26:00.005+02:00

Ayer sábado, hablaba con un colega, el 97 de puerta, el “Mariachi” de mote, creo que no he cruzado con él más de dos palabras seguidas en mi vida y fue interesante, muy interesante. La conversación transcurrió por dos temas de máxima actualidad, uno la adopción en su día y transformación del área de prestación conjunta de Alicante (cinco municipios), que según él es un error jurídico, dice que se trata de un área de prestación de servicios, que si algún Alcalde, por ejemplo Mutxamel, se interesara por el tema (cosa que yo dudo) vería que el servicio de taxi a sus ciudadanos se ha encarecido, han perdido rapidez, porque los taxis tienen que venir desde San Juan, como mínimo, en Mutxamel no para ni dios, y ya por las noches... ni os cuento. La pregunta es sencilla ¿dónde están los taxis con antigua licencia de Mutxamel?...integrados en ese maremágnum llamado Área de prestación conjunta, dando servicio a cualquier sitio menos a ese municipio. La Alcaldesa señora LLorens, ¿habrá notado ese pequeño detalle, que hace que su pueblo carezca de un servicio público?, ¿lo pagará en las elecciones?, idénticos razonamientos aunque en menor medida se podrían plantear en los municipios de El Campello, San Vicent y Sant Joan.
El taxi como siempre “avanzando”…

Os paso detalles de última hora:

Flores destaca que Alicante tendrá un ente que coordine todos los sistemas de transporte como bus, TRAM o taxi.
elperiodic.com
El conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, ha resaltado que la nueva Agencia Valenciana de Movilidad Metropolitana dotará por primera vez a Alicante y su área metropolitana de un ente que coordinará todos los sistemas de transporte, como autobús, TRAM o taxis. “Gracias a la Agencia, cumplimos nuestro compromiso de dotar a Alicante de un instrumento de coordinación al igual que tienen grandes ciudades a nivel nacional e internacional”, ha explicado.
Funciones de la AMM-Alicante
Antes de la rueda de prensa, el Conseller se ha reunido con los representantes municipales de Alicante, San Vicente del Raspeig, El Campello, San Juan y Mutxamel para informarles de esta nueva agencia ya que estas poblaciones tendrán representación en la misma.
Flores ha indicado entre las funciones de la Agencia de Movilidad Metropolitana-Alicante (AMM-Alicante) estará la asunción de la coordinación del transporte metropolitano y la gestión del servicio del taxi, que será trasferida desde la Generalitat.
El Conseller ha explicado que “la Agencia tendrá como finalidad la coordinación del transporte metropolitano en todas las áreas metropolitanas que reglamentariamente se establezcan, así como en las áreas de prestación conjunta de taxi, tanto las existentes como las futuras”.
Durante los primeros meses de 2010 se elaborarán sus estatutos, se designará su Director en Alicante y se establecerá su sede, haciéndose cargo de manera inmediata como ha quedado dicho de la coordinación del transporte metropolitano, la gestión de la tarjeta Móvilis y de los taxis. Se constituirán igualmente consejos de operadores de los servicios regulares y de los taxis, en el seno de los cuales estos podrán tener una mayor oportunidad de acercarse a la gestión administrativa en relación con los asuntos de su interés.

Sr. Flores se le está pegando el arroz…estamos a mediados de año.
Los representantes de los taxistas, por favor, que sean elegidos libre y democráticamente

Del otro punto tratado con mi compañero, se refiere a los asalariados, interesante asunto, daré cumplida cuenta en próxima "entrada"...

DESGANADOS...

2010-06-25T12:32:00.003+02:00

Varios de mis compañeros metidos a esto de comunicar mediante los blogs, les noto desganados, faltos de energía…
Seguramente será el calor, yo sólo puedo anunciaros cosas buenas por estas tierras levantinas, las malas para qué comentarlas ¿verdad?.
El Hércules equipo de Alicante subió a Primera División, eso hace que hayamos depositado muchas esperanzas para el trasiego de gente que se espera de otras provincias, si el futbol no mueve a las personas en España, es que España está muerta.
Hemos pasado las fiestas de Hogueras de Sant Joan, ha sido espectacular el movimiento, el trabajo y las recaudaciones realizadas en estos días, ojala siempre fuera así, siempre he dicho que los taxistas de Alicante somos como las hormigas, hay que ganar los suficiente para aguantar el durísimo invierno.

Especial atención me merece mi compañero José, de zaragozabloggertaxi, que al parecer ha cambiado el taxi puro y duro de Zaragoza, por una aventura que por lo poco que comenta, puede ser interesante y fructífera, lo espero y lo deseo, de corazón.
Ahí van unas letras encontradas en la Red, para este compañero…

No hemos hecho grandes cosas

pero sí muy significativas;

no hemos recorrido grandes distancias,

pero sí por caminos pedregosos.
Y a pesar de todo,del tiempo, de la distancia,

de las cosas que no dijimos,

de lo que no hemos compartido,

seguimos firmes en un mismo sentimiento.
¡Simplemente...somos amigos...!

Ahora viene Julio y Agosto, supongo que se moverán los taxis alicantinos.
De los políticos y estas cosas, ya hablaremos, ahora ya hace mucho calor para “sofocos”.

¡¡DE PRIMERA!!

2010-06-19T20:49:00.004+02:00

SE CONSUMÓ, SOMOS DE PRIMERA DIVISIÓN.

LA CIUDAD, LA PROVINCIA, SE LO MERECIA. ESPEREMOS QUE ESTA PROEZA DESPUÉS DE 13 O 14 AÑOS, SIRVA PARA RELANZAR LA MALTRECHA ECONOMIA.

¡¡¡ENHORABUENA HERCULES!!!

¡¡¡MACHO HERCULES!!!

¿SERÁ VERDAD? ¡OJALÁ IMPERE EL SENTIDO COMÚN!

2010-06-18T20:34:00.004+02:00

Los taxistas valencianos desconvocan la huelga tras lograr el reloj horario.
Fecha Viernes, 18 junio. VALENCIA
Los taxistas de Valencia han desconvocado las manifestaciones previstas para los días 23 y 25 de junio porque «la Administración está implantando el reloj horario en los términos que se esperaban, haciendo prevalecer al trabajador autónomo».El presidente de la Asociación de Taxistas de la Comunidad Valenciana (ATCV), Emilio Guillén, ha explicado en un comunicado que el objetivo de las movilizaciones era exigir que se tramitara «lo antes posible» el borrador de la Orden que regula los periodos de trabajo y descanso de los taxis.
Guillen ha asegurado que este borrador «también pretende acabar con las prácticas mafiosas que han sido la causa de la mala situación económica del sector». En este sentido, ha destacado que la Generalitat «está dando muestras de su intención de revertir la situación de competencia desleal que atenaza la economía de los autónomos».«Prueba de ello», ha añadido, «son los numerosos controles a los taxis que se están realizando para acabar con las prácticas ilegales».
Las Provincias

No me lo puedo creer...al fin prevalece el sentido común, la Generalitat dará la Orden de implantar el sistema horario, que venimos reclamando los taxistas desde hace mucho tiempo.

El Sr. Guillén (Presidente de la Asociación de Taxistas de la Comunidad Valenciana) parece que ha hecho una buena labor, persona poco conocida, por lo menos para mí, pero efectiva, enhorabuena. Hay otros personajes por ahí que "sacando pecho" nunca ha hecho nada por el taxi, pero es que nada y van de grandes hombres, ¡que asco!.

Bueno, siguiendo la lógica esperemos que tarde muy poco en implantarse en Alicante, es lo suyo. Resumo la medida...se implantará un reloj que dará 12 horas de trabajo al taxi y 16 horas a los que tengan asalariados, al día, sin excepción. Se acabaron los taxis 24 horas sobre 24 horas sin descanso, haciendo que casi se duplicaran las licencias.

Para mi, un gran día, sin duda...

CHÉ, NI PUÑETERO CASO, OIGA

2010-06-11T12:14:00.002+02:00

VALENCIA

# La reunión mantenida ayer por la Asociación de Empresarios de Taxi de Valencia, la Federación Sindical del Taxi y la Federación del Taxi de USO con el director general de Transporte, Vicente Dómine, no acabó de manera satisfactoria para los profesionales del volante. Los primeros anunciaron una manifestación el próximo día 15 y los segundos propondrán al sector una movilización durante la semana del Gran Premio de Europa de Fórmula 1.
Martes, 08 junio

Infotaxi.net

Los taxistas piden la regulación horaria
CASTELLÓN

# LA FEDERACIÓN Sindical del Taxi de Valencia propondrá al resto de asociaciones de taxis de la Comunitat la convocatoria de movilizaciones durante este mes para que la Conselleria de Transporte agilice la aprobación de la orden de regulación horaria en el sector. Tras reunirse con responsables de la Conselleria, la Federación propone protestas porque no les han asegurado la fecha en la que saldrá la norma, según el secretario de la entidad, Luis Monsoriu.
El Periódico Mediterráneo

Ya no cabe duda, Alicante NO EXISTE, Valencia desde hace mucho y ahora Castellón, se han movilizado para pedir la regulación mediante un dispositivo horario, de la jornada laboral., de Alicante, ni se sabe, ni se contesta.
Alicante c’est diferent, Alicante buen vino de la Condomina, buenisimos arroces, buen sol, ché ¿que vols ara que me enmerde yo, demanat millores para el taxi y els taxistas? No home, no, ché que INVENTEN ELLOS…
Alicante NO EXISTE…

Oiga de verguenza...

"La reunión del director general de transportes, D. Vicente Dómine. no acabó de forma satisfactoria para los profesionales del volante" . Y Van, ni se sabe, ¡qué apoyo tan extraordinario tenemos!

INTERIORIDADES...

2010-06-05T20:27:00.003+02:00

Temía estar solo, hasta que aprendí a quererme a mi mismo.

Temía fracasar, hasta que me di cuenta que únicamente fracaso si no lo intento.

Temía lo que la gente opinara de mí, hasta que me di cuenta de que de todos modos opinarían de mí.

Temía que me rechazaran, hasta que entendí que debía tener fe en mi mismo.

Temía al dolor, hasta que aprendí que éste es necesario para crecer.

Temía a la verdad, hasta que descubrí la fealdad de las mentiras.

Temía a la muerte, hasta que aprendí que no es el final, sino más bien el comienzo.

Temía al odio, hasta que me di cuenta que no es otra cosa más que ignorancia.

Temía al ridículo, hasta que aprendí a reírme de mi mismo.

Temía hacerme viejo, hasta que comprendí que ganaba sabiduría día a día.

Temía al pasado, hasta que comprendí que no podía herirme más.

Temía a la oscuridad, hasta que vi la belleza de la luz de una estrella.

Temía al cambio, hasta que vi que aún la mariposa más hermosa necesitaba pasar por una metamorfosis antes de volar.

Hagamos que nuestras vidas cada día tengan mas vida y si nos sentimos desfallecer no olvidemos que al final siempre hay algo más.

Hay que vivir ligero porque el tiempo de morir está fijado.

Tomado en la red.

CRISIS...

2010-06-04T18:21:00.003+02:00

“Atarse los machos”…como todos sabéis, es un termino taurino, que viene a decir que prepararse para la corrida, que viene dura . Literalmente quiere decir ajustarse los cordones que están en la taleguilla justo encima de las medias del vestido de torear.

La situación económica, es muy preocupante, demasiado. Esta no va a ser como las de antes, que pasado cierto numero de años remitía, esta va a durar y va a durar mucho más de lo que nos pensamos, a lo mejor hasta nos arrastra al arroyo. Aquí nadie toma ninguna decisión que pudiera paliar un poco la zozobra que padecemos los taxistas, ni siquiera quiero referirme ya a las incontables horas que padecemos para llevar un jornal a casa. Un día tras otro y otro después del uno, sin que nadie controle el numero de horas realizadas, algún día lo pagaremos y muy caro. ¿Es de recibo realizar 12 0 14 horas y cuando estás machacado, te surja un viaje largo y lo hagas? ¿Quién controla a ese taxista exhausto?. ¿Él mismo?. Cuando se dé unas cuantas vueltas de campana, ¿de quien será la responsabilidad?. ¿Pero donde narices están los políticos encargados de regular nuestra actividad?. A falta de políticos de altura… ¿Dónde están las Asociaciones de taxistas?. ¿Por qué no se ha abordado una reforma en profundidad de los conductores asalariados?.¿Porqué no se aborda lealmente el asunto del reloj que limita la jornada diaria?, Oigan, los taxis y los taxista existimos, legislen, denles protección. Son todos estos responsables, unos cobardes, unos malditos cobardes, indignos de llevarse su sueldo a casa. Como siempre no tengo respuestas, solamente me entra que nadie quiere mover un dedo por nosotros, absolutamente nadie. ¿Porqué no hay una sublevación pacifica, sobre todo de la gente joven?. Veo a mi alrededor, en la provincia, que más o menos están organizados ¿y nosotros?...¡Que inventen ellos!...nosotros no, vaya tela marinera.

PUBLICIDAD EN LOS TAXIS Y HUELGA DE HAMBRE...

2010-06-02T19:47:00.004+02:00

Hace unos meses recibimos con alegría una publicidad para implantar en los taxis que llegaba casi a los 100.-€ mensuales, eran en puertas y cristal trasero (convenientemente agujereada para poder ser visible a través del retrovisor), pero, siempre hay un pero, la policía local, empezó a decirnos que esa publicidad había que quitarla, por no sé que reglamentación, es curioso cuando les indicábamos que cantidad de autobuses también la llevaban y para más INRI completamente opaca, no se daban por aludidos.
Mientras la Generalitat ha sido incapaz de vestir los taxis con publicidad institucional, en vez de gastar el dinero de forma indiscriminada como lo ha hecho, ahora nos PROHIBE llevar publicidad en el cristal trasero.
Queremos que todos los autobuses y los tram la quiten también.

Por otro lado, vaya noticia curiosa y a la vez dramatica...

Tres taxistas inician una huelga de hambre para reivindicar turnos flexibles
VALENCIA
# Exigen la puesta en marcha de turnos flexibles controlados por medidores de tiempo para adaptar la oferta a la demanda.
Tres taxistas iniciarán una huelga de hambre este lunes, para exigir la puesta en marcha de la opción que se aprobó por "mayoría absoluta" el pasado mes de febrero de regular el servicio a través de turnos flexibles controlados por medidores de tiempo para adaptar la oferta a la demanda, que ha descendido desde hace varios meses.
Así, los taxistas, que se encuentran "muy endeudados", estarán sin tomar ningún alimento hasta que desde la Conselleria de Infraestructuras y Transportes les pasen un documento en el que "ponga la fecha en la que se va a poner en marcha la opción más votada", en referencia a los turnos flexibles.

DIARIOCRÍTICO COMUNITAT VALENCIANA

UN ABRAZAFAROLAS Y HORTERA MAS, QUE NOS CRITICA

2010-05-28T20:41:00.002+02:00

viernes, 18 de diciembre de 2009
Señores taxistas: Váyanse ustedes a tomar por culo
Hace pocos días se perpetraba en Madrid un atraco a mano armada bajo la forma del aumento de la tarifa del taxi,que sube pese a haber terminado el año con IPC negativo. Doscéntimosmás por kilómetro, un céntimo más por kilómetro fuera deltermino municipal de Madrid, adelantamiento de la tarifa nocturna una hora,consideración del sábado por la tarde como día festivo a efectosdeprecios y cobro de suplemento extra de 2,95 euros a todos aquellos usuarios que tengan la desgracia de pedir un taxi para dirigirse a una estación de tren o autobús.
Será porque el taxi es un servicio de lujo y como tal hay que pagarlo,según me decía el otro día, completamente convencido de la mamarrachada, el orgulloso conductor, no de un Bentley, un Jaguar o un Mercedes sino de un Skoda, que me transportó a los Juzgados de María de Molina sin dejar de mascar ni un solo instante su mugroso palillo de dientes.
Y es que el del taxi no es un sector cualquiera: Si en época de crisis la gente no toma taxis, en vez de bajar el precio... ¡cobran más caro!. ¿Que la gente no sube a los taxis? Pues subo el precio. Bálsamo de Fierabrás para pasar cualquierc risis, oiga. Y todavía hay que dar las gracias porque no lograron su objetivo principal, que era el aumento de la bajada de bandera.
Mas... ¡ay!. Tan elemental ignorancia de la Ley de la Oferta y la Demanda solamente puede subsistir en un monopolio. En el momento en el que existe competencia en el feliz País de Alicia de los taxistas, quiebra un modelo de negocio basado a partes iguales en su condición de monopolista y en la picaresca del propio autónomo.
Digámoslo ya: Estoy hasta las mismísimas pelotas de encontrarme con la hijoputesca pregunta de "¿Por la M-30 o por la M-40?" cada vez que tengo que llegar a mi casa desde el aeropuerto de Barajas. He perdido la cuenta del número de cabrones que me han preguntado algo así teniendo en cuenta que vivo en la mismísima boca de una salida de la M-30.También son incontables los que me han negado el trayecto a mi casa desde la estación de Atocha-Renfe por no ser el trayecto del agrado de sus carteras, si bien estos últimos suelen rectificar en cuanto me ven apuntando ostentosamente el número de su licencia en el móvil.
Del mismo modo, he perdido la cuenta del número de veces que me he tenido que subir en un coche viejo, sucio y maloliente en lugar de poder acceder al vehículo más moderno y cómodo situado inmediatamente detrás en la parada. O del número de veces que se me han resistido a encender el aire acondicionado en el tórrido verano madrileño. O del número de veces que me han puesto mala cara por negarme a dejarles fumar. O del número de veces que no me han cargado/descargado la maleta pese a cobrar religiosamente elcorrespondiente suplemento.O del número de veces que me han tuteado pese a ir yo perfectamente encorbatado y tratándoles de usted.
Pero todo eso se ha terminado con la trasposición de la Directiva Europea de Servicios, la denominada Ley Ómnibus, aprobada hoy en el Congreso. Señor Alcalde de Madrid: La solución para que haya más taxistas cumpliendo su función de Servicio Público los fines de semana no es ni ha sido nunca aumentar las tarifas en esa franja... sino pura y simplemente introducir una competencia real en el sector del taxi. La solución para evitar la estafa generalizada al turista -cliente de la primera industria nacional y principal fuente de divisas del país- que se venía perpetrando impunemente en aeropuertos y estaciones nunca ha sido el cobro de suplementos extra... sino el puro y simple pacto libre y transparente de precios.
Y es que para que me estafe uno de los varios cabrones reflejados enlos vídeos con los que ilustro este artículo, cabrones que son -lamentablemente- la primera y tambén la última impresión que un turista se lleva de nuestro país, prefiero mil veces ayudar a que Antonescu o Wilson puedan ganarse la vida honradamente... o simplemente echarle un cable a Jhonny para que pueda pagar las letras de su BMW.
La burbuja absurda de los disparatados precios de las licencias de taxi, por las que se llegan a pagar hasta 200.000 euros, también se acaba de pinchar. Y los beneficios sociales van a hacerse sentir de inmediato: Los taxistas van a tener que empezar a cotizar de verdad a la Seguridad Social. Ya no podrán jubilarse confiando en la revalorización continua de una licencia cuya transmisión cuesta apenas 537 euros pero con la que se obtiene un lucro suficiente como para forrarse bien el riñón. Los hoteles de cuatro y cinco estrellas serán, seguro, los primeros en poner a disposición de sus clientes a conductores privados de confianza. Las agencias de viajes e incluso las propias embajadas de países exportadores de turistas les seguirán muy de cerca. Y sueño con el momento en que las primeras empresas de alquiler de coches con conductor empiecen a funcionar por Madrid. Llamar a un teléfono, pactar una hora de recogida y un precio... y mandar definitivamente a los integrantes de este gremio... a tomar por culo. Hoy se ha dado el primer paso. En dos años nos vemos.

No se trata de una broma, no, se trata de una entrada en un blog llamado contralosgigantes.es, del que no quiero corregirle ni los errores ortográficos, ni los de sintaxis.
Una tarde de Mayo, mi compañero Marcos el 094 de puerta, conductor de un taxi Mercedes, un buen amigo mío y absolutamente indignado, me ponía en antecedentes sobre un blog que despotricaba sobre nosotros los taxistas, he querido copiarlo aquí íntegramente, no he podido poner los videos que adjunta, por no saber hacerlo, que tampoco tienen desperdicio.
Hace tiempo que ya no hago caso de estos horteras de tres al cuarto, al parecer se trata de un abogado de Madrizzz, lástima tengo de sus clientes, con semejante soplagaitas al frente de sus asuntos, tienen todos los casos perdidos, fijo.
Aun dándole la razón en muchos aspectos... ¿Qué pasa que le han tocado todos los taxistas garbanzos negros?. ¿No será que él no está a la altura de muchos de nosotros, sin que tengamos carrera?. No me extiendo más, tampoco merece la pena, este individuo. Tal vez vosotros tengais alguna respuesta...

CRISIS ECONOMICA, ETICA Y MORAL

2010-05-23T11:43:00.004+02:00

De la crisis económica se saldrá algún día, no se puede seguir así, el sistema financiero se consolidará, si los políticos dejan en paz a las Cajas de Ahorros y salen con sus posaderas indecentes de los Consejos de Administración principalmente de las Cajas deficitarias. ¿Qué hacen ex-ministros, ex-altos-cargos, etc, en las Cajas?, ¿retiro dorado?, ¿pago de los servicios prestados?, ¿créditos blandos a sus empresas amigas?, fijaros bien y vereis que en casi todas están presentes los políticos, garantía de ruina total.
Como lo que me interesa a mi, es el taxi, quisiera decir que salir de la crisis ética y moral que padecemos será mucho más difícil, el todo vale en que estamos instalados, tiene que acabar, no se puede tolerar todo lo que estamos viendo y oyendo, que es mucho y muy malo. Aparte de un reglamento que data del año 1.979, deberíamos tener ya un reglamento, unas normas acordes a los tiempos que corren, los políticos actuales deberían ganarse su sueldo, poco, por no decir nada hacen para y por el taxi. El depender de la Generalitat Valenciana es y ha sido un completo error, se debería depender de los cinco ayuntamientos en los que prestamos servicios, en la Casa Grande no nos hacen ni puñetero caso, solo entienden el lenguaje de la presión, de la protesta, de la fuerza y como quiera que estamos muy alejados de la capital…no se nos oye, ni siquiera el eco. Si a todo esto, añadimos la nula eficiencia y colaboración de las Asociaciones de taxistas, pues tenemos lo que tenemos, el caos hecho forma y costumbre. Amén Señor.

ENHORABUENA VALENCIA...

2010-05-21T13:05:00.004+02:00

Taxistas con límite de tiempo

Los trabajadores, durante la última protesta. :: DAMIÁN TORRES VALENCIA
Los conductores suspenden la manifestación prevista para la Fórmula 1 tras la aprobación del cronómetro
Los vehículos llevarán un reloj que restringirá la jornada laboral a 12 horas El piloto verde que indica que un taxi está libre se apagará religiosamente a las 12 horas de recorrido. Ni un minuto más ni uno menos. En pocos meses, los 3.000 vehículos blancos de Valencia y su área metropolitana incorporarán un reloj que les limitará la jornada laboral. «Con esta medida terminaremos con las mafias que hay ahora. Se acabarán los contratos basura a conductores para que el taxi no pare de rodar», celebró el presidente de la Asociación Nacional de Empresarios y Profesionales Autónomos (Asnepa), Emilio Guillem.
La presión ejercida estos días por los profesionales del volante ha surgido efecto. La Agencia Valenciana de la Movilidad Metropolitana (AVMM) se comprometió ayer a que los aparatos estén en marcha «en un plazo máximo de cuatro meses». La medida fue aprobada por mayoría en unas votaciones en febrero. Desde entonces la entidad no se había pronunciado al respecto. Los taxistas se concentraron el martes para exigir la puesta en marcha del reloj. Ayer fueron recibidos por los responsables de la AVMM.
El reloj supone una solución para suavizar la crisis. La limitación del horario conseguirá que haya menos vehículos en la calle y así se repartan los clientes. «En la actualidad hay cerca de un millar de taxis que están doblando turno pagando un sueldo ridículo a una persona que hace un turno entero. Eso es competencia ilegal», denunció el presidente de Asnepa. El reloj, que se instalará en el taxímetro, sólo funcionará de lunes a viernes. El fin de semana sólo trabaja la mitad de la flota con lo que no es necesario que se regule esos días.
El precio del dispositivo oscilará entre los 20 y los 60 euros, «que es lo que cuesta de instalar y pasar la ITV, como ocurre cuando hay que cambiar las tarifas», apuntó Guillem. Sólo a unos 200 taxistas les supondrá un desembolso de 300 euros. «Se trata de vehículos con taxímetros anticuados que, independientemente del reloj, tenían que cambiarse este año porque se han dejado de fabricar y están obsoletos», matizó Guillem.
El acuerdo adoptado ayer por la Agencia Valenciana de la Movilidad ha logrado que los taxistas den marcha atrás a sus protestas para conseguir la regularización del sector. No volverán a concentrarse (tal y como tenían pensado hacer cada día) ni seguirán adelante con la manifestación prevista para los días de la Fórmula 1. «Después de tres meses de silencio por parte de la Administración por fin nos han respaldado. Esperemos que ahora cumplan su palabra», afirmó.
Las Provincias

No he suprimido ni un sólo párrafo de la reseña del diario Las Provincias, no he querido restarle nada a una gran noticia para mi, esperemos que nos llegue cuanto antes a Alicante, ¿porqué no?.

Esta solución que ya empezó en Bilbao, es fructífera para los titulares de una sola licencia, otra cosa es los poseedores de varias licencias...aqui en Alicante no existen los llamados "floteros", existen los conductores asalariados, es decir que entre el titular y el chofer 24 HORAS RODANDO UN TAXI, SIN DESCANSO, exceptuando los días establecidos como descanso obligatorio. ¿Porqué tengo yo que descansar un día entre semana y otro en fin de semana obligado?. Aquí, se abre un debate interesantisimo, ¿estaremos los taxistas a la altura de las circunstancias?. Si pago 30 días el recibo de autónomos, ¿porqué trabajo 22 días?. ¿Cederemos a las intoxicaciones interesadas, que las habrá y en cantidad?. ¿Se nos convocará a referendum?. ¿Lo exigiremos nosotros?.

Enhorabuena Valencia, jóvenes y mayores unidos en la foto, como mola, hacéis que a uno le resurja la esperanza de nuevo, GRACIAS, juntos es posible...

EL MENFOTISMO ALICANTINO

2010-05-19T20:00:00.004+02:00

El menfotismo es una palabra valenciana, sin traducción, que se asemeja a algo así como que se passssaaa de todo, este blog desde el primer día está hecho sólo para mi disfrute, mis neuras y mis pataleos particulares, no pretendo convencer a nadie, no pretendo aleccionar a nadie, sólo es un pequeño capricho evasivo.

Alicante, tal vez por su clima o su excelente gastronomía, da un tipo de personas que no somos proclives a meternos en berenjenales, no nos comprometemos, no hacemos piña con nadie, en este sector se acentúa muy mucho, aquí en Alacant, estamos pasando la crisis económica "a pelo", es decir no se ha adoptado ninguna medida correctora, los políticos en primer lugar y las Asociaciones en segundo, han pegado la PETARDÁ, es que no han dicho ni MÚ, oiga, ni MÚ.

Qué papelón. Como diría un flamenco han dado el cante, pero bien dado.

El taxista se encuentra huerfano, desasistido, no representado y entonces se empieza a hacer la guerra por su cuenta. ¿Quien tiene la culpa?...

La culpa fue del... chachachá,...

BUSCANDO SOLUCIONES A LA CRISIS

2010-05-14T17:31:00.005+02:00

Valencia es una ciudad pionera en muchos aspectos, en el taxi no iba a ser menos, están consiguiendo remover Roma con Santiago para intentar conseguir unos horarios más acordes con los tiempos que vivimos.
Valencia es la capital de esta Comunidad y yo, desde aquí y desde mi pequeño punto de vista procuraré apoyarla en todo lo que pueda, aunque me temo que va ser un esfuerzo baldío y paso a explicarlo.
Ellos tienen la Agencia Valenciana de Movilidad Metropolitana, un organismo que estamos esperando en Alicante (ya os digo yo que jamás se creará aquí). Los 2.800 profesionales votaron hacer turnos de 12 horas y los que tengan asalariado o empresas hacer 16 horas.

La Asociación Gremial, mayoritaria en el Consejo de Operadores del Taxi, y la Asociación de Empresarios del Taxi, han acordado que los taxistas de Valencia trabajen en días alternos, es decir, uno si y otro no, entre el 3 de julio y el 5 de septiembre. Esta medida, para la que se ha pedido una reunión urgente del consejo, ha indignado, sin embargo, a gran parte de los profesionales valencianos agrupados en la "Plataforma Democracia Ya", que recuerdan que la opción de trabajar en días alternos fue la menos votada y que temen que esta provisionalidad se prolongue por tiempo indefinido.
Lo temen así, además, porque, a su juicio, la Asociación de Empresarios está en contra de la limitación horaria de la jornada laboral. "Saben que si se regulan las 16 horas tendrán que presentar contratos de 8 horas por turno.
En su opinión, la Agencia Valenciana de Movilidad Metropolitana lo que debería hacer es aplicar con urgencia la regulación horaria y no aceptar ninguna otra propuesta que no tenga el apoyo generalizado del sector.
Precisamente, la plataforma dirigirá un documento al presidente de la Generalitat, Francisco Camps, para pedir la democratización del taxi. En la actualidad, las asociaciones se reparten los votos en el Consejo de Operadores según el número de afiliados, pero "hay 800 taxistas no afiliados que no tienen ni voz ni voto". Piden, por tanto, que se elijan a los representantes por votación de todo el sector.
Levante

Es decir que la opción menos votada es la que quieren implantar, ay que me da, vaya pantomima. Democratización del Taxi YA.

AUNQUE YO NO SÉ DE QUE ME EXTRAÑO...CONOCIENDO AL GANADO.

BOSTON, UNA CIUDAD INTELIGENTE.

2010-05-01T17:59:00.007+02:00

Resulta curioso, que Bostón una ciudad mediana, con una población de 600 a 700 mil habitantes, haya adoptado el Ford Transit como su taxi.

Yo, que soy un verdadero envidioso, en cuanto a las mejoras en los taxis se refiere, me siento mal, muy mal, que mi ciudad Alicante, que me vió nacer, no sea capaz de adoptar medidas que innoven el panorama nacional, que implante el coche único o unificado, con todas sus medidas de seguridad, sus pantallas traseras informando de los lugares de interés, sus mamparas aislantes del resto del pasaje, etc.

Este coche ya lo han experimentado allí, viene con motor eléctrico, gas natural comprimido, gas propano licuado y/o combustible tradicional. Ideal para nuestro trabajo. Resulta que Ford tiene una factoría en Almusafes (Valencia) y la Conselleria de transportes tiene su sede en Valencia, ¿qué mal haría que nuestro Director General de la cosa, se pasara un día por allí y viera posibilidades?. Yo estoy cumpliendo, mostrando alternativas, más no puedo hacer. Le toca mover ficha a los políticos...

Si no sabes hacerlo, copialo...

OTRO COMPAÑERO MUERTO, SE LLAMABA ANGEL

2010-04-27T18:11:00.005+02:00

¿SABIA VD. QUE MUCHAS VECES TRANSPORTAMOS A DELINCUENTES? ¿Y PASAMOS POR DELANTE DE UN CONTROL POLICIAL Y NUNCA NOS PARAN PARA IDENTIFICAR A LOS PASAJEROS?

Ese tema también fue abordado en la reunión que mantuve con la Asociación de taxistas y se dieron instrucciones a la Policía Nacional para que aunque vayan con pasajeros se pare a los taxistas, también la puesta en marcha de contraseñas.

¿POR QUÉ NO PODEMOS TENER UNA ESPECIE DE “RESERVADO EL DERECHO DE ADMISIÓN”? A VECES RECOGEMOS A PERSONAS PARA LLEVARLAS A LOS SUPERMERCADOS DE LA DROGA. ¿NOS PODEMOS NEGAR?

Una posibilidad seria decir que están fuera de servicio, pero son preguntas complejas, que deberían estar reguladas por una ley del Taxi, por el Consell.

¿Qué OPINA VD. DE LA POSIBLE IMPLANTACION DE CAMARAS GRABADORAS EN LOS TAXIS? ¿PODRIAN SER SUBVENCIONADAS? YA TENEMOS EMPRESAS DISPUESTAS.

Pueden instalarse previo aviso de la grabación de imagen al usuario del taxi. Se recomienda que la instalación se debe realizar por empresas autorizadas de seguridad y se debe especificar en donde se va a situar el receptor/grabador de la imagen.

Estas tres preguntas, entre otras, fueron también realizadas por mis compañeros de AltA y por mi, hace dos años a nuestra subdelegada del Gobierno en Alicante Dª Encarnación Llinares, sin animo de atribuir a nadie la responsabilidad de la muerte del compañero Ángel Sanchez Anaya, de 60 años, de Salamanca. Porque he leído en alguna noticia, que hablan de asesinato y realmente no creo en esa versión, creo en un tiroteo contra algún camello y resultó muerto el que no tenia la culpa de nada, el taxista. He de deciros que se siguen sin parar a los taxis cuando van ocupados para identificar a los pasajeros de forma aleatoria, seria una medida disuasoria, el delincuente se siente seguro cuando toma un taxi, nadie les va a parar. Yo tengo una especial predilección por la Policia Nacional, siempre que trabajo de noche y coincidimos en los semáforos en rojo, les saludo y ellos a mi, es una especie de complicidad entre nosotros, no en vano somos el segundo colectivo en número de muertes violentas, detrás precisamente de las fuerzas de seguridad.
¿Parará esto alguna vez?...

ASESINADO UN TAXISTA EN ASTURIAS, SE LLAMABA GUILLERMO

2010-04-21T19:18:00.010+02:00

POLITICOS, CONDUCTA TEMERARIA, NEGLIGENCIA ABSOLUTA, CON RESULTADO DE MUERTE

Antes de nada y después de unos días hospitalizado, quisiera unirme al dolor de los compañeros asturianos que han perdido a Guillermo vilmente asesinado, asimismo y de corazón a todos sus familiares y amigos. Esta muerte se podría haber evitado, si, se podría haber evitado, si nuestros políticos se pusieran a trabajar en serio, aquí no trabaja nadie, mucho coche oficial, mucha comilona, SUELDOS ALTISIMOS, mucho viaje gratis total pero lo del COCHE UNICO ni se sabe, ni se sabrá. Ahora resulta que esa Comunidad destina 600.000.-€ para fomentar el uso del bable. ¿Cuánta sangre va a ser necesaria?..¿Pero es que a estos políticos del tres al cuarto les importa una mierda la vida humana?. Hace dos años ya nos decía nuestro Director General que los contactos con Ford-Turquía estaban muy avanzados para tener unos 50 vehículos circulando, hace DOS AÑOS... ¿Cómo es posible tanta desfachatez?. El tema es muy serio, tan serio, que o nos dan la opción de un coche único, o los taxistas deberíamos ir armados, derecho a la defensa propia. Igual digo una gilipollez, de las muchas que digo, pero…¿se podría pedir responsabilidades penales al político de turno por inacción?,. ¿De qué han servido todas las manifestaciones y protestas que hemos realizado? .

¿NINGUNO DE ESTOS COCHES LES CONVENCEN?

EL TAXI UN EJEMPLO EN ALICANTE...NO SEGUIRLO, PUEDE CAUSAR LA AUTODESTRUCCIÓN.

2010-04-11T19:30:00.007+02:00

EL TAXI CERCADO Y EL TAXISTA ABANDONADO.

Después de la anterior "entrada", donde cualquiera puede ver la tomadura de pelo de nuestro director General de Transportes, sin que por supuesto llegue a ruborizarse, ni avergonzarse, ni sentirse traumado por sus incumplimientos, de su abandono del taxi, después de todo esto digo, he estado analizando de una manera informal con mi compañera Mariví la 436 ayer sábado en la parada de Renfe, ya que hubo tiempo de sobra para hablar e incluso invitarla a un choleck de chocolate, la situación del taxi, del taxista y de todo el sector, interesante muy interesante la charla con este excelente ser humano que es mi compañera.
Sin que las opiniones que voy a exponer sean necesariamente compartidas por Marivi, si que coincidimos en muchas, aquí el único responsable de lo que se escriba soy yo.
En primer lugar que los máximos responsables de nuestra situación somos nosotros los taxistas, somos incapaces de aunar esfuerzos, somos incapaces de afiliarnos a las asociaciones sin restricciones, somos incapaces de hacer una piña indestructible, somos incapaces de denunciar los comportamientos no éticos de algunos compañeros, en definitiva somos incapaces de tomar las riendas de nuestro destino y los futuros compañeros que vengan.

Estamos hartos de los directivos preocupados de que solo funciones su asociación, que no sepan o no quieran regular a los conductores asalariados (que deberían tener más derechos, pero menos numero de chóferes) que no defiendan el conjunto del sector, incapaces de presentar su dimisión por su falta de soluciones, su falta de preparación, su falta de agallas de enfrentarse a quien haga falta, de salir a la calle con su taxi como cualquier mortal y hacer su doce o catorce horas, de dejar de percibir su suculento sueldo por NADA, de abandonar sus poltronas en aras de arreglar este sector. Queremos que la Administración, tanto Conselleria como Ayuntamientos asuman el control del taxi, aúnen este desquiciamiento de tener tres Asociaciones en marcha y que no sirven para nada, queremos un solo numero telefónico para pedir los taxis, queremos una ciudad del taxi.
Debo hacer una excepción, si nuestras compañeras perdieran el miedo a pertenecer a las directivas, si consiguieran ser mayoría en cualquier alternativa que nos organizara, otro gallo nos cantaría, son mejores que nosotros a años luz, lo digo y lo mantengo, sé lo que digo.
Volviendo a ayer sábado que vino un crucero enorme, ví dos turibús y tres autocares preparados para recibir a los pasajeros, no dejan ni las migajas a los taxistas, es un descaro, es un despropósito, es una vergüenza. El autobús que va al aeropuerto a 2’60.-€ Alicante-Aeropuerto. Los trenes que llegan a Alicante, son esperados por autobuses que les llevan no sé donde, los familiares de los viajeros esperando a los suyos a manadas (claro, como deben estar tantos en el paro). Los tranvías cercando todos los recorridos…
Todos en MOVIMIENTO menos el TAXI, UN EJEMPLO MARAVILLOSO DE ORGANIZACIÓN Y MODERNIZACIÓN.

LO QUE EL VIENTO SE LLEVÓ...

2010-04-05T12:33:00.009+02:00

Se van a cumplir DOS AÑOS de la entrevista que el equipo de AltA (Alternativa Libre Taxistas Alicante), realizó a nuestro Director General de Transportes Sr. Dómine. Es curioso observar como ninguna de las cosas que dice en el extracto que he realizado se ha cumplido. No es que NO se hayan cumplido, no, es que en muchas cosas falta a la verdad. Lo dicho, el sector del taxi en Alicante es el gran olvidado por LA ADMINISTRACIÓN, ¿cambiará esto algún día? o ¿sólo interesa el TRANVIA?...

D. VICENTE DOMINE.- Entrevista realizada con nuestro Director General de Transportes en Valencia, el día 17 de Abril de 2.008.

En Alicante se está creando la E.M.T, (Entidad Metropolitana del Transporte), que ya funciona en Valencia.

Esta Conselleria tiene un programa para el sector del taxi de 1 millón de euros, para seguridad. Los contactos con los fabricantes de coches están muy avanzados, tampoco queremos que sea con una sola marca, porque se convertiría en un monopolio. Es decir queremos que sean dos o tres modelos que se ajusten a nuestras condiciones. El proyecto está muy avanzado con Ford-Turquía, no pudiendo fabricarse el motor a gas (GLP). Queremos que en el plazo máximo de 2 años tengamos circulando unos 50 vehículos de este tipo, para ir comprobando todas sus características. En cuanto a la cámara de grabación queremos que se integren en este tipo de vehículo.

Efectivamente estamos estudiando que las tarifas sean mas flexibles, los aumentos de combustibles, repuestos, etc. , constantemente se están elevando. Incluso yo diría más, deberían ser revisadas automáticamente por el tema del gasoil.

En cuanto a la tarjeta de transportes, este visado se solicita cada año para poder controlar en cierto modo un comportamiento desleal, si nos lo pidiera el sector creo que se podría ampliar a dos años, en lugar de uno. El tema de la publicidad institucional en los coches nos parece muy interesante, tengan la completa seguridad que me pondré en contacto con las distintas áreas de competencias, turismo etc. a ver que se puede hacer. En el resto de los temas no somos competentes.

No es nuestra esencia como Administración de transportes. Estamos haciendo un estudio pertinente con uno de los mejores asesores de España (SGS) en condiciones de salubridad laboral. Efectivamente el taxista sufre muchas de estas enfermedades y ni siquiera tiene un W.C., en algunas paradas, con algún sistema para hacer uso de ellos

No soy partidario de señalizar con postes etc., las paradas. Lo que si creo es que nos falta mucha presencia en Internet, donde los usuarios pudieran saber lugar de las paradas, tarifas interurbanas etc.
No obstante no dejamos de estudiar soluciones.
La marquesina de la Plaza del Mar, no se ajusta a lo que yo quería. La hubiera querido mucho más amplia que cubriera hasta incluso los coches, a nadie se le escapa el calor que hace en Alicante en Julio y Agosto. En cuanto a las paradas en el puerto eso es competencia de la Autoridad portuaria y lo mismo se podría decir de RENFE.

No es un problema nuestro lo de la unificación, seria interesante que se pusieran de acuerdo. En cuanto a lo de la Ciudad del taxi, nos parece muy interesante también, siempre he creído en tener una “base”, dotada de unos servicios propios, donde el taxista pudiera hasta incluso dejar el coche. Aquí estaríamos dispuestos a colaborar, no en un 110 por ciento, pero si en un porcentaje elevado e incluso propiciar reuniones con los Ayuntamientos. Ya se han hecho pruebas en la Ciudad del transporte.

¿De qué se siente más orgulloso o cuales han sido sus logros más importantes en estos años, con respecto a nuestro sector?.
Las grandes inversiones en seguridad para el taxista.

El Sr. Dómine nos dedicó hora y media de su tiempo, quedaron muchos temas pendientes, sobre todo uno que es la EXCLUSIVIDAD del taxista, que ni siquiera los componentes de “AltA” nos ponemos de acuerdo en lo que nos dijo, nos indicó que seria bueno mantener el contacto con nosotros en alguno de sus múltiples viajes a Alicante, se lo agradecemos. Quisieramos que supiera que a nosotros nos costó perder un día de trabajo, pagar los gastos de desplazamiento, etc. etc.

LA CUADRATURA DEL CIRCULO

2010-04-03T19:20:00.007+02:00

Me estoy preparando para salir esta noche con mi taxi, mi taxi arrogante y su taxista perplejo. Nuestros próceres de las distintas Asociaciones han acordado un sitema de turnos para las fiestas entre semana, no quiero decir que estén mal o bien, demasiado que han hecho "algo", si encima les digo que lo han hecho como el culo pues ya no harán nada más, que a lo mejor es lo que quieren.

Juzgar vosotros, ayer viernes "descansé" todo el día (turno de la semana), hoy sábado "descanso" por turno de fin de semana (pares e impares) hasta las 23.-h, que ya puedo salir, estando una hora de 23 a 00 junto con los impares (UNA HORA TODA LA FLOTA EN LA CALLE, LASTIMOSO Y NO SE DAN CUENTA), el domingo puedo trabajar todo el día si mi cuerpo aguanta (vendré de estar toda la noche del sábado al domingo, subiendo y bajando bellezas como las de las fotos y mejores todavía, ¡que os creeis!) y si no aguanta pues peor para mi, porque salen los "asalariados" con sus voces frescas, sus olores de colonia matutina, sus olores emanan por los micros de las emisoras...en una mezcla que a mi me producen casi vomito, sus "buenos días" continuos, repelentes para los que ya llevamos muchas horas a "cuestas". Terminará el domingo y vendrá el lunes y ¡oh! decisión de nuevo de los grandes directivos los pares no podemos trabajar ya que en Alicante es festivo.

Resumiendo de cuatro días sólo puedo trabajar uno completo. CREO QUE SERÁ LA ULTIMA VEZ QUE YO ACATE ESTA ARBITRARIEDAD, YA SÉ QUE UN ANTIGUO PRESIDENTE DE LA ASOCIACION MAYORITARIA, NO LO ACATA Y SALE A TRABAJAR. ¡¡ME PARECE MUY BIEN!! y ¿porqué yo no puedo hacerlo?, TIENE GUASA LA COSA....

SEGUIMOS EN PIE...

2010-03-26T19:45:00.004+01:00

Hace muy poco que ha entrado la Primavera, en Alicante significa que ya estamos próximos al Verano, la estación más interesante económicamente para el taxista alicantino, debemos ser como las hormigas ganar en verano para resistir en el invierno. Ayer jueves, por fin vi llegar los trenes repletos de gente, hacia muchos meses que no sucedía. Se notó en mi recaudación y mucho. Espero que hoy en mi día de descanso siga igual suerte, lo espero, lo deseo ya que es necesario para todos. Ayer por fin vi los rostros de mis compañeros sonrientes, se notaba que la afluencia de visitantes nos alegraba, ayer por fin se oyó por la emisora a uno de nosotros "Central en Renfe hay mucho publico". Quiero que esto no sea sólo en Semana Santa, quiero que esto sea un síntoma de una reactivación de la "faena", quiero que esto sea un síntoma de una reactivación económica, quiero que esto sea un síntoma que la gente vuelva a ser feliz, quiero que la gente viaje, quiero que desaparezcan los malos "rollos" entre compañeros para que no tengan necesidad de hacer "trampas" para conseguir la buena carrera. ¿Tanto pido?.

Veamos, ¿que tal un poco de Benedetti?...

En pie

Sigo en pie
por latido
por costumbre
por no abrir la ventana decisiva
y mirar de una vez a la insolente
muerte
esa mansa
dueña de la espera

sigo en pie
por pereza en los adioses
cierre y demolición
de la memoria

no es un mérito
otros desafían
la claridad
el caos
o la tortura

seguir en pie
quiere decir coraje

o no tener
donde caerse
muerto.

NUEVAS TECNOLOGIAS

2010-03-19T13:43:00.007+01:00

Leo mucho por Internet, nuevas técnicas, nuevas tecnologías, obviamente de nuestro sector, el TAXI. Es curioso pero el taxi sigue siendo el mismo, es decir un coche dotado de un aparato llamado taxímetro para tarifar tiempo y espacio. Los taxímetros son los que evolucionan a mayor velocidad, las gestiones de flotas, los gps, son ya palabras usuales entre nosotros.

He descubierto una pagina, gracias a mi amigo Jesús el 264 de puerta, llamada http://www.etaxi.es/, la verdad, sin analizarla todavía muy a fondo, me parece un sistema fantástico para pedir un taxi y sobre todo funcional, dinámico y más BARATO para el taxista. Yo personalmente estoy harto, cansado, de las grandes inversiones en taxímetros, ligados a gestiones de flotas superpesadas, superestructuradas, empleados, grandes infraestructuras. 3.000 ó 4.000 € vale hoy un taxímetro para poder pertenecer a una Asociación en Alicante y luego la cuota correspondiente mensual, que queréis que os diga...demasiada inversión para que te den tan poco trabajo.

¿Cúanto se tarda en amortizar ese dinero?

¿Cúantos viven del taxista?

NO ENCUENTRO EXPLICACIÓN

2010-03-12T19:32:00.005+01:00

Hace muchisimo tiempo que vengo observando a los Consellers de la Generalitat Valenciana de Infraestructuras y Transportes, su discurrir por el tema del Tram (conocido por tranvía, subterráneo y en superficie), no cabe duda que estamos ante una obra enorme, costosísima y que traerá mas de un dolor de cabeza a todos los implicados. Pero de ahí a decir que el Consell se ha quedado sin dinero media un abismo. El abismo es que señores tan preparados con sus asesores, directores generales, ingenieros de planificación, en fin todo lo que lleva aparejado un puesto de tantísima responsabilidad, se descuelgue diciendo que NO TIENEN DINERO O QUE SE HAN QUEDADO SIN DINERO. ¿Qué ha fallado?, porque aquí algo ha fallado, y si es así se deberían pedir responsabilidades, o que los implicados dimitieran por negligentes, incapacitados para manejar sumas importantísimas de todos los ciudadanos, ¿o no?, ¿o es que todo vale ya?. ¡¡Qué falta de seriedad!!, en cualquier empresa privada estaban ya despedidos y en el paro. ¿Habrán olvidado estos señores que están en esos puestos para servir al ciudadano?.

Como quiera que yo tengo un concepto diametralmente opuesto de los políticos, no dan puntada sin hilo, me temo que la linea DOS del tranvía esté ya adjudicada y no lo digan, a una empresa PRIVADA, tal vez de autobuses, muy subvencionada. Y las cuatro estaciones céntricas y soterradas hasta Renfe, esté también ya "apalabradas" y concedidas posiblemente a un importante constructor de Alicante, entonces si, entonces si, que me cuadrarian las actuaciones políticas realizadas, "no habrían tenido más remedio que PRIVATIZAR UNA OBRA PUBLICA", Vaya jugada. Unos acabarían como grandes gestores y otros como los salvadores, por supuesto, estos últimos "FORRADOS". Y nosotros como lo que somos...

Os paso detalle de recorte de periódico, no tiene desperdicio...

ALICANTE
PSOE y EU se oponen al anuncio del Consell de privatizar el Tram
12.03.10 - 00:49 -
C. M. A. ALICANTE.
El grupo municipal socialista consideró ayer «inadmisible» que una infraestructura que ha sido financiada con el dinero de todos pueda convertirse en una opción de negocio para una empresa particular, en relación a las concesiones de obra y de explotación del tranvía de Alicante. El PSOE, al igual que hizo ayer Esquerra Unida (EU), se opone de manera frontal a la iniciativa expuesta el pasado miércoles por el conseller Mario Flores.
Los socialistas dejaron clara su oposición a los anuncios de privatización que realizó el conseller de Transporte, Mario Flores, respecto a la línea dos y a las cuatro estaciones más emblemáticas de la red. El edil Jorge Espí afirmó que «según todos los estudios de explotación la línea 2 del Tram será la primera que previsiblemente pueda dar beneficios, con lo que resulta si cabe, aún más inexplicable el interés del conseller por privatizarla».
A su juicio, «hipotecar el patrimonio público durante 40 años, privatizando las estaciones más importantes de la red, y asegurando, que van a sacar 350 millones en total, de los que 150 son relativos a cuatro estaciones de tren, de las que algunas ni siquiera existen, es el cuento de la lechera». Antes de hacer cuentas privatizando la estación intermodal, «Mario Flores debe apretar a Castedo para sacar adelante la ordenación urbanística de la zona del soterramiento» añadió.
Por su parte, Esquerra Unida acusó al titular de «querer desmantelar la gestión pública» del tranvía. El diputado por Alicante de EU en Les Corts, Lluis Torró, anunció que presentará alegaciones contra la privatización de la gestión de la línea 2 y rechazará lo que considera «un regalo escandaloso a la empresa ya que tanto esta línea como las otras cuatro estaciones que también se pretenden privatizar son las que tienen asociadas un mayor volumen de usuarios».
Las citadas fuentes recordaron su oposición a que la gestión del transporte público, «que supone siempre un servicio fundamental para la ciudadanía se privatice y quede así supeditado a la lógica mercantilista de la obtención de beneficios privados».
La verdad.

EFEMÉRIDES, JAJAJAJAJA...

2010-03-08T18:31:00.006+01:00

SIEMPRE HE DICHO QUE ESTE SECTOR ES EL GRAN OLVIDADO DE LA CONSELLERIA DE TRANSPORTES.

VOY A RECORDAR CON RECORTES DE PRENSA, LAS GRANDES MENTIRAS, LOS GRANDES OLVIDOS, LAS GRANDES MANIPULACIONES, QUE SE COMETEN CON ESTE SECTOR EN ALICANTE.
Los taxistas acuerdan una parada provisional junto al Village del Puerto

Fecha Martes, 16 septiembre 2.008
Una nueva fuente da la bienvenida a los visitantes al Village de la Volvo
ALICANTE
· Reprochan a la Conselleria y al Ayuntamiento que se han olvidado de ellos Transporte se compromete a habilitar una definitiva junto al Meliá «En el puerto se han hecho obras para acoger a la Volvo pero no han tenido en cuenta al sector del taxi», se lamenta el presidente de Tele Taxi, Leopoldo Aparicio. El representante de los profesionales ya se ha entrevistado tanto con el presidente de la Autoridad Portuaria, Sergio Campos, como con el delegado de Tráfico, Pablo Suárez, para transmitirles sus quejas por el olvido del servicio que ellos prestan y ambos están de acuerdo en la necesidad de que exista una instalación fija en el puerto donde los taxistas puedan trabajar. De forma provisional ante la inmediatez de la puesta en marcha de las actividades con motivo de la Vuelta al Mundo a Vela tendrán un punto provisional próximo al Village donde efectuar su parada y concluido el protagonismo de Alicante en este evento se iniciarán los trabajos para habilitar una parada de taxis para cinco o seis vehículos que estará entre los hoteles Meliá y Porta Maris. Para ello se tiene que eliminar un muro que es donde se instalarán los coches. Aparicio aclara que la instalación debe ser «una parada visible».
Para los taxistas el entorno del puerto es importante ya que está la zona de ocio de la marina de Levante, un casino en construcción, así como los hoteles. Y en breve los visitantes y los propios regatistas de la Volvo Ocean Race. La parada se complementará con la de plaza del Mar.
Actualmente los taxistas tienen una parada «en malas condiciones» junto al Hotel Meliá, pero con las obras de mejora el espacio se ha reducido.
Más seguridad y control
Por otro lado, los representantes de los taxistas de Alicante se entrevistaban con el conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, a quien le trasladaron su inquietud por el incremento de los «vehículos pirata» que han detectado en zonas turísticas, en la estación de ferrocarril y también en el aeropuerto. Le pidieron más control de esta actividad ilícita, a la vez que clamaban porque se vele por su seguridad. Aparicio recuerda que este verano han sido cuatro los compañeros que han sufrido agresiones a bordo de su taxi. «Trabajamos aquí y deben de protegernos», reclama el presidente de Tele Taxi.
En su encuentro con el conseller, los taxistas aprovecharon también para hacerle sus reivindicaciones históricas, y la que consideran más importante de todas es la redacción de un decreto y un reglamento exclusivos del sector «para saber qué hacer y a qué atenernos», expone Aparicio, quien añade: «Hay normas de la Consellerias y un reglamento del taxi que es de los años 70». El representante de Tele Taxi reconoce que tanto Flores como el director general de Transporte, Vicente Dómine, «se comprometieron a adelantarla y consensuarla», añade, a la vez que reconoce que Dómine es un conocedor del sector.
«Técnicamente todos los puntos que le pedimos al conseller le parecen bien y se comprometió a estudiarlo todo. Lo vi con buena voluntad, pero ahora falta ver si se hacen las cosas», comenta el presidente de Tele Taxi.
Los taxistas hacen mucho hincapié en que no se les exija un certificado de antecedentes penales cada año ni que recaigan las consecuencias en su tarjeta de transporte. Explican que de poseer algún antecedente que impide a la persona ejercer la profesión «se le permita traspasar la licencia para que su familia pueda comer; siempre que sea por algo que no sea grave».
La Verdad.es

CLARO ESTÁ, DE TODO LO DICHO NÁ DE NÁ, Y SE QUEDAN TAN FRESCOS...

ALTA. ( Alternativa Libre Taxistas Alicante)

2010-02-27T16:25:00.004+01:00

Quería que les conocieseis, estos fueron mis compañeros de aventuras en la Revista AltA, Anabel la rubia, Estefania la morena, Jesús el moreno, Jordi el de gafas.
Aquí estamos con el Director General de Transportes de la Generalitat, D. Vicente Dómine y con D. ª Encarna Llinares, Subdelegada del Gobierno en Alicante.

Mi compañera Anabel, la 212; two one two, me comentaba el otro día en una parada del Hospital Clínico, que había cogido todas las revistas publicadas de AltA (Alternativa Libre Taxistas de Alicante) y se las había leído de nuevo TODAS, dice que le entró la nostalgia, que qué bonito fue aquello, efectivamente, fue bonito, fue muy bonito la unión de un grupo de taxistas con ideales, con inquietudes, que fue capaz de poner un medio escrito al servicio de todos los taxistas y además GRATIS.
Hoy, con el paso del tiempo, se da uno cuenta de la inmensa fortuna que tuve de poder contar con cada uno de ellos para aquel fin, que lujo, nunca les agradeceré lo bastante, todo cuanto aprendí a su lado, todos me aportaron algo, que enriquecimiento personal. Yo no tengo ningún merito, tal vez el único fue el haber elegido tan bien, tan requetebién. No tengo la suficiente fluidez verbal para expresarles mi satisfacción personal, de haber sido parte de un proyecto conjunto que cristalizó en un éxito nunca conocido por los taxistas de Alicante (que lo tengan por cierto y a gala, estos colegas míos), no se lo creían, no se lo podían creer, que hubiésemos sido capaces de CREAR algo altruistamente, sin beneficio, sin lucro, para ellos, ellos acostumbrados a recibir desaires, a pagar por todo, a no contar para NADA, ahora tenían en sus manos el instrumento más poderoso que se puede tener EL PODER DE LA INFORMACION, pero que pedazos de alcornoques…., no se dieron cuenta de ello, ¡que despilfarro!
Fuimos capaces de entrevistar a personalidades, a compañeros, mantener permanentemente informado al sector, darles la voz, estaban mudos ante el mundo.
Lo dejaron pasar, unos por intereses creados, otros por puro pasotismo, otros por maldad, se encargaron bien de guillotinar aquella, en definitiva, rebeldía, que hubiera conseguido mucho para el sector.
Ahora huérfanos de cualquier medio de comunicación, los taxistas, en las paradas, como fantasmas, deambulamos sin rumbo, nos amargamos con nuestro destino…, no creo que debiera reírme por ello, pero la verdad, ganas no me faltan…

ENHORABUENA, MURCIA.

2010-02-22T18:55:00.008+01:00

Radio Taxi Murcia obtiene el distintivo de 'Compromiso de Calidad Turística'

MURCIA

# La Secretaría de Estado de Turismo y la Federación Española de Municipios y Provincias han otorgado a Radio Taxi Murcia el reconocimiento de 'Compromiso de Calidad Turística', que certifica que la cooperativa ha implantado un sistema de calidad enfocado a la satisfacción del cliente, los turistas y la mejora del servicio.

Me alegro infinidad por nuestros colegas de aquí al lado, los murcianicos, adelante como los de Alicante, aunque solo se quede en el dicho, aquí nadie mueve un dedo, aquí hay calma chicha.
Aquí nadie tiene gusto por nada, aquí nadie tiene ni siquiera una iniciativa que pudiera prestigiar al taxi, aquí impera la dejadez, la desidia. La magnitud de la NADA que nos envuelve es inmensa.
Y si estos políticos supieran las posibilidades enormes que existen para publicitar las marcas de la Comunitat, en los taxis...
Que poca iniciativa y encima les pagan, con nuestros impuestos, claro.

¡¡Cuantas oportunidades desperdiciadas!!

EN PRECARIO

2010-02-21T18:06:00.003+01:00

VALENCIA
Los resultados de la encuesta realizada por la Agencia Valenciana de Movilidad Metropolitana a los taxistas del Área de Prestación conjunta de Valencia para que expusieran su opinión sobre que tipo de regulación querían adoptar para adaptar la oferta a la demanda ha dado como resultado lo siguiente:

1) NO HACER NINGÚN TIPO DE REGULACIÓN: 627
2) REGULAR EL SERVICIO EN TRES GRUPOS DE DESCANSO DIARIO (A,B,C): 227
3) TRABAJAR DIAS PARES LA MITAD DE LA FLOTA Y DÍAS IMPARES LA OTRA MITAD: 116
4) REGULAR EL SERVICIO A TRAVÉS DE TURNOS FLEXIBLES (RELOJ): 953
Por lo tanto podemos afirmar que dos tercios de los compañeros que han participado en la encuesta están claramente a favor de iniciar una regulación en el sector para equiparar la oferta y la demanda. (En estos momentos la demanda ha descendido un 40%).
Desde la Federación Sindical del Taxi esperamos que el Director de la Agencia Valenciana de Movilidad Metropolitana D. Aurelio López, tome buena nota del sentir de la mayoría del sector e inicie con prontitud las negociaciones con los representantes del mismo para aplicar la opción más votada.
Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia

LA JUNTA DIRECTIVA

Como en las elecciones políticas, todos se sienten ganadores..., llama la atención los 627 (que son muchos) que abogan por no hacer ningún tipo de regulación o sea NADA, ¿serán los que no tienen familia?, ¿serán los que su familia no quieren ni verlos?, ¿serán los aburridos?, ¿serán los avaros?, ¿serán los floteros? joder que fauna.

Como quiera que lo que sucede en Valencia, tarde o temprano llega a Alicante, estoy deseando ver que sucede aquí, aquí no hay ningún ente, aquí en Alicante no hay NADA, aquí vamos muriendo poco a poco, aquí somos una manada de borregos aburridos, que aceptamos todo, tragamos con todo y así nos va, paradas LLENAS, hogares con dificultades, recaudaciones miseras, pero... ¡ay amigo!, no hacemos nada, ya se arreglará...sin saber que nadie vendrá en nuestra ayuda...NADIE.

Pero vamos a ver, solo hay que mirar a Bilbao, turnos de doce horas por coche y sin asalariados. ESA ES UNA BUENA SOLUCIÓN. ¿o no?.

Lo demás son parches...

¿LO HACEN A PROPOSITO?, PORQUE PEOR NO SE PUEDE HACER.

2010-02-17T19:00:00.004+01:00

El Consell negocia para impulsar una flota de 400 taxis de lujo por la llegada del AVE.-

VALENCIA
La Generalitat paraliza la orden de ampliar las licencias de vehículos VIP de alquiler con conductor por la protesta de los taxistas Coches de lujo con taxímetro. Esa es la idea que maneja la Conselleria de Infraestructuras para «recibir» la llegada del AVE entre Valencia y Madrid a finales de este año, según indicó ayer el director general de Transportes, Vicente Dómine.

Dómine habló de una flota de «entre 300 y 400 coches» de una gama alta pero con la licencia de taxi. Servirán para ofrecer un servicio adecuado en los recorridos interurbanos, debido a que muchos de los usuarios del AVE procedentes de Madrid se dirigirán después a poblaciones costeras como Gandia o Cullera.
El asunto salió a colación de la paralización de la orden de la Conselleria que ampliaba el cupo de licencias de coches de lujo de alquiler con conductor. Los llamados taxis VIP provocaron el lunes el anuncio de todas las asociaciones de taxistas de jornadas de paros en marzo, al entender este colectivo que no es necesario ampliar el número de permisos ahora en vigor.
Antonio Haro, presidente de la Asociación de Taxis de la Comunitat, dijo sobre la propuesta de Dómine que están «en la misma línea». La crisis económica ha truncado la evolución del sector hacia una gama más alta. «El 10% de la flota en Valencia ya se puede considerar de lujo». En la ciudad circulan 2.800 taxistas, por lo que habría que incrementar en un centenar este tipo de vehículo para llegar a la cifra que desea la Generalitat.
En 2007 y con motivo de la Copa América, fueron los taxistas los que propusieron una línea de ayudas públicas para rejuvenecer la flota y aumentar su calidad. «El resultado fue que dieron dinero para la compra de coches ecológicos», dijo Haro al recordar aquella propuesta.
Un taxi de lujo es igual que el resto, con taxímetro y licencia. La única diferencia estriba en que algunos se quitan el escudo del lateral para pasar por un coche particular. «Casi todos están asociados a empresas de radioteléfono y es habitual escuchar por la emisora que piden un servicio de estos».
Es otra de las razones por la que no entendían la orden de la Conselleria de ampliar el cupo. «Nos alegramos de la decisión que han tomado; está claro que Dómine ha estado a la altura y ha razonado».
También cuenta a modo de anécdota que recibió la llamada de una asociación nacional de coches de lujo de alquiler. «Nos dijeron que vendrían a la manifestación para apoyarnos porque están seguros de que no hacen falta más licencias».
Un taxi de lujo, un Mercedes por ejemplo, puede estar en 36.000 euros. «Siempre decimos a nuestros asociados que inviertan en coches de gama alta porque generarán más ingresos y vale la pena. Si no fuera por la crisis, con la que hemos perdido el 40% de los ingresos, habríamos llegado a más acuerdos con concesionarios para lograr descuentos más grandes. No es igual comprar un Mercedes que cerrar la adquisición de ocho vehículos».
Las Provincias

Dejo a vuestro criterio la lectura de esta información del diario las Provincias. Tiene tela el tema, pero mucha tela.

Cuando el equipo que formabamos la revista AltA (Alternativa Libre Taxistas de Alicante), entrevistábamos a este señor recuerdo que estábamos inmersos en el coche ÚNICO o UNIFICADO, que fuera seguro y todos iguales. De aquello nunca más se supo. Ahora los criterios han variado. Supongo que el Sr. Dómine abrirá una linea de financiación blanda o subvencionará a los taxis de alta gama, porque los taxistas estamos "tiesos", ¿se habrá dado cuenta este Director General de este pequeño detalle?. si esto está ocurriendo en Valencia ahora, en breve ocurrirá en Alicante, la linea más rentable de Renfe Madrid-Alicante-Madrid y de las ultimas en tener AVE.

Ahora bien, aquí en Alicante, están preparando una obra faraónica con el Tranvía, tal vez aquí ya no haga falta los taxis alta gama para ir a Benidorm, se usará el tranvía, ¡¡ay, que me da la risa!!.